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美國火箭當場爆炸,而中國卻屢次成功?態度決定一切


美國火箭當場爆炸,而中國卻屢次成功?態度決定一切



眾所周知,第一代彈道導彈使用液態氫為燃料,液態氧為氧化劑。二者的沸點相差五十多度,若隔熱不佳將導致迅速汽化爆炸,而那是的材料不能支持這種程度的絕熱,發射前導彈上的水蒸氣甚至會在彈體表面結冰,所以只能臨時加註。1965年前後,蘇聯就發展出了使用可儲式容器的液體燃料,能儲存一年,後來當固體燃料技術成熟之後,全面使用固體燃料,代表作是今日恐怖的白楊-M導彈。

美國由於技術上的領先,彈道導彈很早就實現了全固體燃料,但是在運載火箭領域,全世界至今還在使用液體燃料推進劑,因為氫的熱值高 氫燃燒時放出的熱量是同質量的汽油放出熱量的3倍,而且液體燃料不用考慮在火箭內長期儲存等問題,造價也比固體燃料低,從商業運作的角度,液氫和液氧作為推進劑還是比較划算的,但是我們前面說了,隔熱不好都可能造成這倆夥計產生劇烈的大爆炸,所以火箭發射時,加註燃料這個環節是十分危險的。



美國火箭當場爆炸,而中國卻屢次成功?態度決定一切




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9月1日晚,太空探索技術公司(SpaceX)的「獵鷹 9」火箭在進行靜態點火測試時爆炸,一同焚毀的還有火箭搭載的價值2億美元的以色列Amos-6通信衛星。事件發生後,中國航天專家龐之浩認為爆炸原因可能是加註過程中由於靜電等因素產生火花,另一種可能是火箭二子級或衛星發動機發生誤點火或是推進劑加註量過大這樣的低級錯誤造成。現代火箭控制系統之複雜超乎常人想像,弄錯一個步驟都有可能造成嚴重事故,這在世界各航天國家都遇到過此類事故,中國航天目前共成功發射火箭188次,一方面是中國科研人員嚴謹認真的工作態度,另外還有中國長征運載火箭高可靠性作為支撐。



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SPACE X公司發射的垂直降落運載火箭具有很高的創新意義,但是目前成功率不高,還需要繼續改進。

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