艦隊隱身新趨勢，美國這招讓中國科研再遇新難題

文/理金（Ljsc518）

美國海軍隱身戰艦朱姆沃爾特級不同於美國海軍曾建造的任何一艘艦船，朱姆沃爾特的整個船體在採用了非傳統的穿浪造型，並使用前伸的反弓形結構劈開波浪以提供平順的航行體驗。從傳統的艦艇設計角度看，內傾的船體相較保守的船體設計，儘管能提升朱姆沃爾特的隱身性能，卻犧牲了船體穩定性。不過，朱姆沃爾特級使用艦首反弓形結構設計卻遭到一些戰艦專家的諷刺，比如有人認為這一船體設計倒退回了一個世紀以前的前無畏艦時代，那個時代的大型無畏艦就使用這樣的艦首設計。

反弓艦首是否是技術倒退？英國艦船專家認為，針對華盛頓方面的數據，朱姆沃爾特級在海試中評估該艦的實際隱身性能，測試了朱姆沃爾特在不懸掛反射材料時的雷達特徵，表明反弓艦首適合隱身設計。一般情況下，海試的結果會告訴我們反弓艦首的適航性究竟有幾斤幾兩，事實上美軍對此進行了大量測試，反弓形艦首的試航性會有一定降低，但符合隱身的趨勢。

同時，反弓形設計也算是大艦隊隱身的一種技術，因為連安裝反弓艦首的航母都已經被設計出來，或者可以這麼說，反弓艦首把隱身發揮到了極致。

在現代海戰中，隱身才是必須的，DDG1000和美軍的F-22一樣都是以隱身作為首要任務。在海試過程中，DDG1000安裝類似金屬圓筒的反射物已經在其它的戰艦上使用過，未來這些反射物將成為朱姆沃爾特和她的兩艘姐妹艦的標準配置。

在大霧或者航道擁擠時，朱姆沃爾特的隱身性反而會成為累贅，這時就需要懸掛反射材料以讓它出現在其它船隻的雷達上，不然下一秒就很可能撞船。或許這是隱身艦的煩惱之處，民用船只有可能在惡劣天氣或是夜間看不見海軍的隱身船隻，這時反射材料將能避免它們在極近的距離才發現。

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朱姆沃爾特的雷達系統也非常有意思，中國海軍也正在設計這種高度集成化的隱身艦橋。據漢和防務評論消息，中國也在研究美軍的DDG1000反弓形結構艦首，別忘了中國海軍是第一支使用022高速穿浪船型的艦隊，目前中國海軍還有一艘三體試驗艦，用於測試新型船型。

文/理金（Ljsc518）

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