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日本偷襲三峽大壩?痴心妄想,白日做夢

二戰期間,英國空軍一舉摧毀了德國默內河谷大壩,給德國造成了無法估量的損失。上世紀90年代,原南斯拉夫的波斯尼亞,為了打擊下游的對抗力量,塞爾維亞族軍隊也採取了破壞大壩的方式。在國際軍事較量和國內政治較量過程中,打擊對方的水庫設施,是一種快捷而有效的手段。只要能夠威脅到對方的水庫大壩,那麼毫無疑問就掌握了戰爭的主動權。在中國乃至世界,最為矚目的水庫設施就是三峽大壩。自水庫建設之初,具有遠見卓識的軍事專家們就在擔憂著大壩的軍事安全問題。

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我們的鄰國日本,就有媒體聲稱可以通過打擊三峽大壩的軍事行動,來達到遏制中國的目的。三峽大壩是一個固定的龐然大物,可能遭受攻擊的方式多種多樣,但從攻擊效果和實施條件上分析,不外以下幾種。敵方通過特種部隊滲透,在三峽大壩實施爆炸。這種方式說來簡單,實際操作起來將會相當複雜,因為我軍在三峽大壩有著嚴密的布防。在大壩上游260米到下游200米之間,是我軍的軍事警戒區,而且,在大壩周圍,還建設了150多個觀測站。特種部隊很難突破我軍的布防,接近到大壩。使用遠程轟炸機實施火力突擊或者發射巡航導彈。許多人都認為,只有使用核武器才能摧毀堅固的三峽大壩。但一旦對方使用了核武器,無疑會遭到中國的核報復。全世界都會阻止這種情況的發生,所以沒有日本絕不會為了摧毀一座水庫而選擇核武器。

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其實,在三峽大壩建設之前,抗擊毀能力就是首要的考慮因素。三峽大壩是全世界最大的巨型重力壩,利用結構自重來維持穩定。專家介紹說,這種結構的大壩在遭遇常規武器破壞的時候,最大口徑的炸彈炸到這個壩上,也只能炸掉一些輔助設施,根本損壞不到大壩的根基。據計算,要想真正撼動大壩主體,至少需要300噸炸彈集中精確攻擊同一個位置。然而,三峽大壩距離日本空軍基地直線距離為2000千米以上,而且中國的東部地區有大量軍用機場和防空網路,在三峽大壩周圍也有三支地面防空部隊。日本不可能繞過這些防空系統長驅直入,何況還需要攜帶300噸以上的炸藥。2000千米,300噸。這兩個數字意味著日本需要派出60架以上的F-2和F-15戰鬥機,攜帶著如此重量的炸彈,飛機的耗油量十分驚人,日軍攜帶的航油最多勉力支撐一個來回。一旦遭到中國的軍事打擊,日機要麼放棄任務,立刻返航,要麼作自殺式的單程攻擊。然而,中國東部的嚴密布防,很可能讓日機永遠飛不出中國的海岸線。

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