美軍科幻戰艦被腰斬兩個字說明事情真相！

軍情 09-12

近日，美軍最新最先進的朱姆沃爾特級導彈驅逐艦離開其製造地巴斯鋼鐵廠，開始前往新母港聖地亞哥服役，這意味著該級艦隨時可以奔赴戰場參加作戰任務。

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朱姆沃爾特級驅逐艦是美海軍側重對陸攻擊和沿海作戰的新一代多用途驅逐艦。它的研製計劃起始於上世紀90年代，項目代號DD-21，即21世紀驅逐艦。2001年11月更名為DD(X),2006年4月改用現名DDG-1000。美軍原本計劃在建造萬「阿利·伯克」級62艘之後，不再建造新的「宙斯盾」驅逐艦，其21世紀水面艦隊造艦計劃重點為DDG-1000/CG(X)/LCS,即32艘朱姆沃爾特級導彈驅逐艦、19艘CG(X)導彈巡洋艦和55艘LCS瀕海戰鬥艦。然而，計劃沒有變化快。朱姆沃爾特級的建造數量從32艘先後削減為10艘、7艘、最後決定僅建3艘。而CG(X)巡洋艦的建造計劃則被完全取消。同時，美國海軍決定重啟「阿利·伯克」級生產線。那麼，朱姆沃爾特級驅逐艦建造數量遭到「腰斬」的原因何在？該艦的性能又究竟如何呢？

可以說，朱姆沃爾特級驅逐艦在建造之初就強調隱身性能和對陸火力打擊，以滿足美軍的沿海作戰需求。但隨著世界主要大國反介入和區域拒止能力的提升，美國海軍對威脅環境是認知也發生了重大變化，美軍認為未來一段時期自己將面臨越來越強的導彈導彈和反艦巡航導彈的威脅，因而新建造的驅逐艦應該突出3項使命任務能力，即區域防空、導彈導彈防禦和遠海反潛。

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不過，朱姆沃爾特級不支持「標準」系列導彈，不具備導彈導彈防禦能力，如果進行較大修改，不僅會帶來經費問題，而且也會帶來巨大技術風險；朱姆沃爾特級是針對沿海反潛作戰優化設計的，其遠海反潛能力遠不如「阿利·伯克」IIA型艦；而且朱姆沃爾特級的垂髮系統為80單元，而「阿利·伯克」IIA型艦為96單元。此外，朱姆沃爾特級對陸打擊能力優勢可被精確制導武器抵消。因此，朱姆沃爾特級與「阿利·伯克」IIA型艦相比，在彈道導彈防禦、區域防空、遠海反潛方面不僅不佔優，而且處於劣勢。這是朱姆沃爾特級導彈驅逐艦從32艘削減為3艘的最主要原因之一。同時這也反映了美國海軍從「由海向陸」戰略的重視「攻」，到同時重視「守」的戰略轉變。

朱姆沃爾特級的標準排水量超過15000噸，是美國海軍近50年來建造噸位最大的驅逐艦，其排水量比美國現役「提康德羅加」級巡洋艦還要打50%以上。其艦型與以前建造的驅逐艦迥然不同，亦被稱為最具科幻色彩的戰艦。美國海軍以前在新型艦艇上一般只採用3-4項新技術，而朱姆沃爾特級則有10項關鍵技術，包括：155毫米先進艦炮系統、集成上層建築與雷達孔徑技術，雙波段雷達、綜合電力系統、全艦計算環境、舷側垂髮系統、綜合水下戰系統、穿浪內傾船型、紅外實體模型、自動滅火系統等。

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朱姆沃爾特級既然集多種先進技術於一身，其建造價格自然也是水漲船高。所以，朱姆沃爾特級的建造數量被大幅削減，其重要原因如果用一個字來描述，那就是——「貴」，如果用兩個字來描述，那就是「差錢」。據悉，朱姆沃爾特級造價至少要達到44億美元，而美國建造的尼米茲級大型航母造價也不過在40億美元左右。所以，為了削減費用，美國海軍不得不得在朱姆沃爾特級設計中將雙波段雷達中的S波段SPY-4廣域搜索雷達(VSR)取消，對雙波段雷達中的SPY-3進行軟體增強，以此抵消撤去VSR雷達的影響。雖然取消該雷達對該艦搜索能力有較大影響，但是考慮到取消該雷達可節省1億美元的費用，美國海軍也只好「丟卒保車」了。另外，據悉該級艦的3號3艦的複合材料上層建築也將使用鋼質材料替代，其主要原因當然還是「差錢」。

總體來說，在美國國力下降，造艦經費捉襟見肘的情況下，大幅削減朱姆沃爾特級建造數量轉而重啟「阿利·伯克」級艦生產線既是明智之舉，也是無奈之舉。

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