換個角度看待美軍之強大：尼米茲航母戰機出動能力

在很多軍事文章中，作者的筆觸總給人一種美國航母能夠呼呼啦啦放飛一大堆戰鬥機去作戰的印象，彷彿美國航母動輒出動6、7艘，戰鬥機動輒起飛100架是多麼簡單的事情那樣，然而事實究竟如何呢？

先說說交戰線，戰鬥機交戰線是戰鬥機交戰區的外界線，即艦載戰鬥機發射的中遠程空空彈在此線上與來襲目標進行最早相遇。戰鬥機交戰線主要由外層預警線、內層預警線、中遠程空空彈射程、空中戰鬥巡邏機的陣位配置等確定。

外層預警線決定了空襲警報的反應時間，是決定執行攔截空戰任務的艦載戰鬥機的出動時間，外層預警線越靠前，艦載戰鬥機的出動時間也就越早，則戰鬥機交戰線越遠。內層預警線必須要在戰鬥機交戰線外側，因為只有在滿足這個條件的情況下，艦載戰鬥機才能在艦載預警機的指揮引導下對目標實施攔截作戰。中遠程空空彈射程是對來襲敵機進行打擊的首要武器，其射程越遠，戰鬥機交戰區縱深也就越大，則戰鬥機交戰線越遠。在艦載戰鬥機實施空中待戰的情況下，空中戰鬥巡邏機陣位越靠前，艦載戰鬥機就能越早在敵來襲航線上接敵，則戰鬥杌交戰線越遠；而在艦載戰鬥機實施甲板待戰的情況下，甲板起飛所用的時間越少，則戰鬥機交戰線越遠。戰鬥機的交戰線越遠，則航母艦隊自身越安全，越能保證有充足的時間去擊落攔截來襲的敵機。這些最終可以濃縮為戰鬥機的出動能力指標。

艦載戰鬥機防空作戰出動能力是指：在來襲空中目標進入戰鬥機交戰區後，航母編隊能夠對目標實施空中攔截作戰的艦載戰鬥機架數。它是艦載航空兵防空作戰能力的重要指標，主要受艦載機起飛反應時間、可用起飛時間、彈射器工作效率、艦載戰鬥機戰鬥出動率、空中戰鬥巡邏艦載戰鬥機架數等因素影響。

下達艦載機起飛的時間，美軍一般需要2min，航空母艦在接收到防空作戰命令後調整航向，以頂風航向航行便於艦載機起飛。所需時間由艦載機的起飛方式決定，從航母完成轉向，到完全的適合艦載機起飛作業的展開，再持續到首架甲板待戰的艦載機開始起飛的時間，由航母上的艦載機的待命的狀態來決定。

美航母上的艦載機採用彈射起飛方式，這對飛行甲板上的風向和風速要求較高，一般需要採取頂風放飛的方法，使風速和航速的合力產生的甲板風速達到30～50節，這樣才能使得艦載機的離艦相對風速達到起飛要求。因此，彈射方式要求航母在放飛艦載機時轉向頂風航向，這在一定程度上影響了艦載機出動的靈活性。一般艦船滿舵時其戰術直徑(亦稱旋迴直徑，即轉向180°時其重心至初始直航線的距離)與其艦長比值為6～10，並且艦載機起飛要求航母以不小於30節的速度頂風航向，則可大致估算出其完成左右各180°的轉向時間為3～5min。為方便計算，以其平均值4min表示。而在實際情況下，風向是在其原航向左右(0°--180°)範圍內隨機分布的，因此可用2min來概括其轉向時間。美航母編隊在航渡過程中一般設置2min、5min、15min和30min等4種待命狀態，每種待命狀態分別有2架艦載戰鬥機進行戰備準備。在空情嚴重的海域航渡時，也可設置多架戰鬥機處於各級待命狀態，此時主要由彈射能力決定其出動速度，而彈射器工作效率主要通過飛機彈射間隔時間這一指標來反應。美航母採用4個C--13型彈射器彈射艦載機。為增加艦載機出動速度，每艘航母一般至少使用2個甚至多達4個彈射器同時工作。當4個彈射器同時全部工作時，彈射不同型號的艦載機，其每次彈射時間間隔為70—75秒，而彈射相同型號的艦載機，其每次彈射時間間隔為30～45秒。

目前，美航母上服役的艦載戰鬥機只有F/A—18E/F/G機型。因此，航母彈射器的工作間隔時間應該是以相同型號的艦載機彈射速度來確定的。由於艦載戰鬥機維護比較複雜，平時不能確保每架艦載戰鬥機在任何時候都處於良好的待戰狀態，艦載戰鬥機每天的出動強度也受限制。因此，防空作戰中航母上可出動艦載戰鬥機的最大架數還受到該艘航母上的完備戰鬥機架數的影響，一般美國航母上各型飛機的完備率為70%，假設一艘航母上有56架（美國航母單艘最大戰鬥機搭載數）戰鬥機，其中的70%就是40架。依據以上計算結論，美國尼米茲級核動力航空母艦，需要20分鐘的時間完成全部40架艦載戰鬥機的彈射作業，而算上調整航向和彈藥裝載以及下達命令的時間在內，一艘美國的尼米茲級航空母艦大約需要40分鐘才能完成全部架次的出動。這樣的效率並不算是非常高。

最後，還有一個不可更改的物理原則：那就是一艘航母最多派出多少架飛機，是和他最多能一次回收多少架飛機相掛鉤的，除非你不打算讓起飛的飛機回來了，那麼尼米茲一次能回收多少架飛機呢？這個和他的甲板在騰出後降落甲板後，最多能停放的飛機數是一致的，對於尼米茲而言，這個數字就是最多30架（還得考慮停放其他的直升機和機械設備，以及備用安全區）。

原來，美國航母也並非如傳聞中那樣，一次就呼啦呼啦的放飛一大堆戰鬥機，讓人害怕嘛。

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