「日本語」懷舊都懷舊過了，不過築地市場暫時走不了了

知識 09-11

因為種種原因，代替築地市場的新市場暫時還無法成為一個足以代表日本飲食文化的地方。

「原定 11 月 7 日搬遷的築地市場決定延期。」在 8 月 31 日的記者見面會上，東京都知事小池百合子宣布決定推遲將有著 81 年歷史的築地市場搬遷至豐洲市場，築地市場搬遷問題至今還在發酵。

「選擇 11 月搬遷本身就是一個錯誤的決定。年底的 11 月、12 月是一年之中最為繁忙的時期，甚至有店家 40% 的年收入來自這段時間。」有築地市場批發商如此表示。事實上，築地市場位於環狀 2 號線公路上。這條公路將在 2020 年東京奧運會時連接起東京市中心與東京臨海地區的體育場館，如果不拆除築地市場，那麼公路建設就無法推進。為了趕奧運會工期，築地市場的搬遷時間選擇在了並不合理的 11 月。

搬遷時間不科學顯然不足以讓小池百合子做出推遲搬遷的決定，設計構造不甚合理是原因之一。豐洲市場佔地面積接近築地市場的 2 倍，但前去體驗過豐洲市場的店家普遍表示「新市場更小了」。

築地市場每家店鋪面積約為 7.2 平方米，面積增加到 8.25 米的豐洲市場看似變得寬敞了，實則不然。豐洲市場店鋪縱深狹長，可向消費者進行展示的橫向寬度卻僅有 1.5 米，拆解金槍魚的刀具刀刃一般長 70-80 厘米（有的甚至長達 1 米），這樣可能一揮刀就撞上牆壁。「如果不能當著客人的面切金槍魚，生意就做不了了。」主營金槍魚等大型魚類的店家「洸峰」的社長渡部峰夫十分苦惱。

說鮮魚卸貨是爭分奪秒也不為過。為了提供更加新鮮的海鮮，將廂式貨車車廂門橫向側開啟卸貨在日本十分普及，而豐洲市場卻一反常態選擇了老式的縱向開啟。「運輸效率太過低下。」築地市場的一位工作人員顯得極為不滿。

代替築地市場的新市場選址標準是：能確保大規模建設用地、有消費力且在現有市中心的周邊地區、交通相對便利。再三考察後代替築地市場的新市場選址工業發達的豐洲，可豐洲市場所在地前身是東京煤氣公司工廠，建設用地被檢測出含有苯（超出日本環境標準 4.3 萬倍）、氰化物（超出日本環境標準 930 倍）等多種有毒化學物質。東京都政府額外花費 850 億日元改善土壤問題，並引入地下水監測系統。

魚市場需要大量海水，築地市場所使用的海水取水泵設在面向東京灣的隅田川，經過濾消毒後用於水槽及地面清掃。那麼豐洲市場附近的海水是否安全？位於銀座的米其林二星天婦羅料理店「天婦羅近藤」店主近藤文夫在接受記者採訪時就曾表示他不會使用豐洲市場的海鮮。

要成為東京新「廚房」的豐洲市場，至今安全性存疑，「想把食品安全放在第一位，這是日本是飲食文化最重要的部分。向世界呈現安全的食品應當是東京都政府的責任。」2017 年 1 月發布的地下水水質監測報告最終版將成為知事小池百合子決定是否最終遷址豐洲市場的重要依據。

如果最終報告確定水質不存在污染問題，築地市場最快也只能在明年 2 月搬遷。一系列問題隨之而來。維持空置的豐洲市場每天需花費 700 萬日元，延期 3 個月將產生高達 6 億日元的財政負擔；一些店家已經簽訂搬遷、購入冰箱等合約，違約金由誰來承擔；如果無法在 2020 年奧運會前完成環狀 2 號線公路建設又該怎麼辦？

築地市場 80 多年來一直見證著東京的活力。日本美食評論家山本益博曾這樣表達他對築地市場的喜愛，「雖然築地與豐洲只有 2 公里的距離，但心理上的距離無法測量。」對於美食評論家的惋惜之情，築地市場的店家們倒是更能看開些，「雖然對築地市場有著深厚的情感，但我們並不是一味地拒絕搬離已經老化陳舊的築地市場，我們只希望在延期搬遷的這段時間裡政府都能夠好好傾聽我們的意見。」

只要用心經營，假以時日豐洲市場或許也能夠成為像築地市場那樣足以代表日本飲食文化的地方，但前提是：方便店家經營，並且沒有安全之憂。

題圖來自 Nico Therin

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