美依阿華級戰列艦一覽

依阿華級戰列艦（英文：Iowa Class Battleship，中文：依阿華級戰列艦）是美國海軍排水量最大的一級戰列艦。

本級艦共完成建造4艘，是世界上最晚退役（1992年退役封存）的戰列艦，4艘同型艦仍保存至今。由於依阿華級的繼承艦——蒙大拿級的取消建造，使得這一級戰列艦成為美國海軍的最後一級戰列艦。

1945年9月2日，標誌著第二次世界大戰結束的日本無條件投降的簽字儀式，在停泊在東京灣上的三號艦密蘇里號的主甲板上舉行，本級艦因而聞名於世。

新澤西艦上9門406mm50倍口徑艦炮齊射（動圖）

20世紀30年代中期限制建造新戰列艦的華盛頓海軍條約期滿。1936年美、英、法三國簽訂了第二次倫敦海軍條約，規定戰列艦標準排水量不得超過35000噸，主炮口徑不得超過356毫米。由於日本、義大利未簽訂該條約，1938年6月美、英、法三國將對戰列艦的限制條款修改為標準排水量增加到45000噸，火炮口徑增大到406毫米。

1969年時期的新澤西號

1980年代經現代化改造的密蘇里號

威斯康辛號發射的「戰斧」

1938年5月，美國海軍確定南達科他級戰列艦後續的4.5萬噸級新型高速戰列艦的設計方案——依阿華級的設計方案（依阿華 Iowa Class，因翻譯不同，又被譯做衣阿華、愛荷華、艾奧瓦）。美國海軍對之前建造的南達科他級戰列艦的性能並不滿意，主要是排水量偏小，限制了性能的提高。在保持南達科他級防護水平的基礎上依阿華級戰列艦重點提高航速，大幅度提高主機功率，依阿華級的動力裝置的主機功率是當時輸出功率最大的艦船動力裝置，設計航速高達33節，是歷史上主機功率最大、航速最高的戰列艦。

依阿華級戰列艦通過巴拿馬運河

為了能夠通過巴拿馬運河船閘，便於大西洋和太平洋之間的快速調動，以能通過巴拿馬運河船閘的極限為準，採用限制船體最大寬度，拉長艦體的措施，依阿華級重新設計了艦體，最大寬度被限制為33米，而艦體長度和吃水則被加大，艦體的長寬比達到8.2:1，而當時其它戰列艦的長寬比大多不足7:1。其細長的艦艏曲線與日本海軍的大和級戰列艦相似，有利提高航速，但影響了適航性。依阿華級艦長達到270.4米，艦體長寬比8.18:1，水線長寬比7.96:1。首艦依阿華號在進行高速試航時，曾發現船艉有振動現象，經過水池試驗後，依阿華級改用了兩種不同螺旋槳，以此消除了振動現象。缺點是其艦體細長，炮火命中率會大打折扣。

本級艦

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