坦克開瓶器，A-10攻擊機
我偏執的認為，在愛比顏值的航空界，有真本事才是硬道理，就比如
丑到讓人想哭的-------它
它專為打坦克而生，是為鐵甲洪流準備的開瓶器
它不是顏值擔當，但它從天而降之時，坦克杯具了
因為丑，飛行員們管它叫「疣豬」，絲毫不理會它的官方大名「雷電II」，還把它畫成這德性
它根本就是騎在一門大炮上的大炮鳥，專干粗笨蠻橫的的活計，根本不在乎在身材。在那些躲躲藏藏的隱身飛機大秀裊娜身姿的時代，它陽剛氣十足的說：哼，餓就是介樣一條汗紙！
上音樂，我們看看這隻看啃坦克的大炮鳥，憑啥能火40年，至今也不下崗。
A-10攻擊機堅固可靠，挨上幾發炮彈全當隔靴搔癢。
哼，也不來點有勁的，23、37、山毛櫸、立方體、針------，快出來伺候，瞄著這兒
A-10的主要使命是打坦克，有很強的短距起飛和著陸能力，低空低速機動性優良
疣豬的身世
1972年5月首飛，共生產713架，最後一架1984年出廠，最初的生產廠是仙童公司，沒想這公司破了產（唉，無家可歸的疣豬，時光荏荏，把東家靠死了）
1987年以後，承包商是諾斯羅普·格魯曼。現在還有超過367架在役。2007年6月，波音公司拿了一份價值20億美元的合同，為242架延壽換機翼。2009年9月，美國空軍又追加合同，再給波音4.2億美元，為365架延壽（波音和五角樓關係那是剛剛滴。
主要的改進是A-10C，精確打擊升級計劃，準備用到2028年（不給F-35小三上位的機會）。
主要改進是裝5×5多功能座艙顯示器、態勢感知鏈(SADL)、數字存儲管理系統、集成飛行和火力控制計算機(IFFCC)、狙擊手XR或Litening瞄準吊艙、頭盔瞄準具
原來的座艙確實土鱉了
看，美女唉
今後是醬嬸
態勢感知數據鏈路SADL，讓笨豬感覺更靈敏，通過數據鏈知道地面的需要，快速提代支援。
狙擊手XR瞄準吊艙
洛克希德·馬丁公司生產的狙擊手XR瞄準吊艙，號稱是當今世界上最先進瞄準吊艙的服務。
它的前身是LANTIRN瞄準吊艙，不過能力更強，可視範圍是LANTIRN的3 - 5倍，解析度、穩定性和許多其他參數都挺給力，號稱第一種能在敵方聽得見的範圍外發動攻擊的吊艙，平均故障間隔時間超過600小時。
給笨豬天了天眼啦
鈦合金的裝甲「浴缸」，厚達3.8厘米，還有許多防彈複合裝甲（空中坦克呀）
駕駛艙周圍是裝甲重量超過1200磅，能抗12,7毫米高射機槍的直接命中，25毫米和37毫米爆炸炸不穿（如果是穿甲彈的話，咱們再商量。）
加GPS天線嘍，知道自己在哪兒
加上AN / ALQ - 184電子干擾吊艙，敢情這貨也想當野鼬鼠？
」嗯，總啃坦克有點膩，換換口味，看能不能找幾個小雷達嘗嘗。這吊艙真不錯哎「
AN / ALQ - 184電子干擾吊艙除了有雷達干擾機，還拖著一個AN / ALE-50誘餌。
專為對付雷達而生
AN / ALE-50誘餌
晃得對方的雷達導彈眼冒金星
AAR-47導彈來襲預警
AN / AAR-47給飛行員提供導彈和激光來襲警示。
一組/ APR-39雷達信號檢測
來襲者一言不合，就放AN / ALE-39干擾彈
咱溜啦，白白啦您哪！
激光指示吊艙
用來給激光制導炸彈瞄準指示
別看咱挺耐打，別再叫咱笨豬好嗎？
看家本領並沒丟
GAU-8 /復仇者30毫米加農炮
GAU-8 /復仇者有七個炮管，最大射速4200發 /分鐘，嗯，這炮用液壓馬達驅動，功率強大，好象只有他們能做
GAU-8 /復仇者
根本就是坐在大炮上，要是用那些貧軸蛋的話，飛行員們應當感覺的蛋痛吧
精度5密位，意味著1800米外，炮彈都在一個半徑6.1米的圓內
這麼多炮彈，為了提高效率，裝彈得用專用的小車
可裝1350發炮彈
指標：
承包商：仙童公司（曾經），現在是諾斯羅普·格魯曼公司，不過改裝的活給了波音（到哪說理去，就比誰家關係硬)
發動機：通用電氣TF34-GE-1 00渦扇發動機
翼展:17.42米
機長:16.16米
機高:4.42米
最大起飛重量:22950公斤（請別叫咱小飛機好嗎，好的)
燃油:7257公斤
有效載荷:16000公斤（包括油啊，其實飛機的載彈量和油量是對矛盾，許多飛機最大載彈量只能在家門口轉，有加油機的話能好些。）
速度:每小時420英里(0.56馬赫)，沒關係啦，比坦克還是快10倍滴。
航程：800公里
也挨過揍，咱皮厚沒事回啦
飛機是她開的
1991年2月25-27日，科威特至伊拉克80號高速公路，E-8發現有條3公里長的車隊，乘著沙塵暴在移動。
好吧，疣豬來啦！
你說，是不是開瓶器
全文完
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快讓開，沒看挺著將軍肚來啦！
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