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目標7000米水下 比魚雷還要小 中國靠它抓核魚


目標7000米水下 比魚雷還要小 中國靠它抓核魚



根據中國媒體報道稱,「海翼-7000」水下航行器剛剛完成了在全球最深海溝的5751米的下潛測試,這被稱為中國水下機器人行業的一次飛躍。而且測試團隊稱它的潛力遠非如此:目標是7000米的極限深度。對於這種看起來很像帶著一對機翼的「魚雷」,個頭上比普通的空投魚類其實還要小,略大於浮標聲吶,實際上是一種水下機器人,自身並沒有推進動力,只有調節浮力和俯仰角的升降裝置。主要是在大海里依附於洋流活動。不要小瞧它的航行能力,在2009年美國人已經用類似的機器人成功實現了橫跨大西洋的先河,而且美國海軍也採用了類似的機器人來採集進行海水中特殊的「訊息」,說白了就是搜集潛艇出航訊息和海水大洋的水文氣象條件的。

中國反潛巡邏機比不上美國最新款 如何追趕?



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在現在,當大家研究中國最新的反潛巡邏機時,有個門檻始終繞不過去,就是美國經典的P-3C反潛巡邏機,當中國的「高新-6」號做到性能上已經靠近P-3C型時,可數量上對比周邊120多架P-3C的總數量時,仍顯不足。並且,美國現在已經開始大力推廣最新式的P-8系列反潛巡邏機,這種基於737-800客機研發的新型反潛巡邏機,飛行時速比P-3C要快40%,覆蓋範圍至少擴展了2倍有餘,還可以攜帶更多的聲吶浮標。不得不承認,美國最新的反潛巡邏機仍舊領先於中國。對比來看,中國現在只是解決有無問題的時候,美國的升級型號已經在亞洲到處飛了:自己基地里駐紮的、澳大利亞購買、印度購買的,甚至連韓國也要購買。不僅僅對中國核潛艇構成了威脅,也對中國尚未能大規模量產的「高新-6」號的構成了極大的挑戰-如何才能追趕美國?


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說道航空反潛戰力,反潛巡邏機只是個平台載體,在關鍵時刻還是要靠著聲吶浮標和機載的磁異探測儀、雷達等多種感測器來搜索潛艇。在未來的平台上,最適合中國改裝成反潛巡邏機的是C-919大型客機,但由於那是商用機,轉換成軍用機仍需時日。在這樣的前提下,提升感測器水平就是「高新」系列性能提升的關鍵。不過,由於現有感測器元器件尺寸就那麼大,你無論如何提高性能也擺脫不了物理的限制。所以就算中美機載感測器的性能無差距,但是也無法彌補平台上的差距。不過,如果我們給感測器帶上腿呢?是不是就可以部分彌補這樣的差距了呢?


帶上這款特殊「魚雷」照抓「核魚」


畢竟搜索核潛艇最主要的2個方面:1個是時間,1個是範圍,如果感測器能夠在儘可能長的時間內運轉,外加上自帶大範圍航行追蹤功能,這樣「核魚」無論躲到哪都能被抓住。本著這個思路,美國的P-8上就採用擬「磁鳥」無人機來搜索核潛艇,但是操作難度太大,很難形成大範圍大區域使用的集群化優勢。而中國這款「海翼-7000」水下機器人就能彌補上述不足了。


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水下機器人雖然被人稱為"水下滑翔機",但是水下待機時間長,攜帶感測器空間也大,能夠隨著洋流溫層大範圍的活動。這也符合潛艇的活動規律:儘可能利用洋流和海水斷層來隱蔽自己。這樣就可以增加搜索敵方潛艇的概率,活動規律相同,碰上的概率就大。而且,水下機器人還有一個優勢,可以自行返回母船或者自行上浮充電,有利於長時間活動和回收,這就比美國人使用無人機成本上要便宜許多。



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而且長時間的水下游弋,可以幫助解放軍搜集整理大量的海水溫度和鹽度,並且構建中國周邊的大洋物理模型。同樣的模型美軍手頭也有一份,這將成為幫助核潛艇預測規避海中可能的危險區域,規避海水斷層或者危險洋流的法寶。當中美都有同樣的模型後,反潛和搜索的區域也會相對固定,敵方也會更難躲避。而且中國同步研發的有動力版本也在開始水下測試,未來「高新-6號」反潛機攜帶這樣的搜索裝備對海里核潛艇這樣目標進行探測,無疑將會大大增強搜索區域範圍和搜索的強度,再配合上預先布設的水下聲吶陣列,任何核潛艇都不容易躲藏了,抓「核魚」也容易了許多。


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