運動加混動，是否等於圓滿？
最近半個月，新君威這台車在我們大家車言論里的曝光次數有點多，原因有二：
一是因為別克君威實在是一款挺重要的B級轎車，距離上一次換代已經是9年前，這麼重要的車、這麼久遠才來一次的換代，把它當作「憋大招」來看待，應該並不為過。
二是君威這款車在別克家族裡，素來都是話題承載者，上代如此，這代目前看來也不例外。它甫一上市就迅速鋪開了三套動力系統：1.5T、2.0T和30H混合動力，有多個不同定位、配置的車型。就在我這個試車後不久，連運動性能細分車型君威GS也火速跟進。這麼多車型，每款試駕一次，也夠它搶鏡很多回了。
除了上述兩點，我個人對君威還是有一些情意結。因為08-09年的時候我做過上代君威連續一年的長期測試；我又開過君威GS去做一個全國跑多條賽道的策劃。對於這台車，我真的是十分了解。事隔多年君威換代，像一個熟悉但遲到的朋友，感受到的、想說的也比較多。
所以這篇君威30H混動版的車評，我雖然說得比較隨性、不算全面，但敢說點到之處都是新君威變化的重點。而片尾留下的伏筆，也希望在近期為大家去實現，請不要嫌棄君威的再次出現……
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