中國首個海外基地將啟用 這是我軍走向海外重要基石

據權威的英國《簡氏防務周刊》網站近日報道稱，非洲國家吉布地空軍15日舉行儀式，接收了中航工業哈爾濱飛機工業集團有限責任公司生產的2架全新運-12運輸機。吉布地空軍司令穆薩·瓦希卜上校（才是個上校！）說：「獲得運-12這種新型裝備將有助於提高吉布地武裝部隊的行動能力。」吉布地空軍還於2014年接收了西安飛機工業集團生產的新舟60運輸機。

中國為什麼武裝吉布地？那是因為吉布地和中國有著非常重要的關係。2016年2月中國官方公開承認中國在吉布地的海軍保障設施已經開始建設，預計2017年年初可以完成建設並移交。中國為什麼要在吉布地建設海軍保障設施？軍事專家谷火平介紹，美國海軍雖然全球部署，但航行途中一定會安排軍港休整，所以只要是遠航的艦艇抵達港口時，無論是美國水兵還是中國水兵，都像過節一樣興奮。這對遠航的士兵來說是必需的。人員休整需要岸上基地，物資補給同樣需要岸上基地。海軍一直採取兩艘驅逐艦或護衛艦加一艘補給艦的編隊組合，由補給艦對作戰艦艇進行伴隨保障。這樣做儘管可以滿足編隊的後勤需求，但補給艦本身也在消耗物資，一切物資都要從一萬多公里外的國內基地運來，代價不菲。在亞丁灣海域附近建設中國自己的補給基地，是海軍的迫切需求。

還有一個問題，中國首個海外軍事基地為什麼選擇吉布地？原因自然很多，軍事專家谷火平介紹，吉布地是個名副其實的彈丸小國，全國面積2.32萬平方公里，大約相當於一個半北京市，全國人口89萬，與中國一個人口大縣相當。吉布地90%的國土是沙漠和火山，自然資源極端貧乏，被聯合國列為全世界最不發達的國家之一。當然，中國選擇在吉布地建立首個海外軍事基地的價值在於其獨一無二的地理位置。吉布地位於非洲東海岸，與亞洲的阿拉伯半島隔曼德海峽相望，最窄處僅約27公里。紅海由此向東通往阿拉伯海及印度洋，向北通過蘇伊士運河抵達地中海。大家都知道蘇伊士運河是國際石油的生命線，其貨運量佔世界海運貿易總量的14%，但你也許不知道，所有經過蘇伊士運河的船隻必經吉布地，並且其中絕大多數船隻都要在吉布地港進行補給。換句話說，誰控制了吉布地，誰就控制了蘇伊士運河，誰就把這條國際重要海運水道的「咽喉」捏在手中。

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