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中國式盲路——讓殘疾人永世不得康復。

最近在一個網路問答社區上,有篇題為《100 個中國人中有一個盲人,為什麼平時很少看到他們?》的文章特別火,大意是推測中國盲人人數可能超過1300萬,即每100個中國人里就有1個盲人,然而由於中國社會對他們並不友好,導致盲人朋友害怕出行,使我們很少能見到他們。

中國式盲路——讓殘疾人永世不得康復。


「盲路"


無非就是給盲人指引方向的道路


中國式盲路


大概分為以下四種

TOP 1 幫你了結痛苦人生型盲路

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相信腳下的路

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中國式盲路


讓殘疾人更殘疾


TOP 2真人角色遊戲扮演型盲路

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聽說你喜歡玩貪吃蛇

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那讓你一次玩個夠

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如果你覺得走折線太單調


這裡還有」S型折線「口味供你選擇

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或者「O」型口味


聽說一個人可以玩一整天哦


TOP 3指引你走向不歸路型盲路

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跟著感覺走


一直走不要停


給你一個不一樣的人生

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曲徑通幽處


帶你去看不一樣的風景

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給盲人準備的不歸路

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這個坡路有點陡


難道我上山了嗎


TOP 4需跨越障礙型盲路

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「盲路」上的停車位

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「盲路」上的電線杆

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「盲路」上的單杠

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還有「盲路」上的大樹

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如果以上幾個障礙


你都能輕鬆跨越


我就不信


你還能逃過這個傾斜的電線杆


總有一款讓你「中招」


總之


中國式盲路


讓殘疾人更殘疾


那麼,我們的鄰居日本呢?

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日語里有「盲人」這個詞,但他們更習慣使用另一種說法來稱呼這個群體——「眼睛不自由的人」(目の不自由な人),委婉、形象,也表示尊重。


盲人過馬路


日本人行橫道的設置非常人性化,幾乎都有一個紅色的按鈕,不僅僅為了盲人,對於腿腳不好的老人,按下這個按鈕,即可把綠燈的時長從19秒,延長到32秒。

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但是對於盲人來說,找到這個紅色的按鈕也並非易事。沒關係,因為在日本,行人通行的紅綠燈在「紅燈」狀態下沒有聲音,在「綠燈」時會發出「叮叮叮」的聲響,也提醒行人以安全通過馬路。所以,即使盲人找不到按鈕,也可以無障礙通過馬路。

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有人可能會覺得,這樣的裝置每隔十幾秒就會「叮叮叮」的響,是否會擾民呢。這點也請放心,因為還有這樣一個秘密武器。

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在日本,每個信號燈上都會有這樣一個裝置。

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盲人身上會配戴一款「感應器」,走到人行橫道時,這款機器可以自動感應,只有這時,紅綠燈才會發出聲音,其他時候還是靠行人肉眼識別的,所以不會有噪音哦。


盲人坐地鐵


坐地鐵的第一步當然是先買票。在每個車站都會有一個盲人價目表,價錢「一觸瞭然」。

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確定好價錢再買票,在自動售票機上有一個紅色的按鈕,按下去,機器就會有語音提示,可以根據語音提示來操作買票。更值得一提的是,日本盲人乘車享有半價優惠,就連陪同出行的家人也能一同享受。

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買完車票也是一路指引

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和朋友約好了,不知道自己在哪節車廂,不要著急看這裡。

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列車到站,如何換乘?如何找准出口?無處不在的盲文,體現著日本社會對弱勢群體的無限關愛!盲人獨自出行不再是難事。

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因為社會的種種關愛,讓日本盲人出行很方便,導盲犬也是無阻礙通行。

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但是在國內,導盲犬依舊被民眾看做是寵物,不讓上TAXI,不讓進餐廳,不讓坐公共交通工具,再加上針對盲人的基礎設施極度缺乏,盲人想出門比登天都難。為此,社會上許多公益人士發起「我願意與導盲犬一起乘坐公共交通工具」的倡議。

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(圖片來自:南方都市報)

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為了盲人的出行方便


希望大家都能夠接受導盲犬

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也希望這篇文章


能為中國1300萬盲人的出行


帶來好的改善


圖片來自網路


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未讀


9月13日匯率:0.655610


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