寶來墮落至今，這個鍋到底誰背？

提起寶來，很多人對於這款車的感覺都只有兩個，一個是情懷，一個是可惜！

作為一個德系的老品牌，曾經的寶來汽車一直是以質量著稱的，寶來剛進國內的那會，還算是一款豪車呢，操作性特別的不錯，最高售價甚至達到二十多萬，其駕駛性足以和寶馬系列一較高下，每一代的老款寶來，都能完成月銷過萬的成績，即便是現在出了問題的寶來，因為當年的口碑延續，也擁有不錯的成績，然而，現在的寶來早已經不是我們熟悉的寶來了，各種簡配，各種敷衍，其被投訴的次數和頻率僅次於當年因斷軸而聞名的速騰，甚至出現了後備箱被烤焦的事情，也僅僅只是在上面打個補丁了事，絲毫沒有解決問題的意思，反而是外觀和可見的配置做的越來越漂亮，真可謂是金玉其表敗絮其中，何以現在的寶來成了這副德行呢？

有人說，這個鍋該給市場背，寶來僅僅只是學壞了而已——本來嘛，寶來確實是在老老實實的造車的，無奈隔壁日本造的車賣出來的銷量更可觀啊！而且你悄悄日系的車都是怎麼搞的，依靠一個好的外觀，以及一個不錯的發動機，剩下的東西基本能簡配的都給簡配了，然而人家的銷量呢？不好意思就是比你高，寶來怎麼能不氣？既然你們國人接受這樣的車，那我稍微放低下質量你們也沒意見吧，反正只要外觀做好就好了，剩下的關我們什麼事？

另一個說法則更有趣點，說是一汽害死了寶來，畢竟國內也是有檢測程序的，汽車能不能在國內售賣還得看成績能否達標，遠在天邊的寶來自然沒有這個本事，但無奈一汽有啊，人家為了利潤，直接拉低了寶來的品質，甚至弄出了「中國版」的寶來，像防撞鋼樑、防火牆、隔音棉等等看不見的小部件全部減配，這個可能性也是不低的，看東西出自誰手裡就明白了，寶來雖然還叫寶來，但無奈前面掛了個一汽的名頭，這是一汽寶來啊！背鍋的是寶來，造孽的，自然是一汽咯！國人坑國人的事情，在車市上也出現的不止一次了！

但不管怎麼說，隨著各種簡配以及事故的出現，寶來的名頭確實是被玩殘了，雖然現在銷量依舊爆表，被玩死的可能性不大，但被其他車追上的可能卻不低，是維護品牌還是繼續消費口碑，就看之後寶來是不是有所表示咯。

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