NASA國際空間站「轉手」 SpaceX和波音誰會接手？

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據國外媒體報道稱，一些非常幸運的企業或許在不久後就能拿下整個宇宙中最具有價值的「房產地塊」了，這主要是因為美國國家航空航天局（以下簡稱「NASA」）計劃在未來十年內將國際空間站移交給私人企業負責，且這一移交工作預計會在2025年左右完成。

而此前在奧巴馬總統入主白宮之時，NASA正在進行讓宇航員重返月球的項目，當時仍處於建設期的空間站正慢慢走向2016年燃燒墜海的命運，這樣每年耗資約30億美元（約合182億元人民幣）的空間站運行費用可以被用來轉投於月球項目。然而，這座三年前才建成耗資1000億美元空間站這麼快就報廢的話始終顯得不太現實。因此奧巴馬政府後來宣布取消載人登月計劃，同時第一次延長了空間站的使用壽命至2020年。

目前的國際空間站是歷史上第 9 個空間站，由美國、俄羅斯、歐洲和日本（中國不在內）等 6 個國家和地區的航天機構合作運轉，主要承擔了微重力環境下的研究室的作用。NASA 這次說的移交，其實是把美國運轉空間站的許可權轉手給商業公司。

不過，NASA並沒有在發布會上提及任何潛在接盤方的名字，但波音和SpaceX顯而易見是最具競爭力的買家。這兩家公司都曾多次完成過國際空間站的運輸任務，不久前NASA才剛剛同波音和SpaceX簽署了價值68億美元的宇航員運送合同。波音公司獲得其中42億美元的合同，而SpaceX則獲得餘下的26億美元。目標是在未來將宇航員從美國本土送到國際空間站，從而擺脫對俄羅斯的依賴。

需要指出的是，素有「當代鋼鐵俠」之稱的特斯拉CEO伊隆-馬斯克（Elon Musk）所掌管SpaceX是第一家成功向國際空間站運送物資的私人企業，而此番SpaceX成功獲得26億美元合同也標誌著長期由波音公司主導的美國航天產業現有格局將會被打破。

另外，SpaceX甚至還制定了自己登陸火星的計劃。為了推進這一項目，SpaceX近日已經與碳纖維生產公司東麗（TORAY）集團簽署了一份價值20-30億美元的訂購協議，用於購買飛船和火箭表面所需的碳纖維材料。而且，公司還為登陸火星打造出了全新發動機，且這一發動機已經被送到德克薩斯州的測試場地展開詳細測試。

有分析稱，在移交空間站這件事上，NASA 想的跟外包飛船研發、載人飛行沒有什麼區別：用更有效率、資源更少的方式來完成已經能完成的任務。

當然，這對於更富有情懷的太空探索不是太好的事情。這意味著 NASA 現在已經沒有太多資源可以投入到開發更前沿的太空探索技術，以往用相當短的 10 年時間把美國宇航員送上月球的事情估計很難再看到了。

而交給商業公司來做空間站運轉，他們也需要向股東、投資者交代，因而開發前景未知的前沿技術就更難了。

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