首艘國產航母最新進展 這一改造外人不能辨別！

首艘國產航母全甲板合攏後，已經能夠清晰看到中國首艘在建航母的外形。此前，網上的航母照片顯示，供艦載機起降的飛行甲板輪廓已經成形，但是航母的上層建築，也就是建在甲板右舷的艦島尚未安裝。不過，時隔一個多月，中國新航母的建造再取得重大進展。有消息稱，目前艦島分段已大致建造完畢，不日就可以進行艦島吊裝，這說明中國首艘航母建造已經迎來最關鍵時刻。按照這個速度進行下去，年底便可下水舾裝。

眾所周知，中國海軍目前唯一的航母「遼寧」艦是在蘇聯「瓦良格」號基礎上改建而成的。受原始設計所限，「遼寧」艦也繼承了「瓦良格」號與生俱來的缺陷，其較低的航空作業效率就是突出的一點。一方面，該艦艦島體積巨大，大幅擠佔了飛行甲板空間，加之滑躍式起飛甲板的設計，導致其甲板停放的艦載機數量有限，與該艦近6萬噸的排水量並不相稱。另一方面「遼寧」艦艦島雖大，但受基礎設計影響，其航空管制室的空間卻較為狹小，視野也不太好，這在一定程度上影響了航管人員的指揮效率。因此，若要提高國產航母的航空作業效率，必然對艦島等關鍵部位進行改進。而減小艦島體積是重要的措施之一，與此相對應的，飛行甲板的面積可能會小幅擴大，以便提升艦載機的搭載量。

從武漢某地不知何用途的「航母模型」看，其近日在航海艦橋上又增加了一層艦橋，疑似為航空管制室，如果猜測為真，那麼這一改進必將應用於國產航母。當然，在減小艦島體積的同時，很可能會對其外形進行優化，從而減低艦島的雷達信號特徵，並使用新型材料，使之具備一定的隱身能力。當然，體積龐大的航母想要徹底隱身是不太現實的，但採用這些措施後隱身效果還是相當顯著的，美國最新的「朱姆沃爾特」級隱身驅逐艦的雷達反射面積只相當於一艘500噸的漁船，而5萬噸級航母只要隱身措施得當，雷達反射面積相當於萬噸級驅逐艦是可以做到的。這樣一來，雖然可能會被對手發現，但會造成對手的誤判。

同時，為了進一步提升艦載機運作能力，首艘國產航母的升降機很可能會在承載能力和升降速度等方面進行改進，不僅需要滿足殲-15及其改進型的需要，更要考慮到未來新型預警機和新一代艦載機上艦的可能。至於機庫，應該會按照中國未來主要艦載機的尺寸「量身定製」，在機庫面積和機庫高度等方面有所增加，並預留預警機等大型飛機的停放空間，再結合飛行甲板的載機能力，最終使整艘航母的艦載機數量達到40至50架的水平。

與「遼寧」艦相比，國產航母會有另一個較大的改裝。例如，航母對水密艙室的要求非常高，估計首艘國產航母會像美國的「尼米茲」級航母那樣，水密艙室更多，以提高航母的抗沉性。「遼寧」艦和俄羅斯的「庫茲尼佐夫」號在這方面的缺陷較大，所以中國首艘國產航母一定會在內部結構上作出顯著改進，而這一點是外人不能通過外貌特徵辨別的。從外觀來看，新航母也許和「遼寧」艦差別不大，但其內部結構應會發生較大的變化。

目前，我國水面艦艇基本上沒有採用核動力，先建造常規動力航母，積累一定經驗後，再根據情況建造核動力航母，這是一個逐步提升的過程。未來航母肯定會使用飛機彈射器，彈射器的技術更加複雜，但種種跡象表明這些複雜的工程技術或已被中國攻克。不過，首艘國產航母仍然是一個鋪路或是基礎性的航母，是為今後建造更大，更先進的航母做好各項基礎性工作。中國海軍第一艘航母是作為科研與訓練艦使用的，而第二艘航母是自主研發的，這本身就是一個循序漸進的過程。「小步快跑」的發展戰略將會令國產航母更快速的裝備中國海軍，以保衛祖國的萬裏海疆。

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