國產「海上不倒翁」翻船也不怕 幾秒鐘就能自動扶正

臨海國家的海上事故發生幾率高，救難船艇的使用頻率隨之也很高。如果近海發生事故，營救行動必須爭分奪秒的進行，同時還要保證自身安全，這在早期的救難船艇上是很難同時實現的。因為早期的救難船艇有人力滑槳、也有動力操控的，如果在險惡水域既要駕馭船艇救人，還要注意自身不要遭遇翻沉，這很困難。

隨著科技發展，救難船艇也在不斷改進。於是英國出現了一種新型「自扶正巡邏救助艇」。這種救助艇上層建築是密封的，而且船體下部比上層結構重很多，即便一旦翻船也不怕，整個救助艇會在很短的時間內自動翻身扶正，密封的上層建築海水也不容易立刻就灌入，這就像大家玩過的不倒翁玩具那樣，所以比喻這種自扶正巡邏救助艇為「海上不倒翁」。該型救助艇動力強勁，裝備噴水推進器材，最高時速可達25節，比傳統救難艇高出近一倍。其可載43名乘員。

這種新型「自扶正巡邏救助艇」問世後，中國也引進了多條主要部署在我國東、南部周邊海域和渤海灣海域，擔負近海50海里水域的救助工作，並開始國產同類船艇的研發。在2006年國內首制5噸級自扶正高速救助艇建成下水，並進行了首次實船360度自扶正翻轉試驗。 當救助艇處於倒扣狀態時，可在2秒鐘內自行翻轉恢復正常狀態，符合設計要求。又於2014年11月13日，我國獨立自主研發設計製造，最大的多功能「SD1788R」型一體化高速自扶正巡邏救助艇下水。

「SD1788R」型艇長17.74米，船寬4.50米，型深1.88米，吃水0.98米，排水量28.2噸，最快航速32節，續航力300海里。該船集自扶正系統、側推系統、壓浪板系統、單手柄操作系統等輔助系統於一體，有效實現了巡邏、救助功能兼顧難題，將我國海上執法艇的綜合效能提高到了新的水平，開創了執法艇巡邏救助一體化的新時代。其經過多次試驗在惡劣海況下，即使完全傾翻也能在5秒內自動恢復正常船態。目前多艘該型一體化高速自扶正巡邏救助艇已裝備我國海巡等單位用於公務搜救。

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