人形機甲究竟是不是未來機甲發展路途的終點和主流形態

目前，貌似人們對於人型機甲垢病最多的就是人型機甲的防護力和靈活/敏捷度和機動性。而我認為，這些垢病之處，隨著未來科技的發展都可以得到解決，甚至部分被垢病之處，反而成為人型機甲最特殊的優勢所在。

當在遙遠的未來，人類的科技得到超極度的發展，其中的材料學的發展成果，讓裝甲等軍事所用的材料的性能相比現在有了爆炸式的發展，而且早已將能裝入兩、三米高的人型機甲的超小型能量防護產生裝置甚至是超小型的空間力場裝置實用化、成熟化和普遍化，以及實現了普及性的人類意識直接連接和操控機甲，讓機甲內部的人類乘員感覺駕駛機甲就如同使用一居比普通人的靈活度和敏捷度高出許多倍的超級戰士類的人類肉體一樣。

而在地球的生物進化史上，從最初的單細胞生物到現在的地球生態，幾十億年的進化，最終選擇了人類成為當今地球上最強大和最頂級的生命形態。而從原始人類開始，人類在數百萬年的進化中從地球上的眾多生命體中脫穎而出，這說明人體在進化的層次上是比其他地球生物要高的多的。而人類的兩條手臂、兩條腿，一個頭部等這些都是大自然所選擇出的地球上最優秀和最頂級的生命形態。大自然的選擇證明了人體的形態才是最適和人類這種智慧生命的意識所存在和使用的形態，無論是生活、生產、戰鬥還是科研。都是如此。

人形機甲是最符合人體形態的機甲，而人類使用人體已經有數百萬年的歷史了，而幾千年來更是發展出了許多套複雜的武術和格鬥術。人類使用意識連接和控制人形機甲，無疑是最適應和最得心應手的，而由此，人形機甲更可以做出各種複雜的武術和格鬥術的進攻、防禦和閃避動作，還可進行各種維修、組裝等熟練的行為。

而當人類在遙遠的超未來，科技發展到人型機甲能以微型反物質反應堆作為主、備用能源裝置，並在機甲內有超小型的能量防護產生裝置，甚至是超小型的空間力場防護裝置。而發展到能有超小型的空間力場防護裝置時，其人型機甲靠本身的裝甲就能硬抗百萬噸級的核彈近距離爆炸而使機甲無損，內部設備不受什麼影響，內部乘員不受到多少衝擊，並且無傷這樣的本身硬防護能力恐怕也不是不可以做到。而更何況還可在機甲體外產生能量防護層甚至是空間力場防護層來進行防禦。

而在遙遠的超未來，人類還可能將超小型的引力/反引力產生推進裝置裝入人型機甲內來做為主推進系統。當機甲要飛行時，就由啟動的引力/反引力產生裝置產生不成強度的反引力使機甲懸浮在空中，乃至在空中向上或向下移動。而當機甲要向前或向後、向左、向右、向左前、左後、右前、右後等方向移動時，就用引力/反引力產生裝置在機甲的周圍外一段距離處產生一股引力或反引力，以使機甲在這些方向上前進或後退。而通過改變在周圍產生的引力或反引力的強弱大小，又能控制和改變機甲在空中前進或後推的速度。由此，人型機甲就能在空中任意懸浮或飛行，可在空中做出各種人類都感覺極複雜的攻擊和閃避動作，甚至可做出那些人類在幻想中給超人類設計的各種進攻、防禦和閃避動作。

如此一來，在那種層次的科技下，人型機甲的防護力完全不是問題。而人型機甲的靈活/敏捷度和機動性甚至會成為人型機甲最特殊的優勢。

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