中國兩棲突擊車比賽太搶眼：美國至今無話語權
8月3日，參加「海上登陸2016」國際比賽的各支代表隊駕駛裝甲車熟悉比賽場地，並進行實彈射擊訓練。中國人民解放軍代表隊的ZBD-05兩棲步兵戰車顯示出強大的威力，性能方面完全碾壓對其他參賽隊使用的BTR-82A步兵戰車。參加本屆「海上登陸2016」軍事比賽的共有來自俄羅斯、哈薩克、伊朗、中國和委內瑞拉隊等五個國家的代表隊。
ZBD-05兩棲步兵戰車是中國人民解放軍海軍陸戰隊的重要武器之一，它屬於中國人民解放軍的05式兩棲裝甲車族系列，ZBD-05兩棲步兵戰車一挺裝備30mm機關炮，炮塔兩邊各外掛有一枚紅箭-73A反坦克導彈。
ZBD-05兩棲步兵戰車屬於05式兩棲裝甲車族，05式兩棲裝甲車族的總設計師是兵器設計院原副院長陳鵬飛。該車族包括四種車型，一 型是兩棲突擊車，用於灘頭衝擊，二型是兩棲步兵戰車，三型是兩棲裝甲指揮車，四型是兩棲裝甲搶救車。
05式兩棲裝甲車族的任務需求始於2000年下半年，2003年底正式下達研製任務，2005年定型。 ZBD-05兩棲步兵戰車參加了2009年10月1日的首都各界慶祝中華人民共和國成立60周年大會，它排在戰車方隊的第6位，由中國人民解放軍海軍陸戰隊第1旅的成員駕駛。
05式兩棲裝甲車族主要裝備於解放軍陸軍兩棲步兵師 ZBD-05兩棲步兵戰車和海軍陸戰隊，用於替換63A式兩棲裝甲車族
63A的主要問題是航速低，水上只有每小時15公里，灘頭衝擊和航渡生存能力低。為了解決這個致命問題，必須提高航速一倍以上，05式兩棲裝甲車族採用了滑板式設計取代63A的排水型設計，而且發動機採用了主戰坦克的改進型發動機。
但05式為了突出速度，也犧牲了裝甲防護能力，採用了全鋁合金裝甲，防護性能比63A的全鋼裝甲要差一些。在主戰火力上，兩者都採用105毫米主炮，都能發射反坦克導彈。
就航渡速度和火力而言，05式兩棲裝甲車族已經是目前世界上最好的兩棲主戰裝甲車。
ZBD-05兩棲步兵戰車車體兩側每邊各6個負重ZBD-05兩棲步兵戰車輪，在水上航行時可以將負重輪收起，以摺疊履帶減少水面航行阻力。該戰車分為三個艙段，動力駕駛艙/戰鬥艙/載員艙。
動力駕駛艙內分為左右兩個艙室，左邊為駕駛員的座位，座位背後有兩位載員的位置。右邊為發動機艙。
戰鬥艙在車體中後部，採用裝備30mm機關炮的雙人炮塔，炮塔上裝有相應的觀察瞄準設施。炮塔兩邊各外掛有一枚紅箭-73A反坦克導彈(參看紅箭-73反坦克導彈)。炮塔內乘員為車長和射擊手。
載員艙在車體最後方，可演習中的ZBD-05兩棲步兵戰車容納7名海軍陸戰隊隊員，其中6人坐在艙內兩側的座椅上，最後一名上車後關門，可打開門上的摺疊椅坐下，該設計對戰車的空間利用達到最高。
ZBD-05兩棲步兵戰車是全世界現役唯一的滑板結構兩棲裝甲車輛。
其主要特點在於其使用了大型前滑行板和水翼型尾滑行板，在水中，05式兩棲步兵戰車可以通過首尾滑行板製造的升力將車身逐步抬離水面，減少航行阻力，達到極高的水上速度。這項性能的提升，有利於海軍陸戰隊在登陸時減少處於敵人火力下的時間。
與中國人民解放軍此前裝備的63式兩棲坦克相比，ZBD-05兩棲步兵戰車的水上運動速度有突破性提高，大大縮短了在搶灘登陸過程中暴露在敵人火力中的時間。
該車使用了兩台噴水推進器，可以在水中輕鬆轉向甚至在水中倒車。
據英國《簡氏防務周刊》2013年5月15日報道，中國的電視節國產071型兩棲船塢登陸艦目披露了更多關於中國海軍071型船塢登陸艦「井岡山」號的細節。日前，中國軍艦已經在南沙海域進行了多次作戰演習，「井岡山」號就是其中之一。
報道稱，在2013年4月下旬的中國電視節目中，「井岡山」號兩棲船塢登陸艦的一些細節問題得到關注。這期節目報道的內容是，「井岡山」號帶領一支四艘艦船組成的編隊前往西沙群島和南沙群島巡視各礁。
報道稱，節目中就有「井岡山」艦的鏡頭，包括出動數艘小型載人快艇、726型氣墊船以及直-8直升機進行「奪島」演練。《簡氏防務周刊》還指出，節目中還有很多細節可以看出「井岡山」艦的作戰能力，該艦機庫內可以容納4架直-8直升機，其後甲板可以供兩架直-8型直升機同時起降。「井岡山」艦的船艙有兩層，通過一個斜坡相連，可容納多達16輛ZBD-05式兩棲突擊車。
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