珠寶界大V尼古拉?寶格麗先生竟然是他的粉絲並為他修了一座博物館

天下 09-22

「我墜入了對別克車的深深愛戀。對我來說，他們是美國的象徵。他們有迷人的造型、特性、動力和車身響應。他們豪華但不張揚，呈現出的品質通常只有價格昂貴許多的進口車才擁有。」——尼古拉·寶格麗

女人無法抗拒的寶格麗的背後

在瑰麗的珠寶及奢侈品世界中，始終有一個大膽獨特的品牌閃耀著它的光彩——寶格麗，她的魅力令所有女人都無法抗拒。

BVLGARI如今能成為繼卡地亞和蒂芙尼之後的世界第三大珠寶品牌，都要歸功於寶格麗家族第三代繼承人尼古拉·寶格麗（Nicola Bulgari）的出色經營。除了珠寶以外，BVLGARI 還經營著腕錶、香水、皮具等高端奢侈品，2015年福布斯評估尼古拉·寶格麗個人凈資產為12億7000萬美元。

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世界著名珠寶大亨——尼古拉·寶格麗（左一）

史上最著名的別克發燒友

除了珠寶，這位年逾70的億萬富翁最大的愛好就是收藏老爺車，而且只收藏美國品牌的老爺車，這其中收藏最多的又當屬別克的老爺車。

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尼古拉·寶格麗和他收藏的別克老爺車

寶格麗先生告訴我們，他小時候在羅馬經常見到很多企業經理、銀行家們開著二戰前的老別克車出入各種場所，從那時起，擁有一輛別克車就成了他兒時的夢想。

1961年，20歲的尼古拉·寶格麗終於擁有了一輛自己的別克汽車，那是一款1937年的老別克車。也是從那時起，寶格麗先生徹底「淪陷」在收藏別克老爺車的事業中。

擁有的別克老爺車足夠開一家博物館

今年7月底，在艾倫敦小鎮舉辦的美國別克俱樂部（BCA）50周年活動中，尼古拉·寶格麗先生一口氣展出了自己收藏的100多輛別克老爺車。這位別克老爺車愛好者在艾倫敦小鎮擁有7座倉庫用來放置自己的藏車，他甚至把自己的家也搬進了倉庫，為的就是每時每刻都能和自己的「珍寶」在一起。

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美國別克俱樂部（BCA）50周年活動現場

在寶格麗先生的藏品中，最彌足珍貴的是一輛1935年的別克 Model 96S sport coupe。據他介紹，這曾是他兒時最夢寐以求的別克車型，可直到41歲時才圓了兒時夢想。

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1935 別克Model96S sport coupe

這輛1938年的Roadmaster同樣是尼古拉·寶格麗最驕傲的藏品之一，因為這輛車曾經的主人可是大名鼎鼎的約翰·加菲爾德（JohnGarfield）。這位曾在20世紀30年代獨霸百老匯話劇界的表演大師引領了百老匯歌舞演員轉型當電影演員的風潮，而他參演的首部電影《四千金》（FourDaughters）就獲得了奧斯卡最佳男配角提名，也一舉獲得全美電影評議會最佳表演獎。

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別克1938年 Roadmaster，它曾經的主人是大名鼎鼎的約翰··加菲爾德（John Garfield）

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尼古拉·寶格麗的藏品中還有這輛1942年的別克Special Moedl 41

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這輛1933年的別克Model88c同樣被寶格麗先生收入囊中

據尼古拉·寶格麗先生介紹，他的收藏品中50%是1927年以後的別克老爺車，對他而言，不同時期的別克車型體現了不同年代的美國精神。例如1950-1969年代正值美國經濟發展的黃金年代，別克就推出了Skylark、Roadmaster等大尺寸、大馬力車型；而到了70年代，由於石油危機的影響，別克則成了第一家使用無鉛汽油的廠商，並為旗下美國和加拿大地區的1975款所有車型配備了催化轉換器，極大地減少了尾氣排放。

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