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影響航母艦載機安全的因素有哪些?


影響航母艦載機安全的因素有哪些?



2015年12月24日,渤海灣,多架殲-15艦載戰鬥機停在遼寧艦甲板上。圖片來源:視覺中國

艦載機易發安全事故,是因為它面臨比普通戰機更加複雜的挑戰。即使是噸位最大的尼米茲級航母的甲板,飛行員降落時可看見的也只有郵票那樣大小,所以對飛行員的要求相當之高。


近日,中國海軍殲-15艦載機飛行員張超犧牲的新聞引起全國關注。事故發生在今年4月27日,在一次陸基模擬著艦訓練中,由於殲-15艦載機突發故障,張超盡全力挽救戰機失敗,不幸以身殉職。艦載機飛行有多險?有人這樣回答:「艦載機飛行如同在刀尖上『舞蹈』,稍有不慎就會機毀人亡。」艦載機是航母的核心作戰力量,但與累累戰果如影相隨的是各種安全事故。那麼,影響艦載機安全的因素有哪些?外軍又是如何提高艦載機飛行安全的?本文將為您一一解答。


觸目驚心的艦載機事故


無論是螺旋槳時代,還是噴氣式時代,駕駛艦載機都是英雄所為,因為風險性高,事故屢屢發生。以美國海軍為例,二戰後至少有42艘航母曾發生火災、艦載機人員傷亡等安全事故200餘起,其中,艦載機事故為100多起。縱觀外軍艦載機的安全事故,大概可以分為以下三種。

起飛事故。艦載機起飛分為彈射起飛、滑躍起飛和垂直起飛三種,如果艦載機沒有達到起飛最低速度、起飛方向偏離都會導致安全事故的發生。1976年,美海軍「肯尼迪」號航空母艦在蘇格蘭北海附近參加演習,一架F-14A戰鬥機從飛行甲板的後方向起飛位置滑行,到達彈射點後,飛行員發現機輪無法剎車,最終飛機失控墜海。1951年11月,美海軍「安提頓」號航母的彈射器氣壓不足,導致彈射的1架A-1攻擊機無法達到起飛速度,墜海損毀。


降落事故。相對艦上起飛,在航母甲板上降落風險係數更高。據統計,美國海軍艦載機事故80%發生在著艦過程中。1997年,美海軍「肯尼迪」號航母上的1架F/ A-18艦載機,在著艦時飛機的橫側姿態不穩定,掛索時航向發生偏移,右側起落架單獨著地,最終折斷。2005年,俄海軍一架蘇-33艦載機在「庫茲涅佐夫海軍上將」號航母上降落時,攔阻索突然斷裂,飛機以20公里的時速滑行,最終墜海。


艦面事故。航母是艦載機的主要搭載平台,大量的艦載機密集停放,與很多車輛、武器裝備等混裝在一起,很容易發生事故。1969年,美海軍「企業」號航母上的F-4戰機掛裝的1枚火箭彈受到另一架戰機發動機尾氣的噴射,最後引爆,從而引發多枚火箭彈爆炸,致使甲板上發生火災,燒毀了10多架飛機。30年後,「企業」號航母再次發生事故,一架EA-6B電子干擾機和一架S-3反潛機在飛行甲板上相撞,導致4名EA-6B機組人員遇難。


尋覓艦載機事故的根源


艦載機易發安全事故,是因為它面臨比普通戰機更加複雜的挑戰。即使是噸位最大的尼米茲級航母的甲板,飛行員降落時可看見的也只有郵票那樣大小,所以對飛行員的要求相當之高。總體講,影響艦載機飛行安全的因素可以分為質量因素、環境因素和人為因素。

質量因素。因為需要在航母上起降,艦載機需要承受起飛和降落時的巨大衝擊力,還要抵抗海水、鹽霧的腐蝕,因此相對陸基戰機,其技術密集度和結構的複雜性更高。設計缺陷、戰機質量不佳、維修保養上的漏洞均會導致機械故障,發生安全事故。F-8戰機是美海軍裝備的首型超音速噴氣式艦載機,它採用變後掠翼設計。不過,該機的可靠性太低,服役的1200多架戰機有88%損毀。除艦載機的質量外,保障裝備的質量同樣威脅艦載機的安全,俄羅斯海軍蘇-33艦載機的墜海事故,就是因為攔阻索的質量不佳。


環境因素。相對陸地機場,航母的飛行甲板面積很小,起飛和降落的距離只有100米左右。航母雖然採用了斜角飛行甲板,艦面布局經過優化設計,但還是有很多干擾飛行的建築物,並停靠了很多保障車輛以及其他飛機,供艦載機起降的空間非常有限。同時,航母還處於運動之中,飛行甲板處於橫向和縱向的搖擺中,這對艦載機的飛行安全構成很大挑戰。據美海軍統計,甲板縱搖約佔艦載機著艦事故原因中的15%。此外,海上環境比較複雜,飛行甲板附近存在的甲板風、空氣渦流,海霧造成的低能見度,受雷暴天氣、海鳥等因素影響,都會威脅艦載機的飛行安全。


人為因素。作為艦載機的管理者和使用者,人在艦載機的安全管控中發揮重要作用。艦載機飛行員是刀尖上的「舞者」,有數據顯示,他們的風險指數是航天員的5倍、普通飛行員的20倍。即使是高素質的飛行員,也無法避免安全事故的發生。航母自身空間有限,戰機、彈藥、保障車輛等混合裝載,對艦面管理要求很高,稍有不慎就會導致嚴重事故。同時,長期的海上生活、高強度的艦載機飛行訓練和作戰行動,容易導致飛行員和保障人員身心疲憊,這也為安全事故的發生埋下隱患。美軍 「企業」號航母火箭彈爆燃事故,就是飛機調運出現紕漏導致。


飛行安全的有效探索


作為目前世界上擁有航母數量最多的國家,美國海軍在長期實踐中總結出一套有效方法,使艦載機的事故率逐步降低。

他們在航母的總體設計上做了很多文章,通過設置防火區、隔離彈藥庫、油艙等危險區域,使爆炸、火災的損毀能力明顯降低。不斷改進飛機彈射裝置和著艦引導系統等關鍵設施,使艦載機起飛、著艦兩大關鍵環節的可靠性有了很大改觀。此外,美軍還利用感測器和信息技術改進損管系統、使用閃點更高的航空燃油、改進航空彈藥觸發保險設計等方式,使其對事故的監測處理和預防應對能力明顯提升。


建章立制是避免安全事故的有效方法。美國海軍探索完善了《海軍航母航空訓練與作業程序標準化》《飛行甲板安全指南》等規定。針對艦載機、艦面火災等常見事故,制定了完善的安全預案。同時,他們還對起飛、著艦等關鍵環節實行多崗位把關和一票否決制。


此外,美國海軍還注重加強飛行員、艦員的專業技能培養能力,每季度開展一次A級安全事故演習,在全艦宣傳安全文化等方式,最大限度避免安全事故的發生。


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