如果核聚變成功了，一度電一毛錢不到，其實並不簡單

核聚變即便成功了估計也無法做到一度電一毛錢的程度，核聚變使用可以在浩瀚的大海中提煉的氫同位素氘與氚為能源，看似取材方便用之不竭，但大規模提煉的成本佔多少，再者材料成本才佔多少比例，就像晶元以黃砂中提煉的單晶硅作為材料也要賣那麼高的價格，因為製造它們的光刻機高達幾千萬甚至上億一台，平攤下來晶元要賣高價才能收回成本！同理以現在核裂變為主的核電站建設成本和維護成本也高的很，核聚變發電站的建設成本和維護成本只會更高！要在電價中收回成本保持盈利電價便宜不到哪裡去的……

假如核聚變發電站的成本能控制的很好，電價確實變得很便宜，對於生產行業的工廠最為利好，因為工廠的用電量是最大的，電價的成本降低對於利潤的提升有較大的推動作用，其次是大廈、醫院、學校、大型公共機構、政府機構等等有利好，政府可以承擔地起公路路燈可通宵亮著的成本，一切需要大量使用電力的行業、機構等都將得利，對於普通家庭而言，可以節約每月不少的電費，夏天可以更肆無忌憚地吹空調而不用心疼電費了……

對於交通行業的影響不要過於樂觀，以軌道交通為例，高鐵的成本最大宗在於軌道建設、高鐵機車，靠電價的下降所帶來的票價下降估計有限，而利用無線電能驅動的交通工具而言，比如電動汽車等而言依靠電價的下降所帶來的優勢有限的很，蓄電池的成本、損耗和維護才是大頭;在航空領域，受限於電動機的功率和電能的儲存量，現還無法在大飛機上使用電動機代替內燃機，在輪船領域使用電能還不如直接使用核聚變發動機更為靠譜，但這個成本很難承受！假如造出類似鋼鐵俠中的方舟反應堆那種高安全性微型核動力裝置那就好的多了，使用範圍和場合會廣的多，但這種設想更是天方夜譚……

核聚變產生的能量要麼直接以動力裝置轉換成機械能，比如核聚變發動機，但技術難度比核聚變發電站轉換成電能難得多，相對於小型化的核聚變發動機來說，後者存在一個潛在的罩門，使得貌似核聚變解放人類能源和動力的美好藍圖面臨著較大問題！沒錯，核聚變能源的材料確實「用之不竭」，但核聚變發電站硬體建設的材料可是很有限的，估計要用到包括鐵礦在內的各種礦產，它們中有儲量豐富的，也有不少稀有的，假如核聚變發電站的建設必須用到某種稀缺的元素，那前景不是很糟糕，而且核能在轉換成電能後要麼用有線的介質比如銅等傳輸使用，要麼儲存在蓄電池中使用，這些都是儲量有限的礦產，要大規模使用則消耗量會很大，再怎麼循環利用也在發生不可逆轉的損耗，說到底只是延緩礦產枯竭的時間而已，假如成為介質的礦產用完了又怎麼利用能量呢，建設核電站的礦產也是如此，照目前人類的礦產的損耗速度比照，核聚變帶來的「光明未來」只能延續一小段時間而已，之後會越來越難以為繼，越來越拮据，除非人類的太空技術能發達到在其它星球大規模開採搬運礦產才能解決這個問題，否則未來空有核聚變的材料而無法利用這種能源……

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