我在機場竟被這種安檢儀射過，轉發投票，支持公益訴訟
徐昕按：前幾天我在成都機場，竟被這樣的安檢儀射過，怪不得最近火氣大，睡眠不好.....
轉發兩篇文章：1、財經網：美國三年前全面撤除的人體安檢儀，為什麼重新出現在國內機場里？2、南都社論：雙流機場「輻射門」：安全、隱私與知情的博弈。
如果有人就此提起公益訴訟，我堅決支持，並考慮參與。
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美國三年前全面撤除的人體安檢儀
為什麼重新出現在國內機場里？
財經網
在交通極為便利的今天，日常出行進站過安檢大家都並不陌生。機場、高鐵站、地鐵站，安檢設備無處不在。最近，小編在成都雙流機場體驗了一種新型安檢設備：人體安全檢測儀。人像行李一樣站在傳送帶上接受安檢。
回去搜索發現，這種設備全稱為弱光子人體安全檢測儀，成都在雙流機場和火車站都已投入使用，該安檢設備尚未在全國範圍內推廣。網上更是有很多聲音質疑其弱光子透視的原理作用，指出這就是三年前美國全面禁用的X射線安檢儀，並指責這種儀器會對身體造成輻射危害，這究竟是怎麼一回事？
新的安檢設備什麼來頭？
據了解，人體安檢設備的發展歷程截至目前主要經歷了幾個階段：
首先是金屬探測，主要為金屬門等等。這一類設備沒有成像系統，僅有報警設施功能，只能檢測到金屬物品，而檢測不出被檢人員所攜帶的非金屬物品。
然後是體表探測，主要為人體掃描儀，俗稱「裸檢安檢儀」。該設備運用X光背散射技術及毫米波技術，需進行正反兩面探測，由於會顯示人體體表圖像，所以被詬病侵害被檢者隱私。而且它只能檢測出被檢人員體外所攜帶的物品，對一些恐怖分子的「內置人體詐彈」則束手無策。至於成都雙流機場所使用的人體安檢儀，按照其官網介紹屬於世界最先進的技術產物，它運用弱光子透視技術，可以穿透人體。不僅能檢測出被測人員所攜帶的金屬及非金屬物、甚至液體，還能檢測出其體內所隱藏的毒品及炸彈。而且由於其不顯示體表圖像，也可以保護被檢者的隱私。在今年上半年開始在國內少數機場和車站投入使用。
它是由安徽啟路達光電科技有限公司研發的，該公司在其官網上稱，該設備是「具有領先世界水平的新型人體安檢儀，這台新型安檢儀每小時能完成約1450人次的檢查，解決了高峰期大客流人員的快速安檢問題。」
並表示其原理是利用弱光子透視技術：弱光子源發出的射線被準直成一個扇形束，扇形射線束與同一平面內排列的線陣探測器相對應，在對受檢人員進行安檢時，探測器將收集到的人體信息轉換成信號，並將信號輸送到電腦中進行處理，最終以圖像模式顯示。圖像中可用不同的顏色顯示不同的區域，由此，分析人員可清晰地看到隱匿的違禁物品。
具體的工作流程是旅客通過站上傳送帶，到達傳送帶中間位置時，胸前和背面都有設備進行檢測，安檢員會在距離傳送帶3米處的一個封閉監視小屋內觀看監視儀。
其官網介紹，由於這款檢測儀不顯示體表圖像，也可以更有效地保護被測者的隱私。且截至目前，以「神槍」命名的這款快速人體安檢系統已在成都火車站、雙流機場、重慶火車站、雲南昆明火車站、河南省高級人民法院、廣東省高級人民法院、福建三明市中級人民法院、新疆石河子特警大隊、西安市公安局、山東濟南市看守所、中國黃金內蒙古金礦、內蒙古巴林右旗雞血石礦、國資委廣西桂華成鎢礦、烏干達議會大廈等單位投入使用。
弱光子是虛，X射線是真
啟路達相關負責人曾在受訪時稱，「在招標的時候，成都鐵路局對我們設備進行了4次X光輻射檢測，都符合國家標準，輻射量甚至遠低於國家標準。有礦山用了2年我們的設備，每天給礦工檢測2次身體，也沒發現礦工身體出現問題。」
這款人體安檢儀的研發生產商一再強調儀器的安全性，至於這種儀器所使用的弱光子透視技術，小編在查閱資料時遇到了尷尬：全網沒有任何關於弱光子透視技術的隻言片語。沒有正規資料源提供技術分析，這項號稱世界領先的新技術的先進性如何被證實？「從天而降」的弱光子透視技術，到底是怎麼一回事？
據南都科學今日報道，這款儀器並未使用其宣稱的「弱光子透視技術」。南都採訪到了安徽啟路達光電科技有限公司。工作人員確認成都雙流機場使用的安檢儀確出自他們公司，是神槍5010系列下的IIIA安檢設備。該工作人員介紹，這種設備採用了弱光子透視技術，這是一種高科技技術，目前國際上只有兩三家公司能做到。但是她隨後也承認，所謂的弱光子透視技術，確實是使用的X射線。不過她一再強調，該設備使用的是微劑量X射線，「X射線有很多等級，光子打在身上是最弱的一種，所以叫微劑量X射線。」
該工作人員還強調，有輻射不代表對人體有危害，神槍系列的安檢設備在輻射標準上絕對符合我國標準，甚至比國際最嚴苛的美國標準還要低。「我們將安檢儀的輻射量控制在0.05μSv-0.2μSv之間，出廠的設備經過檢測，輻射標準在0.2μSv左右，比美國0.25μSv的標準要低不少。」
如果按照這種說法，這款人體安檢儀實際上仍是使用的x射線，只是該公司強調他們所使用的是「微劑量X射線」。
小編特意去查詢了一下安徽啟路達光電科技有限公司申請的有關這款儀器的相關專利：
該公司還在2013年6月4日申請了一項名為「一種基於人體安全檢測的X射線劑量調節安檢機」的專利，申請號為CN201320316455.5，並在同年11月20日進行公告，被判定為「有效專利」。在申請全文中明確寫到：
本實用新型公開了一種基於人體安全檢測的X射線劑量調節安檢機，包括X射線發生器與檢測通道，所述檢測通道設有壓力感測器，所述壓力感測器的輸出端與核心控制器的輸入端電連接，所述核心控制器的輸出端通過X射線劑量選擇器與所述X射線發生器進行電連接。本裝置通過壓力感測器與核心控制器達到自動控制X射線發生器發射X射線的劑量，根據被檢人員的體重來自動調節X射線劑量，從而保證在得到清晰的檢測信息的情況下減少X射線對被檢人員的身體傷害。
經過查詢專利資料，可以判定其原理仍是使用X射線無誤，而且專利完全未提到「弱光子透視」技術。
回溯一下歷史，使用X射線的人體安檢儀據現有資料查詢，最早於2007年出現在美國，當時，美國運輸安全管理局在美國機場開始逐步啟用全身圖像X射線安檢儀。不過在2013年，美國便全面撤除了全身圖像X射線安檢儀。但是三年後掛用「弱光子透視技術」宣傳自己使用世界領先技術，實則仍舊使用過去全身圖像X射線安檢儀的原理，只是一再強調是「微劑量X射線」的人體安檢儀，為什麼會重新在國內的機場、火車站亮相呢？
安徽啟路達光電科技有限公司官網「被黑」
小編昨天訪問安徽啟路達光電科技有限公司官網，頁面正常。而今天下午再次訪問時，發現該官網已「被黑」。按照頁面顯示的網址，小編點擊進去看到一則網帖。
跳轉後的網帖
微劑量X射線對人體到底有無危害？
首先為大家科普一下相關概念，以便理解後續的討論。我們通常所說的「電離輻射」是原子以電磁波（伽馬射線或者X射線）或粒子（中子、貝塔或者阿爾法）形式傳遞時所釋放的一種能量。希沃特（西弗）是輻射加權劑量單位，西弗單位很大，1西弗表明每千克組織中沉積了1焦耳的能量。所有單位分為希沃特(希，希弗， Sv)、毫希沃特（毫希，毫希弗， mSv）、微希沃特（微希，微希弗，μSv）。這三者的換算公式是：
1Sv=1000 mSv、1mSv=1000μSv
事實上，人們隨時都會接觸到天然電離輻射源。天然輻射有許多來源，包括在土壤、水和空氣中存在的60多種天然放射性物質。世界上平均每個人受到的天然輻射的年平均有效劑量是2.4毫希弗。其中，氡是一種自然產生的氣體，產生於岩石和土壤，是天然輻射的主要來源。每天人們都會通過空氣、食物和水吸入和攝入放射性核素。除此之外，人們也會接觸到來自宇宙射線的天然輻射。
我們今天要討論的屬於這其中的人為造成的輻射。總的來講，輻射對組織和器官的損害程度取決於接受的輻射劑量。
輻射如果超過一定的閾值，可能會損害組織和器官的功能，並會產生嚴重影響，如皮膚髮紅，脫髮，輻射灼傷，或急性輻射綜合症。劑量越高，影響就越嚴重。例如，急性輻射綜合症的劑量閾值約為1希沃特（1000毫西弗）。
《國際放射防護委員會2007年建議書》指出，在有計劃照射情況下，職業人員的有效劑量是5年累計年均不得超過20毫希弗，公眾則是每年1000微希弗。
國家《電離輻射防護與輻射源安全基本標準》也規定，正常人每年接受輻射的劑量不得超過 1mSv。
關於接觸到輻射的人群的流行病學研究表明，劑量超過100毫西弗，會大大增加罹患癌症的風險。
如果安徽啟路達光電科技有限公司工作人員關於該款儀器的介紹數據為真，即「安檢儀的輻射量控制在0.05μSv-0.2μSv之間，出廠的設備經過檢測，輻射標準在0.2μSv左右。」它的單次輻射劑量的確不高。
不過，據世界衛生組織2012年的文件《電離輻射、健康影響和保護措施》介紹，低劑量電離輻射可能會加大長期影響的風險，如癌症。這種影響不會總是發生，但發生的可能性與輻射劑量成正比。兒童和青少年的這種風險較高，因為他們對輻射暴露的敏感性遠遠高於成年人。
而公眾每年自身所接收的年劑量多少也要因人而異。可查詢到的輻射劑量安全標準針對的也都是個體年累計劑量。在這些條件下，用單次檢測的輻射劑量來衡量是否對人體有危害似乎沒有太大說服力。據中國科學院官網介紹，「任何劑量的包括X射線在內的電離輻射，對人體都存在潛在的危害。雖然國內和國際上都有輻射劑量安全標準，但學術上尚不明確低於多少對人體是絕對安全的。」
歐美地區關於人體掃描儀的安全性問題都有過很大的爭議歷史，政府和安全運輸管理局等往往聲稱儀器無害，但是學術界持相悖觀點。
美國約翰·霍普金斯大學醫學院邁克·洛夫博士說：「從統計學上看，有些人可能因接受X射線患上皮膚癌。」
美國加州大學舊金山分校的一組研究人員稱，X射線全身掃描儀存在「潛在的嚴重健康隱患」。這種儀器尤其會對65歲以上的乘客、孕婦及未出生的嬰兒、艾滋病患者、癌症患者和男性構成威脅。
WHO的資料也顯示，妊娠8至15周期間的急性期劑量若超過100毫西弗，16至25周期間超過200毫西弗，這種產前暴露於電離輻射就可能引起胎兒的腦損傷。
由於人體安全檢測儀產生的電離輻射對不同人群的作用有差別，在實際投入使用此類設備時，應當人為引導區分乘客，並且按照國家規定，射線裝置場所應當設置明顯的放射性標誌。
國務院令（第449號）第三十四條 明確規定：生產、銷售、使用、貯存放射性同位素和射線裝置的場所，應當按照國家有關規定設置明顯的放射性標誌，其入口處應該按照國家有關安全和防護標準的要求，設置安全和防護設施以及必要的防護安全聯鎖、報警裝置或者工作信號。
在成都雙流機場過安檢時，作為機場的入門安檢，即進入機場的「必經之路」，小編未看到明顯的電離輻射警示提醒乘客注意安全。也沒有看到機場主動對孕婦、幼兒等特殊人群採取區別分流安檢措施，進行人工安檢。
南都拍到的現場提示牌
南都圖片顯示的電離輻射警示牌。機箱背後底部的隱蔽位置，有一個不足巴掌大的「當心電離輻射」警示標識。除此之外，任何地方都看不到警示牌。
據南都科學報道，廣州市民嚴女士在成都雙流機場接受這種安檢方式時，在安檢口附近也並未看到明顯的電離輻射提示，也沒注意到有安檢人員手持安檢儀器對乘客安檢。「我真的很氣憤，如果有育齡女性接受安檢，對胎兒產生影響，那我們能不能去告機場？」嚴女士說，不管怎樣，機場起碼要給旅客知情權，而不是自己「偷偷地搞」。
此外，是不是所有乘客都必須強制性接受這種安檢方式，沒有其他選擇呢？這一點也無從知曉。小編當時遇到的工作人員沒有提示乘客可以不接受這種安檢方式。但從歐美國家和地區來看，他們對於乘客是否強制接受人體掃描儀的方式過安檢，並未做出統一規定。乘客是有權拒絕這種安檢方式的。
國外人體安檢儀使用：專家顧慮安全性 乘客可拒絕受檢
國外又是如何使用這類安檢設備的呢？據查閱資料了解，國外早期多使用全身圖像X射線安檢儀，而目前所使用的人體掃描儀多使用毫米波技術。
上文中已經提到，美國運輸安全管理局2007年起便在美國機場開始啟用全身圖像X射線安檢儀，俗稱「裸檢儀」。在2009年聖誕節發生了襲擊航班未遂事件，襲擊者將爆炸物藏在內褲中帶上飛機。之後，美國加強了航空安全措施，美國運輸安全管理局逐步在美各大機場試行人體掃描儀。根據運輸安全管理局數字，2010年時，美國65個機場現在設有大約315台「裸檢儀」，當時還準備增設450台。
交通安全管理局稱，掃描儀的使用無輻射。白宮科學和技術政策辦公室也發表聲明，稱全身掃描設備安全，理由是「(聯邦機構)對這一話題已深入研究多年」。不過，美國加利福尼亞大學聖弗朗西斯科分校生物化學教授約翰·塞達特說，白宮所作辯護存在「許多誤解」。
據《華盛頓郵報》與美國廣播公司日前公布的民調結果顯示，在「全身掃描可能損害健康」方面，有三分之一的人表示擔心。除了普通的旅客外，不少空乘人員均擔憂這種儀器的安全性。美國航空公司的飛行員組織代表薩姆邁爾曾表示，飛行員可能要在一周內甚至一天內接受數次「裸檢」，輻射累積結果令人擔心。高空工作本來已經使得飛行員所受輻射多於普通人，希望不要再讓他們接受「額外輻射」。
不知道是不是因為這個理由，美國機場允許乘客拒絕接受這種安檢方式。在美國機場，乘客、空乘人員甚至機長都有可能隨機分配到「裸檢儀」受檢，但他們有權拒絕接受，用強化人工搜查的方式替代。
但是由於這種人體全身掃描，會透過螢光屏將個人隱私暴露無遺，所以引起乘客及民權人士抗議。聯邦運輸安全署(TSA)為此在2011年更換掃描儀電腦軟體，要求全國78個機場、500多台人體掃描儀在當年年底前，全部更換新軟體。從而使安檢門的螢光屏不再以X光透視顯示人體畫面，安檢人員今後只能看到固定形狀的男女身體圖像。
但是實際上這種掃描儀基本上沒有改變。於是在2013年，全美所有機場撤除能產生具有爭議圖像的全身X光安檢掃描儀。截至當年5月16日，美國機場所有掃描儀都升級為具有更高效率的毫米波高級成像技術（AIT）設備，這種儀器只會顯示乘客的一般輪廓，不會造成侵犯乘客隱私的爭議。
歐洲也在使用這種人體掃描儀。要知道，利用毫米波技術人體掃描儀的最早是荷蘭的阿姆斯特丹機場，時間是2007 年 5 月 16 日?。
歐盟委員會此前決定，從2011年12月7日起，歐盟範圍內所有機場可以正式啟用人體掃描儀，但必須在遵守嚴格規定的條件下。歐盟的規定包括，乘客有權拒絕接受人體掃描，他們有權要求使用傳統檢查儀器；並明確儀器不能對人體造成任何傷害。不過，在這一問題上，科學家還沒有提供最終答案。
以德國為例，德國此前就該儀器是否會危及健康以及是否有效用一直存在激烈爭議。2010年，德國內政部長德梅齊埃表示，正式使用人體掃描儀必須滿足三個前提：一是保障乘客隱私，二是提高安檢效率，三是排除健康方面的疑慮。內政部說，現在的設備並不使用X光，而是利用毫米波技術，輻射僅為手機的萬分之一。試驗計劃至少進行半年，在確定滿足上述三個前提後再決定是否正式投入使用。德國內政部還宣布，在試驗階段，乘客可自由決定參加人體掃描儀安檢，還是使用傳統的安檢辦法。
隨後，2012年11月起德國開始正式投入使用，2014年，警方考慮擴大它們的使用範圍。德國內政部發言人米勒-尼澤表示：「做出以上考慮的原因在於，乘客對於這種安檢掃描儀器的接受程度較高。」
南都社論
雙流機場「輻射門」：
安全、隱私與知情的博弈
南方都市報 2016年09月30日
據南都報道，日前成都雙流機場採用的一款「非接觸式弱光子人體安檢儀」在社交平台被圍觀，爭議核心在於該安檢儀「使用了能穿透人體的X射線，但沒有在顯著位置貼出電離輻射警示」。網友檢索發現，國內一些汽車站、火車站、機場也陸續使用了該款安檢儀。
安檢程序用機器代替人，看似節約人力成本、提高安檢效率的舉措，卻在網上引發激烈的反對。人們開始好奇，一款以X射線進行人體透視的安檢儀，為何偏偏選擇了「非接觸」、「弱光子」這樣的冷僻辭彙予以包裝？按照日常生活經驗，X射線更多被應用於醫學透視檢查等領域，在進行此類檢查前均有明確可視的「電離輻射」警示標識，且相關檢查多有一定時間內僅限幾次的醫囑。
是否因為人們對X射線的輻射認知，才使得雙流機場的安檢新設備取了一個生僻的名詞，用「非接觸」、「弱光子」來遮掩X射線所可能帶給公眾的某種不安全感(哪怕這種不安全感或許沒有多少科學依據)。殊不知，越是遮掩，其所帶來的反作用力恐慌則越強烈，雙流機場的信任危機便是一個例子。除了安檢儀器名稱上動的手腳(這更多是生產廠家的責任，在涉事企業官網關於設備的介紹中，只有英文版本才有X射線以及劑量參數的內容)，機場對此安檢儀器的定義也更多強調安檢的效率、自動化，對可能帶來的安全隱患只在儀器側面，才有不起眼的告知字樣。即便給老弱病殘孕等敏感體質人群設置人工安檢通道，也強調只是為了「防止意外滑倒」，而不是因為輻射。
當然，還有隱私。四川省環保廳幾個月前的一則輿情應對公告被拿出來，彼時「成都火車東站人體X光機看美女」的利器，同樣是這次爭議的主角———X射線人體安檢儀。在官方給出的整改意見中，明確要求「在人體安檢儀入口處粘貼醒目的老弱病殘孕可免予人體安檢的警示標識，以避免敏感群體接受較大劑量照射問題，確保輻射安全」。而在這場安全與知情的博弈中，公眾隱私同樣面臨尷尬處境——— 在X射線透視之下的乘客身體處於被無端窺視、且同樣未經告知的狀態。到目前為止，這款號稱世界領先的人體透視儀，並未做到對人體輪廓的動畫處理，反倒有真實人像與透視人體一一對應的電腦可視呈現。
據稱安全無虞的一套安檢設備，首先需要面臨考驗的是，公眾對涉事廠商所宣稱的輻射劑量、安全生產標準有多少信任，其次則是人們對先期已失掉公信的涉事機場如何重新建立信任。原本以提高安檢效率為初衷的新款安檢設備，生生演化成一場安全信任危機。連究竟是什麼都吝嗇公之於眾，人們也難有理由去相信來自機場和廠商的後續安全保證。
X射線安檢儀的輻射劑量是否在安全範疇是一碼事，對輻射儀器的使用是否滿足了公眾的知情權和隱私權則是另一碼事。在知情和隱私權被剝奪、被侵犯的同時，還令公眾置身於一種無可選擇的境地。再低劑量的輻射、再無害的高科技，公眾也有對其必要性進行責問的權利。其他安檢措施是否足以替換哪怕輻射劑量極低的X射線安檢儀？公眾場所的安檢加碼，本身就是公眾基於安全考量而逐步出讓的一部分個體權利，這個出讓的過程，每一分每一毫的讓渡都應該有一個公開、透明、可討論的程序，而不是遮掩、獨斷、不提供其他選項強行做主。
雙流機場「輻射門」風波，引發公眾對安全、隱私以及知情的權利憂慮。公共決策需要多種價值的取捨、權衡和博弈，這與輻射保護所要遵循的原則相類，權衡利弊，公眾的收益要大於其所付出的代價以及所可能承擔的風險。當然，大前提在於討論和博弈真的存在，而不是像雙流機場這樣被動成為一枚尷尬的「網紅」。
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