人造奇景——泛美公路與納斯卡線條 攝影:Adi Gli
攝影:Adi Gli
飛越近泛美公路的納斯卡線。
拍攝日期:2015年6月28日
拍攝地點:秘魯的納斯卡
相機型號:NIKON CORPORATION NIKON D40X
焦距:32 mm
快門速度:1/200 sec
光圈:f/7.1
ISO感光度:100
泛美公路
由Created by en:User:Seaweege and released to PD - 自己的作品,Copyrighted free use,https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=1503793
泛美公路(英語:Pan-American Highway,西班牙語:Carretera Panamericana,葡萄牙語:Rodovia Pan-americana,法語:Route panaméricaine)是貫穿整個美洲大陸的公路系統。北起阿拉斯加,南至火地島,全長約48000公里,主幹線自美國阿拉斯加的費爾班克斯至智利的蒙特港,將近26000公里。除了巴拿馬到哥倫比亞(達連隘口)之間至今仍未修建公路以外,美洲大陸各國通過這個公路網被連接起來。
修建泛美公路的想法於1923年在第五次美洲國家國際會議上提出。1925年在布宜諾斯艾利斯舉行了第一次泛美公路會議,自此,美國與拉丁美洲各國共同規劃和修建這一公路系統。1936年召開的泛美鞏固和平會議上籤訂了泛美公路協議。墨西哥是第一個完成境內路段修建的拉美國家。
泛美公路經過許多不同類型的氣候帶和自然環境,包括沙漠、熱帶雨林和高山。由於穿越十幾個國家,因而沒有統一的道路標識,並且路況差異也很大,有的路段只有在乾季才能通行,不少地方行車時有危險。也因此被人認為是全世界40大危險公路之一。
泛美公路惟一未修通的一段在巴拿馬運河到哥倫比亞邊境之間,稱為達連隘口。這一段有87公里(54英里),為一片茂密的原始森林所阻。許多人、團體組織、原住民及當地政府都反對修通達連路段,理由各異,如保護熱帶雨林;控制熱帶疾病的傳播;保持原住民的生活環境;以及防止口蹄疫向北美擴散等。
泛美公路著名的路段包括阿拉斯加公路和美洲際公路(Inter-American Highway),後者連接美國與巴拿馬運河,是美國旅行者駕車前往墨西哥最常的路線。 via wikipedia
泛美公路阿拉斯加段的Prudhoe Bay。由Boowi - Alexander T. Stadie - 自己的作品,CC0,https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=9385937
納斯卡線條
蜘蛛(google map座標, -14.694105,-75.122334)。CC BY-SA 2.5 es, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=751543
納斯卡線條(Nazca Lines)是位於納斯卡沙漠上的巨大地面圖形,納斯卡沙漠是一座高度乾燥延伸53英里(多於80公里)的高原,在秘魯的納斯卡鎮與帕爾帕市之間。在1939年由美國考古學家保羅·柯索發現。雖然有些地方的人體石刻是以帕拉卡作為主題,但是學者認為納斯卡巨畫是納斯卡文明於400年至650年所創造。有數以百計的個別圖形,出自簡單的線條,以複雜排列構成魚類、螺旋形、藻類、兀鷲、蜘蛛、花、鬣蜥、鷺、手、樹木、蜂鳥、猴子和蜥蜴。
人-關於這個長30米,有著貓頭鷹眼睛的人形,有學者推估是帕拉卡斯人的作品。帕拉卡斯人在納斯卡人出現前,曾居住在納斯卡地區。https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=751574
常被誤以為除了從天空以外,納斯卡線條無法被認定成一致的圖形, 其實它可以從站在山丘上看出來。自假設納斯卡人未能從這個有利位置看見他們的作品以來,已經有許多關於建造者能力和行動方式的推測,推估這些圖案可能在安地斯山的祈雨儀式中,扮演重要的角色。
納斯卡巨畫在1994年被聯合國教科文組織列入世界遺產,登錄名稱為納斯卡和朱馬納草原的線條圖。
該世界遺產被認為滿足世界遺產登錄基準中的以下基準而予以登錄:
(i)表現人類創造力的經典之作。
(iii)呈現有關現存或者已經消失的文化傳統、文明的獨特或稀有之證據。
(iv)關於呈現人類歷史重要階段的建築類型,或者建築及技術的組合,或者景觀上的卓越典範。
猴(google map座標, -14.706883,-75.138448)。由Markus Leupold-L?wenthal - 自己的作品,CC BY-SA 3.0,https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=9037710
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