汽車噴漆後的漆膜缺陷誘因及解決方法

水斑（水印）

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漆面上出現污染或變色的斑點痕迹像小水塘，有時侵蝕到油漆表面。

（1） 誘因：水滴落在尚未乾燥的油漆表面上蒸發，雨水或水滴濺落在過厚的拋光蠟膜上；有水滴、樹脂、汽油、水泥粉塵等物長時間存留於漆面上。

（2） 糾正措施：漆面乾燥前，應保護漆面不受雨、露或水侵襲；如果漆面上有任何異物或水珠，則立即予以清除；注意不要添加過多的緩凝劑。

（3） 處理方法：如果水斑或污跡較輕，則用砂紙蘸研磨劑予以清除；如果癥狀嚴重，則用水砂紙打磨表面，然後補塗。

起泡

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起泡癥狀是由存留於漆膜內的濕氣受熱後將漆膜漲起而造成的

（1） 原因:面漆層塗裝前，沒有將待噴漆表面上的油脂、硅、蠟、汗液、指紋等或者因濕打磨後清洗不徹底而殘留的打磨粉塵清理乾淨；噴漆中混入了油或濕氣；使用了不良溶解性的稀釋劑。

（2） 糾正措施:因濕打磨後應儘可能避免自然乾燥，而採用強制乾燥（原子灰）；檢查空氣壓縮機和調壓器是否有油和水；塗裝前，應注意不要在漆膜上留下汗液和指紋；使用具有良好溶解性的稀釋劑。

（3） 處理方法:如果癥狀嚴重，則將漆層清除至底漆層或金屬表面，然後補噴；如果癥狀較輕，則通過打磨，清除氣泡，然後補噴。

附著不良、剝離

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漆層剝離、鋼板、塑料零件過底漆層的現象

（1）原因:基材的表面除油或打底（如保險杠、鋁合金等）不正確。舊漆膜或漆面打磨不良；底漆層與漆面層之間或舊漆膜與面漆層間的漆層附著力差

（2）糾正措施:針對基材，採用適合的表面處理或打底；正確打磨舊漆膜；噴塗前，對待塗漆表面進行脫脂並徹底清理乾淨。

（3）、處理方法:徹底打磨除去剝離的漆皮，並補漆。

變色、發黃

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漆面局部或整體變色或褪色；漆膜發黃（這種現象發生於白色或銀色金屬色中）；因紫外線作用而使樹脂發黃（發黃多發生於硝基纖維素基的油漆中），如硝基清漆和硝基改性丙烯酸漆

（1）原因:使用了耐候性不佳的顏料；太強的紫外線影響；選擇油漆不當；選擇固化劑不當；添加固化劑太多。

（2）糾正措施:採用具有良好耐候性的顏料（原色的特性在色卡上給出）

（3）處理方法:如果癥狀較輕，則用研磨劑打磨問題部位；如果癥狀嚴重，則重塗。

粉化

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漆面中的樹脂在光、熱、水等的作用下發生風化，導致表面出現暴露的顏料粉末，由此使漆面失去光澤。

（1） 誘因：使用了耐候性不良的油漆；雙組分油漆的固化劑配比不正確。

（2） 糾正措施：使用具有良好耐候性的油漆；以正確的配比摻入硬化劑。

（3） 處理方法：打磨粉化的漆面，然後重噴。

龜裂

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暴露於溫度、光、水或因溶劑無法耐受熱量或冷卻作用，導致漆膜硬化、變脆並發生龜裂。

（1） 誘因：在開裂的漆膜上噴塗新漆層；漆膜過厚；雙組分油漆的硬化劑配比不正確；使用了不正確的稀釋劑。

（2） 糾正措施：檢查舊漆膜，如果出現龜裂，則予以清除；對底漆層進行乾燥；塗裝前，充分攪拌油漆；打磨舊漆膜，如果漆膜過厚，則減小厚度；按規定配比，減加固化劑。

（3） 處理方法：清除開裂的漆膜，然後重新噴塗。

失光

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漆層很短時間內即失去光澤，失光可因底漆層的吸附作用或乾燥不充分時的拋光而造成。

（1）誘因：混入了不相容的其他品牌漆；過渡的底漆層吸附作用，或者漆膜乾燥時間不充分；使用的油漆過期；稀釋劑用量過多，致使面漆膜太薄；溫度過高；未充分乾燥時，即使用研磨劑打磨漆面。

（2）糾正措施：選用與底漆相配的漆型；底漆層乾燥後，再進行打磨，然後再塗面漆；按照塗料生產商的相關說明選用稀釋劑，同時應考慮到溫度和濕度因素；避免慘入不同品牌的漆；待漆面充分硬化後，在用研磨劑打磨。

（3）處理方法：在用研磨劑打磨前，使漆膜充分乾燥；如果癥狀嚴重，則輕輕濕打磨漆膜。

出品 | SD CAR PAINT

主筆 | 艾 思

編輯 | 小 D

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