世界上第一輛超音速汽車：裝兩具戰鬥機引擎，紀錄突破音障瞬間！

超音速推進號（Thrust SSC）是一輛由英國人設計製造，由兩具戰鬥機用渦扇引擎提供動力，專門用來打破世界陸上極速紀錄（Land Speed Record，簡稱LSR）的特殊車輛。

Thrust SSC曾是世界陸上極速紀錄冠軍（後被打破），但它作為第一輛在正式規則之下，於陸地上突破音障的車子的壯舉卻將無法被超越，Thrust SSC曾創下一英里距離內平均車速1227.99公里/小時（763.035英里/小時）的驚人成績。

Thrust SSC是由LSR領域非常知名的英國老將理察·諾伯與一位退休的英國陸基防空導彈空氣動力學專家朗·艾爾合作設計的噴射動力車，使用兩具原本是用於英國皇家空軍F-4幽靈二式戰鬥機的軍用版勞斯萊斯「斯佩」系列渦扇引擎（Rolls-Royce "Spey"）做為動力來源。

在總數超過50,000磅的最大推進力之下，重約10噸的Thrust SSC初估可以在4秒之內由靜止加速到161公里/小時的速度，在16秒內由靜止加速到1,000公里/小時，如果順利的話，它理論上可在半分鐘內划過8公里長的距離，並且達到1370公里/小時（約850英里/小時）的理論極速。

圖為超音速推進號（Thrust SSC）駕駛艙，與戰鬥機駕駛艙幾乎無異。

圖為工作人員在清理沙漠上的跑道，為超音速推進號（Thrust SSC）創造紀錄做準備。

實際負責駕駛Thrust SSC挑戰世界紀錄的安迪·格林（Andy Green）是一位現役的英國皇家空軍戰鬥機駕駛員，在英軍的幽靈式戰鬥機退役之前，他原本是個駕駛此型戰機的高手。

在與FIA（國際汽車聯合會）的協議中，要作為世界上第一個在陸地上打破音障的人，安迪·格林得在黑岩沙漠上來回往返預計路線各一次，以極速持續行駛1英里（其中包括較短的1公里版本成績），取兩次測試的平均值做為正式成績，以消彌因風向而影響成績的可能。

1997年10月15日，安迪·格林分別在往返兩趟計時中分別創下1222.526公里/小時（ 1.015馬赫）與1234.24公里/小時（1.020馬赫）的成績，並獲FIA（國際汽車聯合會）認可，兩次都明確的產生超過音速瞬間的音爆現象。

圖為超音速推進號（Thrust SSC）宣傳圖，像極了一架沒有翅膀的飛機。

如同大部分的世界紀錄挑戰隊伍一樣，Thrust SSC團隊在完成嘗試留下歷史性的紀錄之後，就回到故鄉英國解散隊伍，回歸各自原本的工作崗位。而挑戰時所使用的各式設備、活動基地與最重要的挑戰車本身，則以拍賣出售的方式處理。

目前，Thrust SSC與它的前輩Thrust2，都被安置在位於英格蘭工業城科芬特里（Coventry）的柯芬特里交通博物館中展示。