俄不信中國能搞出高超音速導彈：美俄沒有中國怎可以

高超音速，指物體的速度超過5倍音速（約合每小時移動6000千米）以上。 高超音速飛行器主要包括3類：高超音速巡航導彈、高超音速飛機以及太空梭。它們採用的高超音速衝壓發動機被認為是繼螺旋槳和噴氣推進之後的「第三次動力革命」。世界各國在上世紀70年代開始，花費大量人力物力研究這種飛行器的動力系統——超燃衝壓發動機，但到目前，只有中美俄進行過大量的系統性試驗。 超燃衝壓發動機在超聲速氣流中組織燃燒，點火、高效穩定燃燒和熱防護極為困難，面臨巨大技術挑戰。實際上，美國歷經60餘年，直到2013年關鍵技術才得以突破。

【鷹眼圖說軍事 尖端神器欄目第199期】上面的圖片為美國在本世紀初期，自行研製的「快鷹」高超音速飛行器，目標是研製出一種時速達到馬赫數6至8的高超音速導彈，「快鷹」採用軸對稱氣動布局和雙燃燒室超燃衝壓發動機，然而，這種導彈試驗飛行器的多次飛行試驗都沒有獲得成功，美國被迫在2011年停止了這個項目，但根據公開媒體報道，中航工業下屬的中國空空導彈研究院進行了類似的試驗，並獲得了成功，它也是世界上首個在馬赫數6以上時速飛行的軸對稱布局高超音速導彈項目。

近日，一些俄羅斯媒體聲稱，中國最近幾個月內進行的，所謂高超音速飛機或者其他高超音速飛行器的試驗消息，不值得信服，據俄羅斯專家稱，到目前為止，美俄兩國在高超音速飛行器方面的研究還處於試驗飛行器階段，即便是中國近年來在高超音速飛行器和其動力系統的研究上進步飛速，也不可能超過美俄兩國，簡單講，美俄都還沒有做到的事情，不相信中國能在兩個航空大國之前做到，那麼中國到底搞沒搞成功高超音速飛行器的飛行實驗呢？讓我們看下去。

不過，10月1日，在《中國航空學會》的官方網站上，首次通過一篇名為《第三屆馮如航空科技精英獎獲獎者事迹》的文章曝光了我國在高超音速飛行器研究上的發展情況，據該文章稱，「國防科學技術大學王振國教授，帶領團隊從超聲速燃燒機理研究開始，歷經近二十年探索，突破全部關鍵技術，研製成功世界首台航空煤油再生冷卻超燃衝壓發動機（美國X-51A飛行發動機採用特殊吸熱型碳氫燃料，這種燃料需要特殊加工，並不實用），通過長程熱試車考核。該型發動機研製成功，標誌著我國具備了獨立自主研發超燃衝壓發動機的能力」。

文章接著稱，「自主飛行試驗旨在真實飛行條件下驗證高超聲速飛行器、超燃衝壓發動機的設計與地面試驗方法，是全面突破高超聲速飛行器技術的必經之路，技術難度極大。世界上只有美國近年實施了10次自主飛行試驗，其中6次失敗。作為總指揮和總設計師，王振國帶領團隊歷經十餘年，從概念提出、方案設計到系統集成，研製成功國家重大專項的××高超聲速飛行器，並組織完成飛行試驗，使我國成為繼美國之後第二個實現以超燃衝壓發動機為動力的高超聲速飛行器自主飛行的國家」。

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