認為空海一體戰、X-47B下馬了？這麼弱該如何拯救你

日前，有觀點在軍網上出現認為美軍X－48B已經下馬，並由此推論也一些似是而非的觀點。當然，本文對於這些觀點不敢認同，原因是X-47B本身就是參加競標的一個方案，它下馬與上馬與否，都不會影響美軍研究空海一體戰背景下的海軍艦載機無人化概念。

圖註：X-47B準備在「焦治-達不溜-布士」號航母上測試(2013年)

美國海軍X-47B在George_H.W._Bush(CVN77)航母上著陸測試(大西洋海域)，圖片長6800像素，實為軍迷研究X-47B的利器

「空海一體戰」創建的一種聯合作戰結構，使海軍和空軍的戰鬥機、轟炸機、巡邏機、艦艇和無人作戰系統實現完全意義上的數據共享，每種作戰平台都能完成打擊、指揮控制、戰場感知和通信任務，前沿部署的空軍戰鬥機、海軍潛艇發射的「戰斧」巡航導彈和海軍序列的系統共同干擾敵方的感測器和指揮控制系統，保障空軍轟炸機打擊敵方目標；前沿部署的航母戰鬥群（CVBG）的水面艦艇用「宙斯盾」導彈防禦系統為前沿部署的B-52轟炸機提供反潛保障。試問，這些作戰要點，在今年的環太軍演上你沒有看到？

一體化的戰場精確管理和C4ISR網路不再是空想，美國海軍一體化防空火控系統（NIFC-CA）已經證明了這種能力，運用天基和海基感測器網路支援導彈，對付敵方空中和海上的飛機和巡航導彈。美國國防部高級研究計劃署（DARPA）啟動的「綜合異類空中偵察群」（HARD），目的就是整合大量ISR作戰平台，將多種感測器獲取的信息快速收集、整理和分發。航母在未來作戰中的任務不再只是打擊行動，還要作為指揮控制平台，把艦載機聯隊作為分布式C3網路的一個節點進行部署，指揮和支援飛機、艦艇、潛艇甚至陸基裝備等整個戰場的所有資源。

圖註：MQ-8B火力偵察兵無人直升機2014年在自由號上測試

因此，海上無人系統入主航母前景僅然非常可觀。無人機系統（UAS）作為新型作戰平台的技戰術設計正視反介入/區域拒止威脅，充分考慮戰場防護的需求，用無人系統取代有人系統是最佳的解決方案，至少可以降低人員在高危作戰環境中的傷亡率，同時還具備情報獲取、作戰和支援方面的能力，增加在艦載機聯隊中的部署數量已經成為美軍的共識。

當前，UCLASS可以使用被動式感測器進行遠程戰場監視，防止被敵方探測，獲取的信息統一傳遞到E-2D「先進鷹眼」預警機，指揮整個海軍一體化防空火控系統進行防禦作戰。如此之多的功能，有人卻以一個X－47B為論據予以否定，實在是我國在外國軍事學術研究領域的一大敗筆。

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