難逃滾滾車輪，高架貓救還是不救？
沒人要求你對它視若珍寶
但至少你應該做到不去傷害和叨擾
經常駕車行駛在高架或者高速上的人，應該都遇到過這樣一個群體——「高架貓」。它們或被逼困或遭碾壓，生命停止在呼嘯而過的車流中。還有的時候，你能親眼見到小貓們被碾而未死，它們掙扎翻滾，僥倖躲過幾輛車，最終仍是死在車輪下。誰也不知道這些貓咪是如何進入高架路段，也很少有人會停下車，將這些可憐的小生命帶離危險之地。
幾天前的一個夜晚，Tony（化名）和朋友Ken（化名）在開上南北高架永興路入口時，發現了一直黃白相間的小奶貓，面對湍急的車流，奶喵很聰明地躲進了高架牆面上的電線箱，躲過了一劫。Tony和Ken在發現小喵之後馬上從下一個出口離開高架，重新駛回了永興路入口，在購買了火腿腸等食物之後開始營救小貓。小貓也許是受到了驚嚇，瞪著雙眼，縮在電線後面一動不動，即使看到火腿腸也無動於衷。
食物誘惑不成，為避免長時間高架停車的危險，Tony決定速戰速決，整個兒趴在了路面上，伸手一把抓住了喵。
這是Tony救下的第六隻貓。不過，更多的「高架貓」卻沒有那麼幸運，受傷、血跡斑斑甚至死亡才是高架貓的常態。在愛心人士Magie（化名）的兩個基地，有八十多隻受過傷的高架貓。骨折、殘疾、不願意親近人類都是常態，不難想像它們在過去經歷了些什麼。然而，這傷害是因為川流不息的車輛碾壓造成，還是被人虐待後扔上高架，我們就不得而知了。令人心痛的是，像這樣的基地，也遠不止一處。
看到這裡，大家一定有一個疑問，喵星人究竟為何會攀上高架？是它們喜歡高處的原因嗎？
一般而言流浪貓喜歡出沒在食物充足的綠化帶、小區里，高架上無遮無掩，也沒有食物和水源，理論上不會吸引流浪貓出沒，而且很少有人看到過流浪貓從匝道進入高架，因此被人蓄意丟在高架上的可能性很大。
Magie告訴記者，「我們救援到的很多是奶貓，它們連路也走不穩，不可能走進長長的隧道和高架」Magie分析，「也不可能是小區貓鑽進車輛底盤而被帶上高架，因為夏天貓不會主動爬進炎熱的發動機。」何況就算是爬進去車才啟動，那樣的高溫貓也早已無法忍受。
難道都是虐貓人故意為之嗎？參與過救貓的人向記者透露，絕大多數的貓身上沒跳蚤，很乾凈，有的還有花露水的味道，有的指甲被剪過，多數身上有被虐待過的痕迹，嚴重的甚至被斬斷四肢……
救與不救，兩難的選擇
隨著「高架貓」的數量越來越多，不少愛貓人士自發組成高架救貓團體，籌款組織行動，在深夜或車流較少的路段停車救貓。然而，這溫情的背後卻伴隨著違規的行為。因為他們需要在高架上停車和走動，這勢必會對交通造成影響，極有可能危及志願者和其他車輛的人身安全。而若不採取救援，這些可憐的小生命必然會被活生生軋死。
一位救貓者無奈地表示：「如果是在高架上往外扔雜物，警察可以根據治安處罰條例來處置，但如果是扔貓就拿他沒辦法了。因為他完全可以說是因為疏忽而讓小貓自己從車裡跳出來的，而且國內現在還沒有保護小動物的法律。」
從根源上減少流浪貓數量，才是解決問題的關鍵。
不管怎麼說，高架上的貓越來越多，已經成為現實。雖然對於貓的來源，難以下統一的結論；又或許，汽車底盤「夾帶」、貓咪自己誤入、被虐貓者扔出車窗等幾種情況兼而有之。但不可否認，近年來流浪貓繁殖過快、數量龐大，也是高架貓越來越多的一個基礎性原因。
「如果高架上沒有貓也就意味著不需要救援隊員去高架上冒險，還是要想辦法從根本上解決高架有貓這個問題。」Magie說。
在國外，遏制流浪貓快速增長的最佳方案是做絕育手術後再放生。這也是目前控制流浪動物數量的最好方式。
流浪已經讓它們失去溫暖，
為何還要遭受這樣的殘害？
如果我們做不到善待每一個生命，
也許可以儘力阻止惡意的傷害，
或者承諾不去做那個施暴的人。
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