B21突入中國西部轟炸？專家稱4種武器令其成笑料

日前，美國《星條旗報》網站發表文章稱，美國空軍部長德博拉·李·詹姆斯19日宣布，美軍未來隱身轟炸機B-21命名為「突襲者」，名字取自二戰的「杜利特爾突襲」，那是美空軍歷史上最具創新性的戰略任務之一。美媒還宣稱B21轟炸機可突入中國西部轟炸軍事設施。

美國空軍於今年2月26日公布了下一代轟炸機的圖像，代號為B-21，通體黑色塗裝，機翼類似B-2型轟炸機，但線條較為利落，雷達系統更難偵察到。據稱，B-21是真正代表21世紀的轟炸機，將成為美國空軍未來的主力轟炸機機型，有能力從美國本土起飛，對全世界任一位置進行快速打擊，還可以執行情報搜集、戰場指揮和空中攔截等任務。B-21由美國諾斯羅普格魯曼公司研發並製造。每架B-21的造價約為5.5億美元。美國空軍的目標是將在本世紀二十年代中期裝備100架B-21型飛機，逐步取代美空軍現有的B-52、B-1及B-2等機型。

美國《國家利益》周刊在題為《危險：扼殺美國新的轟炸機的運動》的文章中說，新型遠程轟炸機是一款專為中國「量身定做」的飛機，美軍認為可憑藉該飛機突破中國未來防空體系，能夠對中國全境進行精確打擊，甚至還能保持超過一小時的待機能力。

B21轟炸機真的可以輕鬆突破火力防空網，進入中國西部轟炸軍事設施嗎？軍事專家分析認為，未來中國四大武器可能會成為B21隱形轟炸機的「剋星」，讓這種說話成為笑料。

一是中國空軍的防空反導裝備。防空反導是空軍戰略能力的重要組成部分。近年來，空軍防空反導裝備吸收外來、面向未來，特別是國產化水平大幅提升。在勝利日大閱兵上亮相的紅旗-9地空導彈，主要用於抗擊各類航空空襲目標，是我軍中高空中遠程防空裝備；紅旗-12地空導彈，是中國自主設計的新型中高空防空武器；紅旗-6彈炮，是我軍新一代末端防禦武器裝備，以導彈的高精度和高炮的高射速實現末端防空攔截。

據中國空軍新聞發言人申進科大校8月28日發布的消息，空軍地面防空兵在創新驅動發展中已經形成了遠中近程、高中低空相結合的作戰體系，信息化條件下防空反導能力全面提升，構築起捍衛國家空天安全的藍天盾牌。

開創世界上首次使用地空導彈擊落敵機先例的「英雄營」，更是空軍防空反導力量代表隊，首任營長岳振華創造的「近快戰法」，在國土防空作戰中發揮重要作用，當年該營接裝不到一年就擊落U-2，此後10年間，他們五進西北、六下江南，轉戰18個省、市、自治區，先後擊落入侵的高空偵察機5架。據日前解放軍報報道，空軍「英雄營」裝備中國自主研發的第三代地空導彈後，已經形成作戰能力。「英雄營」曾在燕山腹地，發射5枚導彈全部擊落來襲「敵機」。

二是量子雷達系統能讓B21隱形轟炸機瞬間變得透明。量子雷達是基於量子力學基本原理，主要依靠收發量子信號實現目標探測的一種新型雷達。量子雷達具有探測距離遠、可識別和分辨隱身平台及武器系統等突出特點，未來可進一步應用於導彈防禦和空間探測，具有極其廣闊的應用前景。

繼我國自主研製的世界首顆量子科學試驗衛星「墨子號」成功發射後，我國科學家在量子科學領域再傳捷報。近日，由中國電子科技集團14所（簡稱中國電科14所）研製，中國科學技術大學、中國電子科技27所以及南京大學等單位共同合作下，中國電科14所推出了中國首部基於單光子監測的量子雷達系統。該雷達系統完成了量子探測機理、目標散射特性研究以及量子探測原理的實驗驗證，並且在外場完成了真實大氣環境下的目標探測試驗，獲得百公里級探測威力，探測靈敏度極大提高，指標均達到預期效果。

隨著量子雷達技術的不斷成熟，未來部署到地面和水面作戰艦艇的量子雷達，可對幾乎所有的空中目標進行探測，並可持續跟蹤目標的軌跡和行蹤。其強大的反隱身技能是隱形戰機的「剋星」，中國這款最新神器能讓B21隱形轟炸機瞬間變得透明。

第三是中國殲20戰機將擺下鐵桶大陣使B21頭破血流。軍事專家認為，到本世紀30年代，主要大國應該能夠掌握抗擊現有隱形戰鬥機和轟炸機的能力，其中可能包括各種類型的新一代反隱形雷達、第四代防空導彈、新一代空空導彈和具有攻擊隱形目標能力的新型殲擊機等武器。這些裝備「單槍匹馬」也許都無法完全阻擊B-21，但一旦形成體系，完全可能組建比現有水平嚴密許多的防空網。屆時，B-21可能既無法在對方雷達前隱形，也無法用電子戰設備壓制對方的來襲導彈或戰機，而其以亞音速緩慢飛行的龐大機體一旦被發現，就幾乎意味著被摧毀。

目前，中國已經研發成功一系列的反隱身雷達和反隱身無人機，中國第四代戰機殲20頻頻露面，據信即將裝備部隊。一旦B-21闖入中國領空，以反隱身雷達和殲20戰機領銜的中國防空系統將予以迎頭痛擊，美必將將碰得頭破血流。

第四是中國遠程打擊轟炸機可主動出擊。由於隱形飛機的特殊技術要求，B-21雖然體積小於B-2，對維護設施的要求低於B-2，也必然需要專門的保養維護機庫，這將是非常顯眼的目標。無論是彈道導彈還是巡航導彈，都可以摧毀此類「面目標」。另外，由於維護設施、跑道長度和安全考慮等因素，主要熱點地區可供B-21 使用的軍用機場並不多。以西太平洋和印度洋為例，主要就是沖繩、關島、迪戈加西亞以及日本本土的若干基地。雖然飛機「隱形」，但機場卻在明處。

今年9月1日，中國空軍司令員馬曉天到長春出席空軍航空開放活動。在向空軍航空大學新學員訓詞時，馬曉天指出，中國空軍目前已經進入到轉型階段，要建立一支攻防兼備的強大空軍。當被問到未來轟炸機發展問題，馬曉天說，中國現在的遠程打擊能力比過去有了很大的提高。「將來還會有更大提高，我們現在發展新一代的遠程轟炸機，將來你會看到的。」

軍事專家徐勇凌指出，具備遠程投送能力和遠程打擊能力是大國空軍的重要指標，在沒有運-20之前，中國空軍在遠程投送能力方面存在明顯的短板和缺陷，而運-20非常及時地填補了這一空白。下一步中國空軍一定會著力提高其遠程打擊能力，甚至可能直接發展超越美國B-2的隱身遠程轟炸機。

屆時中國空軍新一代的遠程轟炸機如果主動出擊，破壞B21機場跑道，B-21同樣很難發揮作戰效能。即使美方有一定的反導能力，也不可能完全「封住」彈道導彈的攻擊。

因此，作為美國空軍「按部就班」技術升級的一步，B-21值得其他國家重視與研究，但尚不至於改變力量平衡，「B21轟炸機可突入中國西部轟炸軍事設施」更像個噱頭。

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