中國空軍死活不裝備的戰機！終於在國外獲得巨大訂單

圖為梟龍戰機

【諸葛小徹軍情觀察第1025期】近日，奈及利亞與巴基斯坦簽署了購買JF-17「雷電」（即「梟龍」的巴基斯坦代號）的備忘錄，這標誌著中巴合作開發的「梟龍」戰機已經逐漸打開了國際市場，以中國技術為主的第三代戰鬥機獲得了國際客戶的認可。這款中國空軍至今都不願裝備的輕型戰機，終於開始在國外發力，雖然有消息稱，奈及利亞首批可能只會購買3架，但這對梟龍戰機的出口，現在絕對算得上是一個巨大訂單。

「梟龍」最早源自成飛公司與美國格魯曼公司合作開的「超-7」戰機項目，但該計劃後來因中美政治關係轉冷無疾而終。不久之後，巴基斯坦表示出參與聯合研製該項目的興趣。1992年10月，中巴雙方正式簽署研製備忘錄。1998年中巴雙方最終簽署了合作開發「超-7」戰機的協議，並將飛機型號正式定為FC-1「梟龍」。FC-1戰機的投資方除了中巴雙方各佔50%的股份。

圖為滿載起飛的梟龍戰機

從「超-7」到FC-1，戰機的設計方案歷經改變，最終確定的方案為無附面層隔道超音速進氣道（DSI，或稱為蚌式進氣道），翼面採用大邊條，前、後緣襟翼有40度後掠梯形翼，水平尾翼、垂直尾翼經過切尖修形，這種外型設計有效提高了飛機在大迎角飛行中的升力，明顯能提高飛機的中低空纏鬥能力。俄羅斯米格設計局也為戰機提供RD-93渦扇發動機，此發動機為米格-29戰鬥機裝備的RD-33發動機的改進型，不過，而是擔心梟龍會搶佔其米格29的海外市場，曾拒絕繼續為梟龍戰機提供RD-93渦扇發動機，來卡梟龍出口第三國的脖子。

可以說，「梟龍」開發的最初目標就是為了進軍國際市場，而並不是作為中國軍隊的制式裝備。2007年3月，首批「梟龍」戰機交付巴基斯坦空軍。目前，梟龍戰機已批量裝備巴基斯坦空軍多個中隊，其總訂單達150架。巴基斯坦空軍裝備的JF-17 Block II型戰機還在「梟龍」基礎上安裝了增強型機載無線電設備分系統、空中加油系統，武器掛架也增加了。

國外人員參觀梟龍戰機

此外，「梟龍」衍生出了雙座教練機/戰鬥轟炸機，這樣的雙用途戰機將極大節省第三世界國家原本需花費巨資去採購兩款戰機的成本。那麼，中巴雙方耗費數億美元、十多年開發的「梟龍」戰機是否能如所願在強手如林的國際戰鬥機市場佔有一席之地呢？目前，世界各國空軍裝備的戰鬥機均到了換代的十字路口。西方國家和大多數經濟較好的國家雖然瞄準了第4++代甚至5代機，但大多數第三世界國家卻沒有資本去引進這些動輒上億美元的昂貴貨。

因為裝備4-5個中隊的這類戰機的成本將達50億美元，而像巴基斯坦這樣的中等國家的年軍費開支只有50多億美元，而將這些資金全部壓在戰鬥機上，也是不理性的。反觀「梟龍」戰機，其國際售價據稱為2500萬美元，還不到「陣風」、「狂風」等第4++代戰機的1/4，而大多數第三世界國家面臨的空中威脅也不過是第2代或第3代戰機，「梟龍」對付這些目標還是相當有勝算的。因此，「梟龍」還是能在競爭激烈的國際市場分得一杯羹。

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