隱藏什麼了？545億的蒼龍為何發現不了中國潛艇

文/理金（Ljsc518）

日本擁有發達的造船工業，論規模至少排名世界第三位，質量上則非常高，可以建造各類船舶，包括軍用艦艇，其中，以潛艇的建造相當有名。為保護本國造船工業，日本一直不計代價的堅持在自行建造潛艇，雖說保持每年一艘的建造速度，但是其成本依然不低，最新一代的蒼龍級潛艇，建造成本大約545億日元一艘，如果換算成人民幣為35億左右。這屬於國內自用型，又是批量生產型，價格已相當昂貴了。

該級艇全長約84米，寬約9.1米，滿載排水量達到了4200噸，乘員65人，潛航深度500米。號稱：世界上現役排水量最大的常規動力攻擊潛艇。其動力為一部電動機，2部柴油機，4部斯特林封閉循環發動機，為日本第一種採用AIP動力的的潛艇，水面航速可以達到13節，水下最大20節，其武器系統為6具533魚雷發射管，配魚雷30枚。

至於其性能水平有多高不好說了，主要日本潛艇從沒有外銷過，性能如何一直只是日本自己宣傳，屬於：老王賣瓜,自賣自誇。「蒼龍」級也不是什麼全新的設計，而是以上世紀90年代建造的「新潮」級為原型改進設計的，只是增加了AIP系統。所安裝的AIP系統也不是日本的技術，日本最早即從事AIP技術，可惜自已搞不明白，最終只能放棄自研，從瑞典引入斯特林發動機技術，然而日本對瑞典技術研究了十多年，依然無法完全掌握，別說提升功率，連自產都成問題，蒼龍採用的型號依然是單台75千瓦，還是以日瑞合作的方式生產出來的。

日本曾以為「蒼龍」級非常優秀，拿去參與澳大利亞的潛艇項目競標，為此特意修改了法律，可惜期望越大失望也有多大，澳大利亞沒看上它。日本除了叫喊自已技術先進之外，並沒有拿出技術細節，不向媒體公開正常，可是拒絕向澳方提供技術細節資料成問題，相比之下，法方或德方卻認真地提從各自的設計方案，沒有以保密為借口，拒絕與澳方合作。這其實就是一個貨比貨的問題，再怎麼宣傳，也不如實際對比一下。

日本一直認為自認潛艇技術一流，超過了中國，可是論到實際水平，卻無法與中國潛艇比拼。主要是中國潛艇技術在最近十幾年中，一直快速發展，比如：中國常規潛艇已經廣泛採用用AIP技術，這個技術原型與日本一樣，由瑞典引入，但是經過努力之後，已經完成掌握了其技術，不僅實現國產，還將其功率提升了一倍以上，目前應用到新一代常規潛艇上，僅從技術層面上，已把日本甩到了很遠了。

本人是一位軍事迷，但更是一名金融分析師，俗話說「國強民則強，國弱民則弱」同樣在這個投資市場上，不缺老師，不缺分析，更不缺做單建議。缺的是能夠真正幫助各位投資友人解決問題的團隊！如果你還在投資市場上一直處於虧損，迷茫，不斷尋找老師，為賺不到錢苦惱，需要幫助的朋友請認準文末威信，那麼本人願意以一顆真誠的心去帶領你走出投資困境。

近年以來，中國潛艇多次進入太平洋進行訓練，但是日本卻從沒有發現其行蹤，一方面顯現出，日本反潛能力的不足，另一方面也說明，中國潛艇技術的提升。中國造常規潛艇順利打開國際市場，新型外貿潛艇已出口巴基斯坦與泰國，合計11艘，更重要的是，這是通過國際競標所獲，其質量不容懷疑。中國造核潛艇也有相當高的水平，新型093B，094型已到世界一流水平，既便是世界第一的美國海軍也沒有對它們輕視的說法！

文/理金（Ljsc518）

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