就連美軍也非常害怕中國的這種武器：衛星緊密追蹤導彈列車！

近年，中國又發展一種新型的核打擊力量，讓美軍的偵察衛星更頭痛，那就是：鐵路機動核導彈系統，將東風-41或東風-31洲際導彈搬進火車車廂內，利用鐵路進行戰略機動。它的外表與普通貨客運貨車一樣，想從鐵路路線上運行的成千上萬列車之中，將它們找出來，並準確定位幾乎是不可能辦到的。

導彈列車機動起來更是大範圍的，只要鐵路能通達到的地方，它即可以到達那裡;最大優勢為機動速度快，它當相當於鐵路貨車列車，往往可以超過100公里/小時;反應速度也快，往往停車即可發射。這與公路機動相比優勢不小，公路機動雖說活動區域大，可是受地形與道路條件的限制很多，機動速度也不快，可能只有40公里/小時，發射時往往要特意選擇場地。發射車過大過重，特別是在人口密集地區，往往引起注意，不利於隱蔽。

原本鐵路機動發射是俄羅斯的獨門技術，近年以來，中國也開始大力發展，據說東風-31洲際導彈的鐵路機動發射方式，多次推進過測試。東風41洲際導彈的鐵路機動發射型號則處於研發之中。有消息稱，上世紀90年代時，中國開始研究相關的技術，在導彈列車的設計、陣地選擇、尤其是通信問題，實現有效C4ISR指揮系統等方面存在不少問題。

直到本世紀，這些問題才陸續得到解決，特別是隨著北斗衛星等系統的建成，最關健通信問題解決。從曝光的信息中，中國不僅已解決了相關的技術問題，而且組織專門的作戰單位：鐵路機動發射營。雖然沒有看到東風-31洲際導彈從火車上豎起發射的畫面，但是這不能成為否則中國掌握相關技術的理由。

現在有人還是質疑中國的核導彈列車是否是真實地，這一點請放心。在2015年12月31日的國防部記者會上有記者向國防部新聞發言人楊宇軍大校一個問題:美國情報部門最近監測到中國在鐵路火車上發射了一枚「東風-41」導彈。請予以證實。楊宇軍回答道我們在境內進行的科研試驗是按照計劃安排的。這句話聽起來很熟悉，當年有記者問我國遼寧號航母是否服役的時候，大校也是這麼回答的

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