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在正確的時間遇到合適的它——「北美野牛」在中國!

【寫在前面的話】


衝鋒軍情:關注熱點軍情/跟蹤新銳裝備/盤點經典戰例/縱覽國際形勢


用簡明的語言帶您縱覽天下軍情,用生動的解說與您探究國際形勢,做一名獨立思考、理性觀察的軍事發燒友。

(該欄目本著「關注軍情、增長知識,提高理性愛國意識」的角度出發,因篇幅受限和撰稿人水平有限,所刊文章難免有掛一漏萬之嫌,請廣大軍事愛好者指正,以期能起到拋磚引玉之效果,形成「百花齊放百家爭鳴」的生動局面和良好氛圍。)

在正確的時間遇到合適的它——「北美野牛」在中國!



【作者簡介】

ZuoZheJianJie


小宋,曾服役於中國人民解放軍某部,入伍之初在所在單位開創《小宋講武堂》品牌欄目,為我國上世紀90年代末專業軍事報刊雜誌大發展後成長起來的第三代軍迷。自2006年初接觸到第一本軍事雜誌《現代艦船》後,便痴迷於軍事,從懵懵懂懂愛看武器裝備到探究複雜多變的國際形勢,十年的「軍齡」讓他立志成為一名「善於思考、大膽推測、富有情懷」的軍事觀察員。


第02期


在正確的時間遇到合適的它——「北美野牛」在中國


原來如此

中國從烏克蘭引進的氣墊登陸艇為958型「北美野牛」而非12322型「歐洲野牛」氣墊登陸艇,是「北美野牛」、「北美野牛」、「北美野牛」,重要的事情說三遍!


儘管「北美野牛」實際上是烏克蘭對俄羅斯「歐洲野牛」的完全仿製品,但重新命名的方式顯然為可能引發的侵犯技術專利等事項減少了很多麻煩。早在2009年7月2日,中國國防部就與烏克蘭特種裝備出口公司簽署了出售四艘「北美野牛」氣墊登陸艇的合同。而當時俄羅斯出於政治因素的考慮,對中國引進「北美野牛」氣墊登陸艇保持沉默,沒有對烏克蘭提出任何訴求。

在正確的時間遇到合適的它——「北美野牛」在中國!



烏克蘭為中國建造的第一艘「野牛」級氣墊登陸艇完工

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中國海軍代表接收由烏克蘭方面為中國製造的首艘「野牛」氣墊船


8月中旬以來,南海艦隊首次組織新型氣墊登陸艇進行遠程奔襲登陸演練,「北美野牛」的首次亮相演習引得世人關注,據相關報道介紹:此次演練,南海艦隊打破常規登陸作戰樣式,破除氣墊登陸艇使用局限於「打通登陸作戰最後一公里」的思維模式,首次組織氣墊登陸艇進行數百海里的奔襲突擊登陸。同時報道還附上了幾張「北美野牛」高速突擊的照片。

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「野牛」級氣墊登陸艇搶灘成功

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此次南海艦隊演習中的「野牛」為首艦「3325」號


據稱,此前由於俄羅斯悍然吞併克里米亞,導致烏克蘭將中國海軍的第二艘「野牛」級氣墊登陸艇匆匆交貨,艇上部分裝備尚未安裝,這對於中國來說並無技術難度,但是隨之而來的是烏方無法提供合同中在中國建造的剩餘兩艘「野牛」級氣墊登陸艇的全部零部件,而中國只能轉向俄羅斯商家購買零部件,但俄羅斯希望的是與中國進行全面合作而非簡單的零部件供應。顯然這是中國難以輕易接受的,因此有消息稱去年中國與希臘進行了溝通,與2014年底購買了希臘海軍4艘「歐洲野牛」級氣墊登陸艇作為補充。同時有消息稱,截止到今年3月份,中俄尚未就「野牛」氣墊登陸艇相關合作事宜有明確的合同。

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2013年5月25日,中國第一艘「野牛」氣墊登陸艇到貨

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希臘軍隊在薩默斯島「帕曼紐2013」島嶼防衛演習中的「野牛」級氣墊登陸艇


中國引進「野牛」級氣墊登陸艇的一大原因是看重其核心技術。即蘇聯上世紀50年代研發的NK-12渦槳發動機,該發動機應用於圖-95轟炸機上,而「野牛」級氣墊登陸艇的發動機是其衍生型號NK-12MV高溫燃氣渦輪機(烏克蘭編號UGT-6000),儘管過去了半個多世紀,這種發動機的部分性能指標依然是世界前列,對於在軍用發動機領域尚有不足的中國來說,其意義重大,俄羅斯素來在氣墊船和地效飛行器研究方面走在世界前列,有著獨特的技術,因此一直希望藉助引進「野牛」級氣墊登陸艇吸收相關核心技術來推動國內相關領域的技術突破,進而大批量生產氣墊登陸艇來改善中國兩棲作戰體系裝備構成。

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中國國內某船廠為兩艘「野牛」級氣墊登陸艇刷上舷號


另外再為大家解釋一下何為「此次演練,南海艦隊打破常規登陸作戰樣式,破除氣墊登陸艇使用局限於『打通登陸作戰最後一公里』的思維模式,首次組織氣墊登陸艇進行數百海里的奔襲突擊登陸。」這主要是因為「野牛」級氣墊登陸艇的尺寸過大,無法由任何母船進行裝載所致,而以往國內的登陸演習,主要是用國產071型船塢登陸艦放出726型氣墊登陸艇進行最後的沖灘。此外,由於「野牛」級高達60節的航速和相比國產氣墊登陸艇擁有300海里的航程,「野牛」級極為適合短程突擊搶灘,對於中國海軍未來可能面臨的領土爭端助力較大。

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「野牛」級氣墊登陸艇與美國LCAC氣墊船模型對比

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圖為國產726型氣墊登陸艇


所謂好事多磨,儘管中國引進「野牛」級氣墊登陸艇之路並不是一帆風順,在吸收核心技術方面同樣遇到挫折,但是這款世界最大的氣墊登陸艇為中國當下兩棲作戰體系構成增加了新選項,戰略意義十分重大:


儘管「歐洲野牛」級氣墊登陸艇已是30年前的技術,但其強大的裝載能力和突擊火力依然十分強大。它的誕生源於當時蘇聯的兩棲作戰模式,當時的蘇聯海軍水面艦艇尤其是兩棲戰艦與西方國家(主要指美國)有著較大差距,眾所周知,蘇聯一直未能研製出大型的兩棲戰艦(因此前期還從法國進口「西北風」級兩棲攻擊艦)。其兩棲作戰艦艇主力一直是坦克登陸艦,不僅噸位小,且平面登陸的作戰方面已無法適應新形勢下的兩棲作戰,因此有了「野牛」級這樣的時代產物,同時由於冷戰時期的蘇聯海軍從來不是真正意義上的全球海軍,因此,「野牛」級氣墊登陸艇的「短腿」且無法由母船搭載的缺陷於蘇聯海軍而言根本不是問題,相反其強大的突擊運輸能力有助於戰時為蘇聯軍隊撕開敵軍防線、實現快速登陸。「野牛」級氣墊登陸艇在蘇聯海軍內被劃分為氣墊登陸艦,而這種定位不僅僅是因為其滿載排水量超過了500噸,更因為其搭載的各類防空自衛火力和對岸火力支援使其完全具備獨立作戰能力。

在正確的時間遇到合適的它——「北美野牛」在中國!



2013年8月20日,俄羅斯飛地加里寧格勒的度假海灘上,突然出現的「歐洲野牛」氣墊登陸艇嚇到了不少遊客,這種感覺如同一戰時塹壕里的德軍發現坦克


「北美野牛」來到中國的意義在於它能以其強大的突擊登陸能力為中國軍隊當前的兩棲作戰體系增添新選項,在當前中國海軍主要裝備有船塢登陸艦、坦克登陸艦的情況下,這把「撒手鐧」可用於重點方向的突襲作戰,確保在短時間內中國能夠快速反應,進而將一定規模的兵力和重型裝備部署於爭議島嶼,在關鍵時刻顯示出「快速反應」以達成既成事實的目的。由於無需母船搭載,因此「野牛」級氣墊登陸艇在作戰時省去了「水中換乘、泛水編波」等一系列過程,全程以50節以上的高速直接沖灘,這種震撼力可想而知。

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圖為「野牛」級放出搭載的86A式步兵戰車

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「野牛」級氣墊登陸艇能在短期內突擊上岸、實現作戰目標

在正確的時間遇到合適的它——「北美野牛」在中國!



「野牛」級氣墊登陸艇完全能搭載現役所有主戰坦克


是,「野牛」級是冷戰時期蘇式兩棲作戰樣式的產物,也有這樣或那樣的不足;是,中國海軍走向遠洋需要兩棲攻擊艦、兩棲船塢運輸機以及重型艦載直升機,但是「北美野牛」在當前中國兩棲作戰體系尚未完全成熟之際不遠萬里來到中國,沒有像定居希臘時那樣「水土不服」直接趴窩,而是用它那寬闊的肩膀扛起了一片天,中國軍隊深愛它感謝它需要它。


最美好的事情莫過於在正確的時間遇到合適的它,尤其是在我們還不夠優秀的時候,它勇敢地出現了。


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