專用航空反坦克彈藥是蘇聯首創：反坦克航空彈藥鼻祖

坦克的正面裝甲很厚，第二次世界大戰中，反坦克彈藥的發展還很緩慢，很少有彈藥能在正面上擊穿坦克的前裝甲板，那麼以現在的眼光來看，擊毀一輛坦克，最好的辦法就是從空中攻擊其頂部的薄弱裝甲，就像打開罐頭的瓶蓋一樣，撬開她。二戰時還沒有武裝直升機，執行這一任務多由攻擊機來實施，然而攻擊機沒有良好的彈藥，一樣是很難擊毀坦克的。

在第二次世界大戰之前，用普通爆破炸彈和普通殺傷爆破炸彈打坦克作用很小，普通航空殺傷爆破炸彈在距坦克不大於5米爆炸時，破片僅能穿透30毫米厚的裝甲。蘇聯的伊爾-2攻擊機能懸掛4顆這樣的炸彈，當以大速度飛行時，投彈擊中坦克的概率不大。

1942年中，蘇聯著名的引信設計師伊.阿.拉留諾夫建議研製輕型航空聚能反坦克炸彈，蘇聯空軍司令部對這個建議給予極大關注。反坦克炸彈裝葯有聚能凹槽，用尖的金屬罩密封。航空反坦克炸彈實際的主要破壞作用是聚能射流，在炸彈緊壓坦克表面形成的射流。聚能射流的直徑1-3毫米，速度12-15千米/小時。射流衝擊裝甲的部位產生壓力達105兆帕（10.71千米/厘米2），聚能射流能燒穿裝甲（因此把第一個聚能炮彈稱作可穿透鋼板的炮彈）。這種航空炸彈的彈殼破片能殺傷有生力量，能摧毀輕型技術裝備。

航空反坦克炸彈最大穿透裝甲作用，是炸彈裝葯與裝甲在規定距離引爆的瞬間，而規定距離稱之為焦距，聚能裝藥引爆的焦距由相應的炸彈頭部尺寸保證。航空聚能炸彈的試驗是在1942年12月—1943年4月21日進行的。航空炸彈可靠地穿透70毫米厚的裝甲，效果如此之大，蘇聯國防委員會根據約.維.斯大林指示，緊急決定將航空反坦克炸彈列裝，並組織大量生產。蘇聯軍需人民委員勃.勒.瓦尼科夫指示於1943年5月15日以前，生產800000顆帶底部引信的航空反坦克炸彈。各個人民委員會和部門150個以上的企業承擔了訂貨。

1943年5月-8月蘇聯生產了1612000顆航空炸彈。使用這些炸彈獲得最高統帥約.維.斯大林的特別批准。航空反坦克炸彈的生產是嚴格保密的。僅在庫爾斯克坦克大會戰一開大量使用了這種炸彈。

蘇聯軍隊白天成功地對德軍進行了偵察，就是在7月5日凌晨3點鐘，在庫爾斯克發起向德國軍隊攻擊的時間也是一樣的。從7月5日拂曉，按照格.科.朱可夫元帥的指示，蘇聯炮兵和航空兵進行了反攻。這對於德國統帥部是個意外，德國軍隊只能在5時30分發起攻擊。這一天，蘇聯攻擊機第一次使用這種新型的航空反坦克炸彈，這些炸彈擊穿了德國的虎式和豹式坦克。第291攻擊機航空兵師飛行員在沃羅涅日的指揮下，使用這種炸彈一天炸毀敵坦克30輛。伊爾-12攻擊機的4彈箱，每個彈箱裝78顆反坦克炸彈，一架飛機可裝312顆炸彈。在庫爾斯克戰役中，蘇聯空軍消耗反坦克炸彈超過500000顆。後來這些炸彈在科爾桑=謝甫琴科戰役，以及在南方的米烏斯基戰役和其他更多的戰役成功地使用。航空反坦克炸彈，1943年生產6044000顆，1944年生產6792000顆。戰後共生產12370000顆。

蘇聯的航空反坦克炸彈發展可以說是很早的，而且規模也是很大的，這主要得益於蘇聯作為一個陸權主義軍事強國的地位，蘇聯的科技和生產力也能保障這些武器投入實戰，很多人都說蘇聯軍隊靠數量擊敗了德國的裝甲閃擊戰，事實上，蘇聯依靠的是數以百萬計的先進武器彈藥在贏得戰爭，反坦克炸彈只是其中之一。

TAG:閃電戰 |

※韓亞航空攜手釜山航空、首爾航空強化航空安全保衛工作
※奧凱航空空姐制服
※土耳其航空：在吉爾吉斯斯坦失事貨機不隸屬於土航
※中國陸軍航空兵自主研製專用空地導彈
※格拉夫 齊柏林-A航艦 航空母艦
※二戰德國空軍的航空機槍和機炮
※最早通過蒸汽彈射方式彈射飛機的航空母艦：漢考克號航空母艦
※英國皇家空軍裝備的維克斯GO航空機槍
※「航空飛鏢」結束 俄羅斯軍機返航
※德威航空在青島順利首航
※印度海軍在建的首艘國產航空母艦維克蘭特號曝光
※我的科技強國夢之航空母艦
※美國斯坦尼斯號航空母艦
※美國海軍航空隊發布航母電磁彈射器和攔阻索的責任故障率報告
※濟州航空宇宙博物館，亞洲最大的航空航天主題博物館
※海洋霸主航空母艦具有集防空、反艦、反潛及對岸攻擊的作戰能力
※阿提哈德航空啟用波音「夢幻客機」執飛北京航線
※烏克蘭助中國建造新航母，訓練航空母艦飛行員！
※南海網航天航空夏令營走進科技館 小營員「遨遊太空」