運-20沉寂許久再次發力 創造一驚人記錄 加速我戰略空軍轉型

在我國航空工業三個「20項目」中，運-20雖然進展最快，但給人的印象卻是非常低調。實際上，大型運輸機對於中國空軍的重要性絲毫不遜於殲-20等作戰飛機，是中國打造戰略空軍不可或缺的重要一環。

近日，胖妞「運-20」迎來了自己的「首批乘客」，並創造了國產飛機搭乘人員最多的中國紀錄。此前，運-8、運-9等中型運輸機，最多可搭載100多名乘客，由此可以推斷，運-20創造的記錄肯定遠超百人。要知道，美國C-17運輸機也只能搭載102名全副武裝的士兵，從運輸能力上講，「胖妞」已毫不遜色。

運輸機空運試驗是試飛任務的重中之重。該試驗的順利完成，有效驗證了飛機的運輸性能、安全性以及穩定性，進一步給用戶建立了信心。

軍事專家介紹，運-20已經服役一年多，目已經裝備了一個中隊的數量，未來中國至少需要200架才能滿足作戰需求。此前，中國空軍的主要投送任務是由俄制伊爾-76承擔，然而伊爾-76隻能容納體形相對較小的俄制坦克，無法承載中國的99式坦克。但隨著運-20的不斷成熟，中國空軍終於補齊了戰略運輸這一短板。運-20目前使用的是俄制D30-KP2渦扇發動機，載重量55噸，剛剛可以運輸99式主戰坦克。

此前有消息稱，中國已經與烏克蘭馬達西奇公司達成了合作協議，聯合開發新一代的大涵道比航空發動機，甚至大批烏克蘭專家將趕赴中國參與長期的技術攻關。我們有理由相信，在不久之後，中國新一代的大涵道比發動機將出現在運-20的機翼，屆時，運-20將獲得更大的承重能力、更遠的航程，成為我國打造戰略空軍更有力的保障。

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