不列顛烏龜殼 「喬巴姆」小傳

如果說英國對坦克發展貢獻最大，那麼謝爾蓋肯定是不同意的，但是不可否認的是，英國人先是無私的貢獻出了自己QF17反坦克炮拯救了盟軍，之後又是開發了一代神器L7對抗蘇聯，而在整個西方陣營被紅色裝甲堅甲利炮的陰影籠罩之時，又是英國，這位真正的國際主義鬥士，分享了「喬巴姆」，才將西方坦克的防護提升到說的過去的水平。

當然有時太過國際主義，也未必是什麼好事，有些時候奸商嘴臉太重就顯得有些像蘇共的坐探了。

說回喬巴姆，英國在60年代末期啟動了取代笨重遲緩的齊伏坦的計劃，但是很可能由於財政狀況惡化，陸軍無力獨自研發新坦克，只好拉上了西德，開始了「未來坦克計劃」（FMBT），但是就如同所有歐洲共同開發的項目一樣，由於各種各樣不可描述的原因，FMBT項目於77年3月流產，而最尷尬的是，同時英國人自己偷偷摸摸私下搞得MBT-80項目也同樣死於經費不足，這就很尷尬了。

【疑似伊朗獅1】

【挑戰者1】

「挑戰者」上安裝的，就是英國人十年磨一劍的喬巴姆複合裝甲。雖然此時距離T-64誕生已經過去十年了，但是作為定義了北約新一代防護標準的喬巴姆，也是有相當的特色。跟媒體一直宣傳的「鋼+陶瓷+鋁」的結構不同，喬巴姆的實際結構還要更複雜，其中關鍵，就是那個膨脹反應層。

英國人在對自己建立的理論模型經過多年的研究後，提出了「膨脹效應」，也就是說可以利用裝甲的變形和夾層材料的移動對侵徹體或者射流進行切割破壞，也就是形成換一個所謂的膨脹區，再配合相應的布置傾角分解侵徹的動能，形成水平和垂直兩個分量，然後複合層就會對兩個膨脹通道產生相對的位移，在位移方向上的複合層材料瞬間碎裂出的大量碎片將產生一個「急劇而短促的切割阻斷動作」，達到防護目的。

【對外宣傳的喬巴姆結構】

因此實際上喬巴姆的結構應該是「高硬度合金鋼+膨脹反應層+片狀氧化鋁陶瓷+膨脹陶瓷層+合金鋼背板+鋁製內襯」，早期型的喬巴姆結構要相對簡單一些，對安裝了早期型的「酋長」坦克的試驗中，坦克對破/穿甲彈的防禦提升到550/450mm的水平，而安裝改進型喬巴姆的「挑戰者」I則表現出了更為強悍的防護性，根據英軍的記錄，海灣戰爭中曾有兩輛「挑戰者」I被伊拉克軍隊的第一代「米蘭」反坦克導彈集中正面，但均未被擊穿。而米蘭的戰鬥部有足足700mm的靜穿深，這也使得挑戰者I實際上的防護水平已經達到甚至超過了同期的T-80的防護（不過由於東西方對防護水平的評價體系有差別，還是很難有具體數據來支撐的。）

【米蘭反坦克導彈】

喬巴姆以及後續的改進型使得英國坦克的防護成為了北約的領頭羊，小弟手裡的好東西自然大哥是要享用的，不過買到喬巴姆的山姆大叔內心滿是對歐洲表親鄙夷，而美國人拿到的也並非原版喬巴姆，看來賣猴版並非毛子的專利。

【克萊斯勒XM1坦克】

【豹2的PT-11原型車】

美國引進喬巴姆的背景還是比較有趣的，由於美國人對自己想要的東西向來沒有什麼明確的目標，自己的坦克整車技術又始終沒有多少進步，加上被炮射導彈的坑爹性能折磨的欲哭無淚，只好搞項目招標，於是在XM803項目立項招標後的76年9月，克勞斯瑪菲公司的豹II和克萊斯勒公司的XM1在阿伯丁的對比試驗中，裝備喬巴姆的XM1順利勝出，隨後故事大家就都知道了，拿到喬巴姆的美國人開始試驗的複合裝甲，最終產物就是那個邪惡混亂的貧鈾裝甲。

多說一句，在90年代中期，美國人又把貧鈾版喬巴姆賣回給了英國人，至於英國人有沒有錢換裝這種昂貴的裝甲，當然就是另一個故事了。

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