沒有「轟隆元帥」，英國兩次世界大戰都打不贏

他，是大名鼎鼎的英國「皇家空軍之父」。如果沒有他苦心打造的這支強大的空中武裝，英國恐怕很難打贏兩次世界大戰。

他，也是全球空軍的先驅，他對空軍建設的實踐、他對空戰的策劃指揮，還有他寫的經典大作《關於戰爭中的空中力量原則》，都為歐美各國空軍的發展奠定了理論基礎。

他，還是戰略空軍的先行者，他在一戰時對德國施行的戰略轟炸行動為未來世界各國的空戰創造了開拓性的經驗，他也成為人類史上第一個真正的戰略轟炸的實踐者

他，就是世界現代軍事史上最具影響力的人物之一——英國空軍元帥：休·蒙塔古·特倫查德（Hugh Montangue Trenchard，1873—1956年）子爵，綽號「轟隆」(boom)！

在世界空軍史上，有三位最具影響力的大牌，除了這位「轟隆」元帥之外，還有「制空權論」的創始者、義大利的杜黑將軍（Giulio Douhet，1869—1930年）和美國空軍的先驅米切爾將軍（William Mitchell，1879—1936年），不過杜黑光寫空軍論著去了，沒啥機會實踐，而米切爾倒是實踐了，但在美國軍界老是混得不順，總被鄙視。相比之下，特倫查德最為幸運。

（杜黑）

特倫查德1873年生於英格蘭薩默塞特郡，他之所以綽號「轟隆」，是因為他性情直爽，聲若巨雷，行事凌厲，很有些水滸好漢「霹靂火」秦明的味道。特倫查德早年的軍事生涯很不順，他最早的夢想是參加英國皇家海軍，可惜天不遂人願；後來他又想參加民兵，無奈兩次考試全都考砸，第三次才順利通過。在英布戰爭（1899—1902年英國和南非布爾人的交戰）期間，他在戰場上英勇中彈，肺被打穿了，脊柱也受了傷。戰後十來年，他繼續在部隊一文不名地混，總也沒混出啥大名堂。

39歲那年，特倫查德時來運轉了，他看到人家年輕人玩飛機，自己也被強烈吸引，他決定學習飛行，不少人就納悶了：「您都40歲的人了，還冒啥險？」但他可不管這些，他就是這麼一個人，認準了一件事就非得去干，而且還一定要干好才舒服。特倫查德開始自費學習飛行，僅四天就把飛行駕照搞到手了。其實特倫查德學習飛行不僅有年齡大這一困難，還有一個阻礙，就是他的一隻眼部分失明，由此可見他搞飛行是多麼不容易！雖然在專業飛行人士眼裡，特倫查德絕對算不上是一個優秀飛行員，但他的精神確實令人欽佩。未來的事實證明，特倫查德這輩子當王牌飛行員是沒希望了，但是他成了一位享譽全球的空軍領袖。

特倫查德和同時代的另一位空軍牛人——義大利的杜黑將軍一樣，認為空軍一定能夠改變戰爭，改變歷史。不過他比杜黑幸運多了，杜黑在義大利一直是英雄無用武之地，而特倫查德在英國得到了好多軍界大腕的支持，比如陸軍大臣基欽納元帥、英國遠征軍總司令黑格元帥等，他們都覺得飛機確實是個好東西，值得大力開發、重磅推出。而在愛好馬球的特倫查德曾經在一次馬球比賽中結識了一位親密戰友，這位戰友後來混得超牛，先是海軍大臣，後是英國首相，他的名字叫溫斯頓·丘吉爾（ Winston Leonard Spencer Churchill，1874－1965年）。對軍事和戰略特別敏感的丘吉爾也是力挺特倫查德的空軍思想和實踐。丘吉爾還曾開玩笑地說，「炸彈」這個綽號比「轟隆」更適合特倫查德。

1914年第一次世界大戰爆發後，特倫查德擔任了英國皇家航空隊的司令——注意，當時英國的空中武裝還叫「航空隊」，還不叫「皇家空軍」——開始指揮飛機執行一些偵查和巡邏的軍事任務。不過特倫查德覺得，這飛機光用在偵查和巡邏上可不行，這不是大材小用嘛，飛機還應該去奪取制空權、去轟炸敵軍和敵國！後來特倫查德指揮航空隊出動出擊，轟炸了德國的鐵路、機場和工業目標，給德國造成很大損失。這時，一幫反對者就站出來罵特倫查德了，說他讓飛行員去送死，而特倫查德回答：「打仗哪有不死人的？不死人怎麼贏得勝利？！」其實特倫查德說的太對了，這一戰期間地面上塹壕戰死亡的人數比在空戰中死亡的人數多了去了。

作為世界戰爭史上第一個真正的戰略轟炸的實踐者，特倫查德得到當時英國遠征軍黑格（Douglas Haig，1861—1928年）元帥的信任和青睞，別看這黑格出身騎兵，又是陸軍主帥，但他一眼就看出空軍的殺機，並對特倫查德的才華十分讚賞，他對特倫查德所有的空戰行動全都大力支持。在1915年3月的一次行動中，特倫查德由於天氣情況不好，沒能成功。黑格非但沒有批評特倫查德的航空隊，反而痛罵了忽視空中情報的炮兵指揮官。

當年9月，在黑格的支持下，英軍打響了盧斯戰役，特倫查德指揮飛行員們為炮兵提供定位，飛行努力進行低空偵察，把不斷更新的情報提供給炮兵。由於當時條件有限，特倫查德還讓一些飛行員離開座艙加入地面部隊，以保證在戰鬥中和空中的偵察飛機保持信號聯繫。這年年底，特倫查德為飛行員們制定了新規則——所有執行空中偵察任務的飛機都必須要至少有三架飛機護航，而且所有飛機必須保持密集編隊。打這兒起，編隊飛行被廣泛採用，成為世界各國空軍的基本戰術。

在一戰中，特倫查德不光只搞英國的航空隊，還幫助盟友法國和美國組訓空軍，指導他們空戰，畢竟他是協約國空戰的頭牌權威嘛，所以法國和美國的空軍界人士都特崇拜特倫查德。美國空軍的先驅米切爾將軍就曾受過特倫查德的諄諄教導。

英國皇家航空隊在特倫查德的強力領導和使勁發展下，實力越來越牛。1914年這支航空隊還只有軍官一百多人、士兵一千多人，派去法國的飛機也只有63架。而四年過去後，航空隊已經有官兵29萬多人和兩萬兩千架飛機了，其中三千三百架都活躍在第一線！，英國皇家航空隊已經成為當時全球最強大的一支空戰力量。1918年，英國終於建立了全世界第一支獨立的空軍——英國皇家空軍，勞苦功高的特倫查德自然當上了首任空軍參謀長。1927年，他又成為英國歷史上第一位皇家空軍元帥。

一戰結束後，特倫查德生怕英國軍界削弱空軍的力量，也擔心好不容易獨立的空軍被陸軍和海軍破壞，他繼續為了維護和發展空軍不懈奮鬥，還建立了不少空軍學校，為皇家空軍培養了大批人才，這些被特倫查德培養出來的人才中有一個特別厲害，他就是未來的二戰英國空軍名將、歐洲盟軍最高副統帥——特德元帥(Arthur William Tedder，1890—1967)——地中海戰役和諾曼底戰役的空戰總指揮就是此人。

特倫查德在一戰時還有一位下屬（但特倫查德和這位下屬的關係並不好），此人在1940年希特勒玩命轟炸英國時大力推進雷達及噴火式和颶風式戰鬥機的發展，擊敗了納粹德國空軍，粉碎了希特勒的戰略意圖。他就是英國戰鬥機司令部司令道丁男爵（Hugh Caswall Tremenheere Dowding，1882-1970年）。

1929年，特倫查德退役。這位「皇家空軍的祖師爺」一直活過了二戰，親眼目睹了他締造的皇家空軍在二戰中搏殺藍天，屢立奇功，最終取得了反法西斯戰爭的偉大勝利。1956年2月10日，這位「轟隆」元帥在倫敦病逝，終年83歲。丘吉爾曾有一句著名的話讚揚皇家空軍中的飛行員們——

「在人類戰爭史上，從沒有過這麼少的人對這麼多的人做出過這大的貢獻。」

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