殲15箭式造型：世界最強空優艦載機堪比當年F14

遼寧艦最新的一次訓練中，5架殲-15在航母前甲板擺出「箭」式造形，引起了軍事愛好者的極大興趣。殲-15以最短距離滑躍升空應該是輕載荷起飛訓練，而這種起飛方式最大的好處在於可以為甲板騰出更多的空間供停放更多的攻擊機，而且也提升了航母的出擊效率，短時間內就能起飛數架空優戰機，至少在奪取制空權這一環節上佔有很明顯的優勢。

眾所周知，滑躍起飛最大的弊端就是不能短時間內起飛更多的戰機，而且也不能保證戰機的有效載荷。但是，殲-15的出擊首先是要奪取戰場的制空權，沒有制空權勝利無從談起。所以只要能掛載一定數量的對空作戰武器就可以起飛作戰，無需掛載更多的對艦攻擊武器，也不需要更多的油料。從這個意義上講，殲-15更像是當年美國海軍的F-14「熊貓」戰鬥機，艦隊防空和護航的要求研製的空優戰機，F-14可以在一定空載的情況下奪取並掌握制空權；執行艦隊防空任務時，能在距艦隊160-320公里的空域巡邏2小時，以保證艦隊的絕對安全。因此，在2006年F-14退役後，很多美軍高官就吐槽沒有好用的空優戰機，F/A-18如果面對更強的戰機優勢一點都不明顯，甚至可能不是對手。因此，有理由相信，殲-15可以為中國航母艦隊構築起一道安全的防空網，任何企圖靠近的地方攻擊機都有被半路擊落的可能。

此外，殲-15也不是沒有短距重載起飛的可能。有資料顯示，原蘇聯飛行員普加喬夫曾駕駛蘇-33在起飛重量31噸，150米的滑跑距離的情況下成功從「庫茲涅佐夫」號航母上起飛。蘇-33起飛後迅速下墜20米，在距海面5米的時候才達到起飛速度並拉起。只要飛行員技術足夠過硬，滑躍是有重載起飛可能的。殲-15與俄制蘇-33在氣動布局上有相似之處，但殲-15卻有明顯的升級，並且配裝2台大功率發動機。發動機推力的提升有助於提高飛行性能，殲-15的爬升率甚至接近陸基蘇-27S的水平。因此，即使機身重量增加，殲-15也完全有可能實現短距起飛，至少多加油料的話可以讓戰機飛的更遠，這對於一支航母艦隊的戰鬥力來說是至關重要的。

中國航母艦載機過了短距起飛這一關，說明了平時飛行訓練更加貼近實戰化。未來，中國兩艘航母都將使用滑躍起飛，短時間內向空中投送更多的作戰力量可以佔據戰場的主動權給後續的打擊力量爭取了大量的寶貴時間和空間。可以更從容地去執行對面攻擊任務，而且航母還能更多的搭載作戰飛機，這標誌著中國航母向實戰化又跨越了一大步。

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