日投資400億美元開發五代機：殲20戰機即將服役

中國航空工業在近年的成就舉世矚目,2011年初，殲20戰機首飛，如今殲20已開始試生產，即將交付部隊服役，這可給予許多國家以壓力，俄羅斯也宣布T50在要2016服役，其實它的計劃為2017年。如果說對於俄羅斯上面子問題，那麼對於日本就不光面子問題了，雖說也買了F35，可是面對殲20,F35占不到什麼便宜，必須有更好的戰機才行。

不久前，日本在心神試驗機首飛前，尚表示有關是否新一代戰機的研發計劃將在對心神試飛結果的進行評估後，最早於今年9月做出決定。現在日本已經急了，今年6月底就是決定，投資為400億美元，開發新一代戰機，或者說日本的五代機。這可不是一個小數字，要知道2015年，日本軍費總開支也不過418億美元。這也僅僅只是初步計劃，實際超支的問題不可避免，如果僅需400億美元，即可完成五代機的研發項目，那麼五代機的研發也就是不算什麼難題了。

既便經費不算問題，日本的計劃實施起來依然有不小的困難。現代戰機，或者說人們所常說的五代機，其研製標準相當高，即要考慮隱身性，又要注意機動性等等。對於各方面的技術要求相當高。有人說中國的殲20受限於發動機，其實俄制發動機屬於可用型號，所謂用了俄式發動機即性能低，只是一種猜想，中國從沒有公開過殲20的性能如何，而且中國已經為殲20準備的後備發動機，換髮只是早晚的事。

相比之下，日本的五代機面臨的問題更多。中國的殲20尚有俄式發動機可用，日本的五代機尚不知使用什麼發動機。日本國產高性能發動機根本沒有研發出來，剛剛試飛的心神試驗機採用的教練機用發動機，根本無法做為戰鬥機發動機使用，只有日本組裝的美國發動機可用，可是美國能不能同意是一個問題，讓美國人親手扶植一個F35的對手嗎？

與發動機相比，航電的問題也不小，電子對抗技術方面也一樣。至於隱身技術不僅是塗層的問題，更主要的還是氣動外形，這方面日本可就犯難了，有關的研究可不是計算機上模擬出來的，需要經過大規模風洞試驗才行，那就需要一個大規模風洞群，可是日本沒有完善的風洞試驗設施，以前都是依賴去美國進行試驗，這回還指望美國幫忙了。歸根結底，日本沒有完善的科研與工業體系，想獨自研發項目難度非常大。

真正的大問題是時間，目前日本五代機項目絕對是一個超級工程，所需的時間絕對不會短了，現在連個正式方案都沒有，現代戰機的研發周期在15到20年，真要等到20年後，那真是太晚了！

現在殲20已經進入服役前的最後階段，今年服役幾乎是一定的，第一批生產量應為12架左右，以後每年應保證24架以上的產量，15到20年後，殲20將有多少加那？也許那時，中國的下一代戰機都要快服役了！如此之形勢，日本怎麼能不急那？

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