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個頭不大卻具備很強的專業能力:來自蘇聯專業掃雷艦


個頭不大卻具備很強的專業能力:來自蘇聯專業掃雷艦



從蘇聯引進和轉讓建造掃雷艦是我國列裝正軌專業掃雷艦艇的開端,根據協定,我國從蘇聯引進轉讓建造6605(254K)和6610(254M)型基地掃雷艦各4艘。此後,我國還根據需求,從蘇聯訂購了必要的材料和機械設備,用以繼續建造6610型掃雷艦。

1946年6月,蘇聯海軍提出建造新的掃雷艦的要求,並且發布了新的戰術—技術任務書,並在同年末由第50中央設計局完成了254型基地掃雷艦的技術設計,該型艦當時是蘇聯海軍批量建造最大的掃雷艦。該艦的總設計師是維拉科索,海軍總監督師是B.S.阿夫傑耶夫。該型艦的首制艦在列寧格勒建造,在1948年加入蘇聯紅海軍服役。



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為了在海軍基地作戰區域完成掃雷工作,該掃雷艦設有MT-1型海洋接觸掃雷具、TEM-52型電磁非接觸掃雷具和2具BAT-2型拖曳式音響非接觸掃雷具;火炮武器包括有2座37MM雙聯裝自動艦炮和2座12.7MM雙聯裝機槍;反潛武備有2門BMB-1深水炸彈發射炮以及10枚大型深水炸彈。該級掃雷艦上裝備有「礁石」型水面目標警戒雷達、識別、導航等雷達和「塔米爾」-10型高頻潛艇警戒聲納。該艦滿載排水量為569噸,正常排水量為535噸。該艦全航速為14節,帶接觸掃雷具工作時為10節,帶非接觸掃雷具時為12節,經濟航速10節時的續航力為3200海里,自持力為7個晝夜。

其主動力裝置採用了雙軸柴油機,裝有功率各為1100馬力的9D型柴油機,均布置在一個艙室之內,該艦採用了直流式電力系統,電壓為220V,設有2台功率各為75kW的柴油發電機和1台功率為25kW的柴油發電機。該艦和蘇聯之前建造的3、53、58、53U型掃雷艦相比較,算是向前邁進了一大步,著不僅僅在於其火炮和武器的組成於進步,而且他的適航性、生命力、操縱性、居住性和其他戰鬥使用性能也有了跟大的進步。



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254型基地掃雷艦的掃雷能力大約為53U型的3倍。該艦設置有首樓,他過渡為長的上層建築,因此艦員可以不必走出露天甲板,就能在主要戰位之間來往,大大提升了安全性和便利性,同時,在風暴氣候和陰雨氣候下,該艦也能正常的工作,成為了一級全天候型的掃雷艦。同樣,該艦還在艦體上採用了縱向構架系統。對這一類艦首次保證了參與艦體總強度的船體主要構件在應力達到這些構件屈服強度時的穩定性,由此,該艦顯著的提升了艦體的強度,這在可能受到水雷爆炸時,對該艦的抗衝擊能力極為重要,同時,也讓該艦具備了在浮冰海區執行任務的能力。



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254型基地掃雷艦是根據分段建造法設計建造的,主要是因為考慮到他在建造時將大量採用自動焊接技術。該艦的設計缺點是2台主柴油機被布置在了一個艙室之中,而所有的柴油發電機又被布置在另一個艙室之中,這樣就降低了該艦的生命力和戰鬥穩定性。在該艦的批量建造過程中,艦的設計曾經根據掃雷艦使用的經驗及其武器和技術裝備的發展而做了3次修改。第一次修改是在1951年。254K設計的總設計師是索科洛夫,海軍總監督師是薩維茨基。由於掃雷具、聲納和雷達武器有了改進型,因而他們對該級艦的設計也進行了部分修改。改進了從駕駛橋樓上操縱軍艦時的視界範圍。


第二次修改做了一些較為重大的改變。除了改進了掃雷武器(接觸和非接觸掃雷具)外,還安裝了2座25mm自動炮和2挺14.5mm機槍來代替4挺12.7mm機槍,從而加強了全艦對空對海火力。同時,深水炸彈發射炮也進行了現代化的改進。為了在收放掃雷具時更好地利用主機的功率和保障穩定的低速,該艦還首次在蘇聯的軍艦上採用了可調距離式槳,這樣,他的航速也相應增加到了15節。



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這一大改方案為254M型掃雷艦方案,他的設計在1953年全面完成,1955年開始進行該型掃雷艦的批量生產工作。他的總設計師是索科洛夫,海軍總監督師是庫茲明。最後,第三次修改設計是在1956年,目的在於要滿足從1954年起生效的原子防護要求。就原子防護方面,254A修改設計規定要採用下列措施:對艦艇進行密封,並設置洗消戰位,對露天甲板戰位配備沖洗系統;主機和柴油發電機採用了直列進氣,主要戰位和機艙採用閉式循環通風和空氣冷卻系統,加強了艦體結構以減少安全半徑(艦艇於原子彈爆炸中心之間的距離)擴大任務海區以及適應性。在採用這些措施的同時,還將全部火炮系統改裝為2座單管45mm自動速射火炮系統。


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