高度超過30層樓，起飛重量超3000噸，發射13枚全數成功！

人類歷史上使用過的自重最大、高度最高的運載火箭：土星5號運載火箭（Saturn V），是美國國家航空航天局（NASA）在阿波羅計劃和天空實驗室計劃中使用的多級可拋式液體燃料火箭。

阿波羅計劃是人類航天史上最宏大的計劃，在那個只需不到5億美元就能建造核動力航母的年代裡，用以支撐阿波羅計劃的經費超過255億美元，共計有80多家科研機構、200多所大學、20000多家大小企業的數十萬人參與了這個宏偉的計劃。在1969年7月16日13時22分00秒，土星5號運載火箭點火升空，將46噸重的阿波羅11號飛船送往月球，4天後，人類第一次踏上地外星球，8天後，3名宇航員平安回家。

美國土星5號運載火箭高達110.6米（超過30層樓的高度），起飛重量3038噸；總推力達3400噸，月球軌道運載能力45噸，近地軌道運載能力118噸。

土星5號是三級火箭，第一級長42米，直徑10米，到尾段底部直徑增大到13米。尾段上裝有4個穩定尾翼，翼展約18米。第一級採用5台F-1發動機，推進劑為液氧和煤油，2個10米直徑的鋁製推進劑貯箱用桁條和隔框加強。第二級長25米，直徑10米，採用液氧液氫推進劑 ，共用5台J-2發動機發動機。第三級長18.8米，直徑6.6米，1台J-2發動機，推進劑為液氧液氫。

土星5號的主要載荷是載著宇航員成功登月的阿波羅航天器。最後一次土星5號的發射將天空實驗室的空間站送入太空。（注意圖中工程人員與火箭的對比）

1966年，美國國家航空航天局的年度政府撥款高達45億美元，約為當時美國國內生產總值（GDP）的0.5%。

同年，國防部的政府撥款為635億美元，阿波羅計劃總共耗資約240億美元。因此有人認為，資金是美國能夠領先一步登陸月球的最大因素。

土星5號由馬歇爾太空飛行中心總指揮沃納·馮·布勞恩與他的德國火箭團隊擔任設計研發工作，主要的承包商包括波音公司、北美人航空公司、道格拉斯飛行器公司以及IBM。

這是土星5號的F-1引擎，它是土星5號三級火箭中第一級採用的5台F-1發動機，推進劑為液氧和煤油，F-1是投入使用的推力最大的單噴嘴液體火箭發動機。

F1液氧/煤油發動機是人類製造的最強悍的火箭發動機，F1的推力高達6960千牛，相當於4台太空梭使用的SSME發動機的總推力，當然，其燃料消耗也與推力成正比，每台F1發動機每分鐘消耗93920升液氧和58564升煤油。

卡納維拉爾角發射場位於美國佛羅里達州卡納維拉爾角。發射場緯度較低，向東發射火箭，可利用地球自轉附加速度，有助於衛星入軌。自1950年7月首次發射「下士」火箭以來，先後發射了「宇宙神」火箭、「大力神」火箭、「土星V」火箭等，囊括了美國所有向地球同步軌道發射的任務；還發射了「阿波羅」飛船、「天空實驗室」及各種行星際探測器。卡納維拉爾角發射場是美國航天發射的重要基地。

「土星5號」運載火箭在1967年-1973年間共發射了13枚，並全部發射成功（其中有發生意外，但為造成大規模事故）。其中9枚「土星5號」運載火箭將載人的「阿波羅」號宇宙飛船送上月球軌道。

至今為止還有幾枚土星5號火箭在美國不同地方展出，一枚火箭在約翰遜航天中心中展覽；一枚火箭在肯尼迪航天中心；兩枚火箭保存在亨茨維爾的美國航天火箭中心。