一老機佔據我國唯一戰略轟炸機位置，雖老但尚能一戰

轟六一直佔據了我國唯一戰略轟炸機位置。它是我國上世紀50年代末從前蘇聯引進的圖16生產線的基礎上改進而來。其間歷經多次改造，衍生出眾多型號。如：轟-6甲、轟-6乙、轟-6丙、轟-6I、轟-6丁、轟油-6、轟-6F、轟-6H、轟-6M、轟-6K(G) 。這些眾多型號里有轟炸機，有電子偵察機，有加油機，甚至還有電子戰飛機。大有缺什麼平台就去找轟6的架勢。

從這諸多衍生型號我們就可以看出，我國當初工業基礎非常薄弱，無法獨立研製一款成熟可靠的平台。只能無奈地讓我國的軍工和空軍在那一畝三分地里不停地一代又一代辛勤勞作耕耘，積攢足夠的本錢來年圖謀發展。這樣就造就了一個很有意思的現象，我國很多子系統的研究都是在轟6上完成或者接近完成的。這讓其和當年的「美男子」成了一對患難兄弟，很多網友稱之為「六爺」。隨著眾多分系統逐漸成熟，便出現了裝備等平台的奇怪現象(這點空軍和海軍的情況恰恰相反)。故這些在老平台上試驗獲得巨大成功的分系統強悍的性能必然會在下一代新的平台上得到完全發揮。也為我國以後新一代轟炸機鋪平了道路。

當轟6K服役的圖片出現在廣大網友面前的時候，還是引起了非常大的轟動。轟6K與之前的轟6家族比，它可以掛載的導彈數量從4枚提高到了6枚。可攜載12噸各類彈藥，其中包括長劍-10A巡航導彈、鷹擊-63和鷹擊-83導彈、精確制導炸彈、以及其它各型炸彈等。採用最新電子設備完全徹底替換了老H6電子設備，同時採用了電傳操縱、隱身塗料等目前國內較成熟的技術對轟-6進行了改造。應該說，轟-6K的研製成功，是對近10年來我國航空製造業綜合集成能力的一次大檢閱，集中體現了我國航空電子、材料技術的最新成果。

轟6原來有成員6人，其中包括2名駕駛員，2名領航員，1名射擊員和1名通信員。後來變成四人，不再設射擊員和通信員，近幾年由於飛機加裝慣導/GPS，不再設專門領航員，但武器系統更新，需要增設1名武器操作員。可以改成3人制，這樣飛機自動化程度提高了，駕駛艙環境也得到很大改善。編製有機長 副駕駛 武器操作員。轟6K機艙改成三人制的情況下，三個人都向上彈射，提高了救生率。我國通過不斷的改進，將轟6改裝到了極限。但是轟6K項目順利完成只是我國航空工業得到發展，前期科研厚積薄發的一個例證。這個機型絕不是我國新世紀的目標機型。

雖然轟-6k在戰術方面提高了中國空軍的對地,對海的火力打擊和支援能力，戰略方面可有效威懾和打擊第一島鏈內的戰略、戰術目標甚至打擊目標可延伸至第二島鏈內(掛載長劍巡航導彈）。但是隨著現代艦載以及地面防空系統在雙波段，相控陣雷達得到廣泛應用，空天預警系統網越發密集的情況下，僅僅依靠低空突防(隱形能力低下)的戰機效率已經越來越低。

尤其是我國東南沿海受美日等敵對勢力嚴密監視，像福特級航母以及DDG1000，伯克三這樣的裝備雙波段雷達的艦艇一旦大量服役，轟6K這樣的轟炸機恐怕很難穿透其強大雷達網監視的防空圈。形勢逼迫著我國必須有新一代的隱形轟炸機來扛起保衛祖國和平的使命。文/奮鬥小馬

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