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誰說新中國沒有空中力量?八一王牌在朝鮮給美軍上課

1950 年 9 月,以美國為首的「聯合國軍」在仁川登陸,揭開了朝鮮戰爭的序幕。戰火一直燒到鴨綠江邊,美國飛機對我境內的軍民進行了多次的狂轟濫炸。為了保家衛國, 10 月 19 日中國人民志願軍跨過鴨綠江入朝參戰。戰爭初期,美國及其盟友依仗強大的航空兵掌握著制空權,嚴重威脅我後勤運輸補給和地面部隊,面對強大的對手,志願軍空軍無論是裝備還是實戰經驗處於絕對劣勢,然而就是這些戰鬥機新手與朝鮮戰友和蘇聯志願飛行員並肩作戰,沉重打擊了對手的囂張氣焰。



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在拉薩布達拉宮門前擺放的米格-15


1951 年 1 月 21 日,志願軍飛行員李漢駕駛 米格-15 戰鬥機在 1000 米高度,擊傷美軍 F-84 飛機一架,開創噴氣機空戰歷史,一周後的 29 日李漢擊落 F-84 一架,成為志願軍第一空戰戰果。 9 月下旬雙方展開了大規模空戰,由於志願軍飛行員的出色表現,美軍充分領教了志願軍的厲害,從此,美軍的戰鬥轟炸機不再敢輕易進入北方的「米格走廊」。



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入朝參戰的 MiG-15 都改成朝鮮空軍識別標誌


1951 年 11 月空三師接替空四師入朝,從而造就了大批的志願軍飛行王牌和英雄,最著名的「英雄的王海大隊」就出自此師,趙寶桐、劉玉堤、孫生祿、林虎等著名飛行員都是這個師的,而且,大隊長劉玉堤還創造了一次空戰擊落4架的奇蹟!



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在 MiG-15 作戰半徑內形成了局部空優的「米格走廊」

1952 年 2 月 10 日,志願軍飛行員張積慧將美國王牌飛行員、被譽為「空戰英雄」的喬治.阿.戴維斯擊落,戴維斯墜毀斃命。美國遠東空軍司令威蘭嘆息道「是對遠東空軍的一大打擊。」戴維斯在二戰中有 14 架紀錄,參加朝鮮戰爭又取得 7 架戰果。就連美國朝鮮戰爭中的第一號王牌飛行員約瑟夫.麥考內爾也被擊落,後跳傘逃生。



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準備起飛的美軍F-86機群


在眾多歷史故事中志願軍飛行員韓德彩的故事一直延續至今, 1953 年 4 月 7 日,美國「雙料王牌」飛行員哈羅德.愛德華.費席爾駕駛 F-86 戰鬥機埋伏在志願軍機場附近空域,準備對歸航的志願軍飛機進行偷襲,已經看穿美國這一招的志願軍飛行員利用誘餌飛機引蛇出洞,費席爾看到誘餌飛機還以為能撈點便宜,沒想到他已經被志願軍的飛行員韓德彩盯上,韓德彩準確的攻擊逼的費席爾走投無路,最終被韓德彩擊落,跳傘後被俘。有些文章記述了這個故事,還說費席爾看到年輕的韓德彩不相信是被他擊落的,並有一大段精彩的對白。其實,後來韓德彩本人證實,他只是在費席爾被俘時作為旁觀者見了費席爾一面,雙方並沒有對話。


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韓德彩與米格-15的合影,如今珍藏在部隊的史館裡


到這裡故事並沒有完,幾十年之後,當兩位老人已經各自退役,費席爾想起了當年的對手,並經過各種渠道得知韓德彩的下落,專程從美國來華拜望「老對手」韓德彩將軍,雙方從對手變成了朋友,費席爾最近一次來華,給韓將軍帶來一件禮物,就是他當年駕駛又被韓德彩擊落的那架 F-86 飛機的模型,韓將軍自己寫了一幅書法作品回贈。兩位從戰爭走來的老人,現在又為兩國的和平友好做出各自的貢獻。

在朝鮮戰場中國人民志願軍空軍為國家的和平穩定做出了極大的貢獻,打出了國威,打出了軍威。用當年美國空軍參謀長的話說:「共產黨中國幾乎在一夜之間就變成了世界上主要的空軍強國之一。」


附表:志願軍部分王牌、著名飛行員戰果



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