美軍航母后勤保障體系竟如此複雜，夠「遼寧艦」借鑒一番的了

航母戰鬥群作為美國海軍的一個艦隊編製，目前已經具備了整合的後勤保障和管理體系，美軍在裝備配備、後勤管理、後勤戰術、指揮控制、協同保障等方面形成了高度一體化的系統工程，長期實戰部署中積累的經驗的確值得「遼寧艦」學習。

圖註： stennis航母上起飛的「超級大黃蜂」

美國海軍航母的後勤保障體系由美國海軍後勤部管理，下轄供給、維修、運輸、設施4個分支，所有體系高度融合，後勤保障效率極高，具體講有以下幾個特點。一是計劃周密的物資供給。海軍供給系統司令部（NAVSUP）負責美國航母的供給保障，強調有效、經濟和靈活的保障行動，下屬的艦艇零件控制中心負責航母設備及零件的保障，航空供給辦公室負責航母艦載機設備及零件的保障，機動後勤保障艦和海外軍事基地以及國內的海軍供給中心和海軍船廠共同負責海軍各艦隊航母的後勤保障工作。此外，美國海軍艦隊也設有物資裝備辦公室，負責航母和艦載機急需零部件的採購維修。

美國國內設有10個後勤保障單位，分別是：弗吉尼亞州諾福克海軍船廠，新罕布希爾州普斯茅斯海軍船廠，賓夕法尼亞州費城海軍船廠，華盛頓州普吉特灣海軍船廠，弗吉尼亞州諾福克海軍供給中心，南卡羅萊納州海軍供給中心，加利福尼亞州奧克蘭海軍供給中心，加利福尼亞州海軍供給中心，伊利諾伊州海軍訓練中心，尤他州奧格登國防倉庫。這些單位又下轄船廠、彈藥庫、油庫、航空站、訓練基地、物資供給中心和醫院等分支機構，具體負責航母和艦載機的維修和訓練保障工作。

圖註：新一代福特級航母將服役

二是分級負責的維修體制。航母維修是保證作戰能力和延長使用壽命的關鍵環節。美國海軍的航母採取三級維修體制：第一級是維修保養，由艦上設備操作人員完成，第二級是中修，在航空修理間內完成，第三級是倉庫級維修，在航母停泊基地的修理廠完成。美國專門為航母配置了海軍維修和物資裝備管理系統（3-M），利用計算機管理維修全過程，檢查維修時間表、檢查維修方式和所需設備和工具等信息全部通過電腦及時顯示，極大提高了維修工作效率。

圖註：美國海軍「里根」號(CVN-76)搭載第14艦載機聯隊(CVW-14)參加本艦訓練工作(TSTA)

美國現役11艘航母都可搭載90架左右的各型飛機，最大一艘航母「喬治?布希」號全長332米，最多可搭載百架艦載機，因此航母艦載機的維修工作量非常大。美國海軍負責後勤工作的部長助理確定航母的維修方案，艦載機的倉庫級維修由海軍作戰部下屬的海軍航空兵系統司令部負責，在岸基海軍航空站修理設施上進行。美國海軍航母的改裝計劃由海軍部長、部長助理、作戰部長、海上系統司令部司令官和航母管理局等召開聯合會議商定，在指定海軍船廠完成改裝工作。

維修需要航母和海軍船廠之間進行密切的合作。航母進入船廠前要經歷一個月的準備期，進入船廠後要停泊在預定位置的龍骨墩上方，通過繩索系在碼頭上，在干船塢內的水排空後，航母落降至龍骨墩上進行維修，僅完成這一過程就需要7個小時的時間。隨後航母開始進行「入塢增量維修」，同時將航母的作戰、防衛、導航及飲用水系統等其他組成部分進行適時的升級，由此可見，航母的維修也是一項複雜的系統工程。

圖註：尼米茲級核動力航母John_C._Stennis(CVN-74)航母戰鬥群

三是軍民結合的運輸保障。運輸燃料和給養等物資是確保航母在遠離本土的作戰環境中保持戰鬥力的重要環節。美軍主要依靠海上機動補給和海外基地補給兩種方式支援航母作戰，通過精細化的運輸完成補給任務。美國海軍部一名部長助理全面負責後勤運輸保障計劃的制定和後勤運輸管理，海軍作戰部後勤計劃部和物資裝備部對主管後勤的副部長負責，具體承辦後勤運輸事宜。海軍供給系統司令部專門設有海軍物資裝備運輸辦公室和運輸與倉庫分部，由其中的運輸指揮官負責物資調配。軍事海運司令部（MSC）承擔美國本土和海外基地的運輸任務，同時也負責協調徵集民用船隻為航母進行運輸作業。

圖註：美國海軍「喬治-布希」號航母(CVN-77)駛離西班牙喀塔赫納港

四是昂貴複雜的設施保障。設施與工程是航母后勤保障的重要組成部分。美國海軍在發展航母過程中，建造了許多大型船塢、碼頭用於設施保障。美國海軍作戰部下屬的海軍設施工程司令部（NAVFAC）專門負責建設工程的規劃、設計、建造、維護和管理，承擔海軍大型軍事設施的工程任務，以及防核化生、油庫、碼頭、訓練基地和附屬建築的維修。海軍設施工程司令部是一個全球性的機構，每年的經費超過80億美元，用於航母的操作、遠征和支援保障。

為確保航母在基地內絕對安全，海軍設施工程司令部在海軍作戰部和海軍研究局的支持下，研發了具有反恐/保護部隊功能的碼頭水域屏障系統，由碼頭安全屏障（PSB）和近岸碼頭安全屏障（N-PSB）系統組成，用於增強航母和港口設施的安全。碼頭安全屏障是一種浮動的屏障系統，用來阻止未經許可的水面艦艇進入碼頭區域，能經受複雜海況考驗，能在各種地點阻擋各種威脅。近岸碼頭安全屏障是一種獨立的結構，具有更強的機動性，更適於保護航母這樣的單艘艦船。

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