中國為何花上千億改進殲10戰機？原因令國人震驚！

俄羅斯專家以為中國已躋身世界三大軍事強國行列，具有與俄美展開競爭的實力——包括軍事航空範疇，「中國空軍與俄同行一樣，在空中支持方面仍落後於美國，但正穩步縮小差距」。中國正應用一種酷似其應用於更普遍工業的軍事研發戰略，吸收俄羅斯和西方的技術並令其本土化。「中國正飛速縮小實力差距」，事實上就生產實力而言，中國的軍事航空工業已是全球領軍者。中國每年生產的戰機數量超越所有28個北約成員國的戰機總產量。

《武器出口》雜誌編輯佛羅洛夫亦對中國空軍的潛力羨慕不已。假如說上世紀80年代中國軍事航空業與事先的蘇聯尚有近兩代的差距，那如今中俄在該範疇僅存在一代甚至半代的差距，且正迅速縮小。此外，「數量乘以質量，正令中國逐漸取得與俄美航空業等量齊觀的資格。」

據悉，目前中國空軍和海軍航空兵還裝備了少量的二代機，這些二代機已經遠遠落後於時代，不具有在現代高技術條件下停止空戰的才能。中國現在之所以拚命生產戰鬥機也是在為過來的落後補課。

加拿大《漢和防務評論》以為，從殲-10開端生產以來，中國成飛公司和其生產廠家的大型工廠至少擴展了2倍，截止2015年9月，殲-10戰機的總產量已經超越了360架，而殲-10B/C的最終產量能夠超越400架，據稱，按照一個殲-10B戰鬥機飛行團24架戰機計算，殲-10B的正式生產數量將在年底到達4個團的規模，相信第3和第4個殲-10B團目前正在組建之中，據悉，按照1架殲-10B/C戰鬥機採購價錢為4億元人民幣計算，400架殲-10B/C戰鬥機的總採購價錢超越1600億元人民幣，加上配套設施和武器系統，總採購價超越2000億元。

由於在中國殲-20第五代戰鬥機退役之前，中國的海軍航空兵和中國空軍需要有一型性能比殲-10A和殲-11B戰鬥機有片面提升和增強的，可以在未來10至15年的高強度作戰環境中，與周邊國度最先進的三代改型戰鬥機，直接對立的新一代「高端三代半」戰鬥機的新型裝備。

而殲10B保留了殲10A統籌亞音速和跨音速機動、高矯捷性和具有良好超音速攔射性能的全動鴨式布局方案，採用最先進的相控陣機載雷達與光電感測器相配合，採用片面升級的電子對立裝備，並且在進氣道設計上關於空戰發作概率最大的亞音速和跨音速段停止了優化。

未來他們將與殲-11D共同構成了我軍三代半戰鬥機的主力陣容。這些戰機可以關於周邊國度裝備的第三代戰鬥機形成片面的性能優勢，而且可以直接對立少數國度裝備的先進三代改型戰鬥機。

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