朝再放大招令美陷「三難」窘境 唯有一條路可走！

正當美韓因朝鮮進行第五次核試驗而準備通過對其實施戰爭威脅之際，朝鮮次放出大招，發布了其領導人日前視察和指揮了新型大功率發動機地面點火試驗的消息，並罕見地公布了相關細節照片，這不僅回應了外界對其遠程打擊能力的質疑，而且強化了朝鮮使用核武器進行遠程打擊的信心，對其強化對美核威懾起到了直接作用。

從朝鮮進行第五次核試驗的情況來看，其一直在爭取核裂變武器的實用化和小型化。2006年朝鮮核試驗震級3.6級，當量約0.8千噸；2009年朝鮮核試驗震級4.7級，當量約5千噸；2013年核試驗震級5.1級，當量約6-7千噸；2016年年初，朝鮮核試驗震級4.9級，當量7-8千噸；2016年9月，朝鮮核試驗震級5.0級，爆炸當量達1萬噸。可以看出，其核試驗當量區域穩定增大，這表明其可控性增強。外界普遍認為，朝鮮現在已經擁有足夠的製造核彈的能力，並且在彈頭小型化方面肯已實現了突破。由於朝鮮在核彈頭載具方面始終沒有做過遠程導彈的飛行試驗，因此外界長期以來對其核遠程打擊能力持懷疑態度。

有分析認為，朝鮮此次進行試驗的可能是為「火星13」洲際導彈或新的「銀河」火箭所研製的發動機。大家都知道，判斷洲際導彈一個重要的是指標就是第二、第三級火箭的推力。洲際導彈把戰鬥部加速到預定速度後，末級關機，與戰鬥部分離，戰鬥部沿著拋物線上升到彈道頂點後下墜飛向目標。這類似投鉛秋，角度一定時，以最短時間最大力量把鉛球拋得更遠。與之相反，運載火箭的任務則是讓載荷達到所需速度和高度。一般而言，末級火箭關機的時刻，就是衛星在軌道上運行的開始。但受制於技術與工業水平，朝鮮在很長時間徘徊在「飛毛腿科技」水平附近。不過，近年來朝鮮除了在1.5噸推力發動機上實現了高比沖推進劑的運用，還把火星-7發動機推力提高到了27噸。據稱，銀河3號火箭的主發動機用的就是4台火星7號（「勞動」導彈）中程導彈的主發動機。

由於經濟條件所限，朝鮮在發展新型發動機之初就考慮了它的通用性，力爭它可滿足多個甚至所有型號的需要。這也是朝鮮控制研發成本，提高項目效率比的重要途徑。根據商業與軍用衛星圖像，朝鮮正在研製一種直徑3米，長度或達40米的大型火箭。與之相呼應的是在2013年，與美國情報界關係緊密的《華盛頓自由燈塔》稱朝鮮正在研製「80噸級推力火箭發動機」，並將用做「超級洲際導彈」動力。儘管我們並不知道美媒報道中的「超級」指的是尺寸還是投擲能力，但如果朝鮮火箭的直徑的確有3米，那麼它的第一級將有足夠的空間容納9個27噸推力的火星-7發動機推力室。如果新研製泵壓輸送系統，3個火星7推力室一組可形成一個總推力81噸的發動機，這與美媒報道的「80噸級新型發動機」推力非常相符。3個81噸級新發動機並聯後總推力將高達243噸。以平壤現有的技術，完全可以加大第二級推力，並為第三極換裝一個更大推力的固體火箭發動機。

從推進劑上看，有一定陸地機動能力，可戶外發射的火星-13不太可能採用四氧化二氮作為氧化劑，因為它熔沸點過低，不能滿足軍用戶外操作的要求。而紅煙硝酸與偏二甲肼推進劑組合則滿足戶外發射條件，是戶外發射導彈的成熟選擇。推力級別各異的推進劑發動機可通過不同組合方式構成火星-13的動力配置，把至少500-700千克重的戰鬥部投擲到美國本土，這顯然是美國最擔心的事情。但從朝鮮研發新型大推力新型導彈/火箭發動機來看，朝鮮核彈小型化可能仍面臨著巨大阻力。因此，平壤希望通過增加新型發動機的載荷能力，使之可以攜帶更多的誘餌或者彈道修正機構，提高彈頭的突防能力，更重要的是對核彈小型化放寬要求。

多年來，美韓始終希望通過軍事壓力迫使朝鮮棄核，特別是美國近期加大了該地區已有的強大軍事存在，這讓朝鮮感到巨大的國際壓力。正因如此，平壤一直把提高導彈射程作為發展重點，而這與提升其核威懾力有著直接關係。因為使用更大威力的核彈頭，精度無需過高即可實現摧毀目標，從而增強應對美韓軍事威脅的反擊與戰略威懾力。如今，美國對朝正陷入打不敢打，經濟制裁和軍事施壓又根本無效的「三難」窘境。這樣看來，半島問題還是要重新回到談判的軌道上來，而且只有這一條路可走，儘管現在看來很難，但只是時間早晚的問題。

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