中國為何不怕西方武器禁運？美國大批盟友已暗中反水

圖為印度從法國購買的「鮋魚」級常規潛艇，2006年，印度簽署了引進6艘該級潛艇的巨額合同，高達35億美元，但是由於印度方面的反覆拖延，直到最近印度海軍才接收了第一艘鮋魚潛艇，距離當初簽訂合同已經有10年時間。正當印度上下興高采烈之際，傳來了「晴天霹靂」：法國方面泄露了該級潛艇的海量情報，印度方面憂慮中國和巴基斯坦將趁機牟利。但是義大利軍事觀察家埃馬努埃萊表示，實際上印度完全多慮了，中國根本不需要通過這種方式獲得西方軍事技術，綿延近30年的對華武器禁運已經形同虛設，大批西方國家都或多或少參與對華軍售中，甚至包括調門最高的美國。

以法國為例，一直和中國方面保持著千絲萬縷的軍事合作關係，遠的比如說直-9的前身海豚直升機，直-8的原型「超黃蜂」直升機，海紅旗-7的原型「海響尾蛇」防空導彈，近的包括艦載雷達和聲納系統，以及軍用飛機的航電技術，這些交易雖然不如法國出售澳大利亞12艘潛艇這樣引人注目，但對中國軍力的提升卻非常可觀。據統計，近年來法國對華軍售的額度每年都在3億美元左右，包括電子戰設備、航電設備等電子設備，值得注意的是，法國還在太空、核能等技術上與中國合作。

除了法國之外，德國、義大利、英國和西班牙等國也與中國暗中往來，最明顯的例子就是德國MTU公司出售給中國的大批艦用發動機，裝備了包括中國海軍、中國海警051C和052型驅逐艦在內的大批軍艦，中國人還在德國的幫助下成功將其國產化。義大利也不甘落後，阿古斯塔公司先後與中國簽署了價值幾十億美元的直升機合同，雖然這些交易都是以民用技術的名義推進的，但是實際上都能用于軍事領域，即所謂的「軍用兩用技術」。

義大利專家表示，近年來，中國以民用技術的名義從西方引進了「難以想像」的大批技術，雖然歐洲國家不能直接賣給中國完整的武器系統，但是以零部件、軍用兩用產品的名義就完全沒有難度了。甚至除了歐洲之外，美國人也從中分了一杯羹，對中國出售美國生產的零部件甚至武器系統。以中國上世紀80年代從美國引進的「黑鷹」直升機為例，這麼多年的禁運之後依然運轉良好，顯然有人向他們提供了足夠的零部件。

美國在對華武器禁運的宣傳上一向非常強硬，但是在私下卻一點不比那些「反水」的盟友有「原則」，舉例來說，羅克韋爾公司的導航儀裝備在中國的K-8教練機，康明斯公司的發動機安裝在解放軍的東風系列軍用卡車上，甚至中國還直接獲得了西科斯基公司的幫助，在黑鷹直升機的基礎上研製了直-20直升機，這款直升機的外形與西科斯基之前提供給中國的S-76直升機非常相似。義大利軍事專家感慨，雖然西方每年都會激烈的爭吵是否要取消對華武器禁運，但實際上那些商業巨頭們早就已經「提前行動」了。

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