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中俄海軍差距在加大,中國超越俄羅斯已不是夢

9月12日起,中俄「海上聯合-2016」聯合軍演開始。此前,參演的俄羅斯海軍太平洋艦隊艦艇編隊包括三艘水面戰艦和兩艘輔助艦艇在內的艦艇編隊抵達湛江海軍基地。此次俄方派出的艦艇包括「特裡布茲海軍上將」號和「維諾格拉多夫海軍上將」號大型反潛艦、「佩列斯韋特」號坦克登陸艦、「阿拉套」號拖船和「佩琴加」號油船。從參演陣容上看,本次俄羅斯海軍的艦艇編隊規模不如中國海軍(中方派出了「廣州」號和「鄭州」號導彈驅逐艦,「黃山」號、「三亞」號和「大慶」號導彈護衛艦,「雲霧山」號和「昆崙山」號兩棲登陸艦以及「軍山湖」號島礁補給艦,總參演兵力達到8艘艦船)。而如果考慮到俄海軍編隊中還有兩艘輔助艦船,本次俄海軍參演兵力中的作戰艦艇實際上只有3艘。而更令外界「難以理解」的是,俄海軍參演的艦船竟然無一例外都是前蘇聯時代建造的老艦老船,從陣容上看堪稱「老態龍鍾」。這不禁令人產生疑問:曾經強大俄羅斯海軍這是怎麼了?



中俄海軍差距在加大,中國超越俄羅斯已不是夢


從建造年代上看,「特裡布茲海軍上將」號於1985年服役、「維諾格拉多夫海軍上將」號於1988年服役、「佩列斯韋特」號於1991年服役,平均艦齡已經達到28年。從水面艦艇平均壽命來看,這個數值已經達到了戰艦全壽命的三分之二到四分之三,也就是說此次俄羅斯海軍派出的參演戰艦已經是不折不扣的「船到中年」。而從俄方參演戰艦的類型來看,兩艘大型反潛艦(按西方劃分屬於導彈驅逐艦)屬於「無畏」級,這種戰艦在設計之初採用了諸多先進技術,包括燃氣輪機動力系統、導彈垂直發射系統和新型的艦載火力控制系統。而如今再來看這兩艘老艦,其設計上的缺陷十分嚴重——該艦雖然採用了導彈垂直發射系統,但該系統並非通用型垂直發射系統,只能發射SA-N-9艦空導彈,而且SA-N-9還是只具有點防空能力的近距防空導彈;由於突出反潛作戰能力,該級艦裝配了8枚體積巨大的SS-N-14反潛導彈,這使得該型艦缺乏配裝反艦導彈的空間,致使其反水面目標能力低下;AK-630近防炮雖然射程和射速都不錯,但是僅具有基本的防空能力,攔截反艦導彈的效能極差。而「佩列斯韋特」號坦克登陸艦雖然在性能上不次於別國同級別噸位的同類艦艇,但與目前世界各國發展船塢登陸艦和兩棲攻擊艦的潮流相比顯然是不太「時尚」——這種突出搶灘能力的大型兩棲戰艦,在突出立體化登陸作戰的時代未免功能顯得太過於單一。



中俄海軍差距在加大,中國超越俄羅斯已不是夢



毋庸置疑,本次中俄聯合海上軍演中俄方派出的艦艇,幾乎就是目前俄羅斯海軍裝備現狀的縮影。目前俄羅斯海軍在裝備方面面臨著嚴重的青黃不接,其巡洋艦和驅逐艦面臨「退役一艘少一艘」的窘境,而即使是護衛艦級別的中型戰艦發展也不順利。俄羅斯海軍曾經將希望寄託於1135.6R型「格里格洛維奇海軍元帥」級通用護衛艦和22350型「戈爾什科夫海軍上將」級導彈護衛艦,但前者由於採用的柴油機由烏克蘭生產結果導致建造過程中不可避免地受到俄烏兩國關係惡化造成的影響,結果在首批兩艘建成服役後後續艦因烏方拒絕提供動力系統而導致俄方被迫將已經建成的艦體出售給印度。22350型是俄羅斯的第一種「神盾艦」,從俄海軍計劃用這種4000噸級的護衛艦替代7000噸級的「現代」級和「無畏」級導彈驅逐艦來看足見俄海軍對於該級艦的重視。但事與願違的是,作為「戈爾什科夫海軍上將」級的立命之本,其雷達和防空系統長期處於發展受阻的局面,這使得該艦曾面臨艦體建造完畢後沒有合格的子系統可供安裝的尷尬局面。排水量三四千噸的護衛艦在建造過程中都會出現從動力系統到雷達再到武器都不合格的情況,目前俄羅斯軍用船舶工業的羸弱程度可見一斑。


中俄海軍差距在加大,中國超越俄羅斯已不是夢



俄羅斯海軍並非沒有過恢復作戰能力的努力,奈何由於前蘇聯時代的各個研究和生產機構分布過於分散,解體後分布在不同國家的各個設計局和生產廠家本來十分密切的合作關係被人為打破,這使得俄羅斯幾乎在瞬間失去了先進軍用船舶的建造能力。而這個體系如果想要恢復,絕非幾年甚至十幾年就能初見成效。俄羅斯海軍裝備老化的問題,歸根到底是俄羅斯的工業體系出了問題。而更加糟糕的是,從目前的發展勢頭來看,俄羅斯的軍用船舶工業未來十年內恐怕能夠完全勝任的作戰艦艇也只有3000噸級以下的各類輕型護衛艦、巡邏艦和導彈艇——對於曾經擁有排水量近3萬噸的「基洛夫」級核動力巡洋艦的俄羅斯海軍來說,靠這些「小傢伙」維持門面,簡直「有辱尊嚴」。然而現實的情況就是如此殘酷,當年縱橫四海的蘇聯紅海軍早已成為遙遠的回憶,而新生的俄羅斯海軍,其水面艦艇部隊恐怕將長期處於連歐洲國家和日本都不如的水準。


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