直擊中國的7條「死亡公路」，滇緬公路24道拐都不是最危險的！

圖：318國道川藏線。川藏公路被公認為中國路況最險峻、風景最秀美的公路，全長（含複線）3176公里，海拔高低落差達4000多米。危險原因：主要是高原反應和泥石流塌方。

圖：郭亮隧道。位於太行山腹地萬仙山風景區中的一段隧道，位於郭亮村，被稱為「世界上最險要的十條道路之一」、「死亡公路」。危險原因：由於這條路險峻陡峭，長時間極度緊張精神容易疲憊，注意力容易分散。

圖：京昆高速中的「魔鬼路段」。廣元境內的1553公里至1573公里路段，這20公里被稱為「魔鬼路段」，被公安部列為10大危險路段之一。危險原因：主要是這段路採用上下層設計結構，對安全行駛有影響，且這段路彎道多，冬天容易結冰，且不易發現，稍不留神就會出現打滑。

圖：羅漢洞坡。位於國道312線甘肅省涇川縣境內，又名死亡之坡。危險原因：很多司機長時間使用剎車，導致剎車過熱，剎車性能下降，加上很多司機對此路段不熟，故經常發生事故。現在這段路已經得到改善，已經很少發生事故了。

圖：太克公路的U型彎。危險原因：因為這個彎道屬於陡坡急彎，半徑小縱坡度又大，車輛行經此處時往往離心力大於向心力，容易造成側翻。

圖：滇緬公路晴隆二十四道拐。這條是抗戰時期修建的公路，主要是為了打通外援通道而修建的，這條路在傾角約60度的斜坡上以「S」型順山勢而建，全長大約4公里，這對車輛的動力、技術水平等要求比較高。

圖：昆宜公路。這條公路是中國境內最彎的公路，從山腳的小坡腳到山頂的靖安哨，這短短7公里公路，就有68道拐。遠遠超出了世界聞名的滇緬公路的24到拐。