全球首根百萬伏特高壓鑽越長江電線工程GIL開建

全球首根100萬伏特高壓鑽越長江電線工程開建 ，學名叫：氣體絕緣金屬封閉輸電線路，英文名稱：GIL （Gas-insulated Metal-enclosed Transmission Line）。總投資約47.63億元，計劃2019年建成投運。

2016年8月16日，淮南—南京—上海1000千伏交流特高壓輸變電工程蘇通GIL綜合管廊工程（以下簡稱「蘇通GIL綜合管廊工程」）開工。這是世界上首次在重要輸電通道中採用特高壓GIL技術，也是目前世界上電壓等級最高、輸送容量最大、技術水平最高的超長距離GIL創新工程。

以下為開工動員大會現場

位於淮南—南京—上海1000千伏特高壓交流輸變電工程蘇通跨江段，在江蘇蘇通大橋上游1公里處。蘇通GIL綜合管廊工程是華東特高壓交流環網合環運行的「咽喉要道」和控制性工程。 工程起於南岸（蘇州）引接站，止於北岸（南通）引接站，隧道長5530.5米，盾構機直徑12.1米。總投資約47.63億元，計劃2019年建成投運。

建設過程有多難？

水域特點：「三沙」河段、一主兩輔航道、深水航道12.5米、沿岸碼頭眾多、線位極限沖刷設計值-57米。地質特點：具有河口段沉積物特點、鬆散層巨厚、穿越地質複雜、無深大斷裂通過，不存在地震斷裂構造條件。掘進距離長，高磨蝕性地層中單向掘進達5.5千米。承壓水頭高，最大作用水壓0.8兆帕。隧道的直徑大，外徑11.6米（裡面真的可以開汽車！）。

穿越地層複雜，河勢變化大。作為首個長距離特高壓GIL過江管廊，可靠性要求高；GIL規模與發熱量大，通風要求高。

那麼，為什麼要鑽過長江，而不是跨越？

因為 這段長江江面寬度超過5000米，如果採用架空線路，鐵塔高度將超過400米，技術難度極大。 採用架空線路，造價相當之高，可能超過GIL建設方式。 還有，將受到航空限高制約。 將建成國內埋深最深、水壓最高的隧道。隧道盾構段長5468.5米，盾構直徑12.1米，是長江大直徑、長距離隧道之一。隧道結構底面標高為-74.83米，水土壓力超過0.9兆帕。

氣體絕緣金屬封閉輸電線路長什麼樣？

就是下圖這個樣！

原理圖如下。氣體是用來絕緣的，輸電靠裡面的金屬桿。壓力氣體和金屬桿都被封閉在接地的金屬外殼中。

管廊橫截面

用GIL輸電有什麼好處？

★傳輸容量大（是常規電纜的4倍），常規電力電纜的纜芯截面有限制，一般不超過2500平方毫米，額定電流不大於2000安，而GIL 的中間導體的截面無此限制，因此，GIL的額定電流可以做得相當大，目前最大可達8000安。

★損耗小（可以忽略不計），GIL的介質損耗小，可以忽略不計。且由於GIL內導體和外殼截面積大（一般超過10000平方毫米），其電阻損耗很小，通常每米在100~200瓦。在輸送容量相同時，GIL的損耗遠遠小於電纜。

★無火災風險、無電磁干擾、運行可靠性高、安全性高、節省佔地、投資和維護費用比電纜低、尤其適合作為架空輸電方式或電纜送電受限情況下的補充輸電技術。

這工程到底多牛？

是世界上首次在重要輸電通道中採用特高壓GIL。是目前世界上電壓等級最高、輸送容量最大、技術水平最高的超長距離GIL創新工程。1000千伏GIL管線單相長度達5.8公里，兩回6相總長約35公里。建設標準：使用年限100年，可抵禦百年一遇洪水。

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